ještě přidám odkazy na ty motorky v bazaru

SV650

Hornet

Bych radil SV, na dvouválec je ten motor hodnej a kultivovanej, není se čeho bát. Navíc ta motorka je skvěle ovladatelná. Pokud se rozhodne pro horneta tak taky neprohloupí, ale já ho stavim až na 2. místo.

mrkni od času 17:50

svčko je o něco lehčí, lepší manipulace na místě. Výkonově to do 150 jede oboje stejně a dál už mě to nezajímalo(hornet má větší maximálku). Hornet mi přišel při jízdě stabilnější, pohodlnější, širší sedlo, jak kdybych vyjel na sedačce z obýváku. Na hornetu byl posez víc vzpřímený, na svčku víc sportovní. Jestli je to kus chlapa a moto bude mít spíš na cestování, šel bych do horneta ikdyž sám mám sv, ale já to mám na blbnutí :)

Manželka jezdí na svčku a je hrozně spokojená lehký ,ovladatelný ,táhne od spodu .Horneta taky zkoušela od spodu tam nic není ,takže to musíš pořád točit..Za Malčusáky SV650

eramthin píše: svčko je o něco lehčí, lepší manipulace na místě. Výkonově to do 150 jede oboje stejně a dál už mě to nezajímalo(hornet má větší maximálku). Hornet mi přišel při jízdě stabilnější, pohodlnější, širší sedlo, jak kdybych vyjel na sedačce z obýváku. Na hornetu byl posez víc vzpřímený, na svčku víc sportovní. Jestli je to kus chlapa a moto bude mít spíš na cestování, šel bych do horneta ikdyž sám mám sv, ale já to mám na blbnutí :)

souhlas

a na hornetu jsem se nudil...

redman: Je to fuk. Pro uplnyho zacatecnika jsou celkem vyzva obe, a zaroven se obe daji zvladnout. Presne jak pises, jako uplnej zacatecnik stejne pri projeti nic moc nepozna, akorat bude mit nerva. Takze at si hodi korunou, nic vic na tom nevykoukas. Obe jsou to dobre, spolehlive motorky jakych jezdi mraky, jsou n ato snadno dostupny dily, a jsou to prijemny drzaky.

Na spatnej kus muze narazit u obou (zvlast za 40 tisic).

Az si sezonu/dve/tri pojezdi, nauci se, obcas zkusi neco jineho tak sam pozna, kam ho to tahne. Jestli brmlat se na chopperu, nebo zavodit, nebo jezdit dalkovy trasy, nebo enduro, nebo teren.

Ja treba pred peti lety kupoval "fazera na furt" s tim ze bych zmrzlinu nechtel a ze to nechapu.

A ted mam okruhovku a jako doplnek trialovou motorku.

A tak

Každý bude radit to svoje. Opravdu je nejlepší, ikdyž vím že jsi psal ať to nepíšem, se na nich projet a uvidí co se mu bude zamlouvat víc. Souhlasím s tím že hornet je pohodlnější a tak nějak víc "cestovní" než SV. Mě SV nesedlo, blbej posaz pro mě(187 cm cca 98kg). Zdálo se mi že nejede tolik jako hornet. A že se musí točit? Proto jsem si to snad koupil ne? Kdybych to nechtěl točit seženu nafťáka

Ozzy_ píše: redman: Je to fuk. Pro uplnyho zacatecnika jsou celkem vyzva obe, a zaroven se obe daji zvladnout. Presne jak pises, jako uplnej zacatecnik stejne pri projeti nic moc nepozna, akorat bude mit nerva. Takze at si hodi korunou, nic vic na tom nevykoukas. Obe jsou to dobre, spolehlive motorky jakych jezdi mraky, jsou n ato snadno dostupny dily, a jsou to prijemny drzaky.

Na spatnej kus muze narazit u obou (zvlast za 40 tisic).

Az si sezonu/dve/tri pojezdi, nauci se, obcas zkusi neco jineho tak sam pozna, kam ho to tahne. Jestli brmlat se na chopperu, nebo zavodit, nebo jezdit dalkovy trasy, nebo enduro, nebo teren.

Ja treba pred peti lety kupoval "fazera na furt" s tim ze bych zmrzlinu nechtel a ze to nechapu.

A ted mam okruhovku a jako doplnek trialovou motorku.

A tak

Určitě bych se podíval i dál než do místního motobazaru a vyzkoušel bych i jiné mašiny!!!
Z těchto dvou určitě mašinu typu Hornet 600.Nebo taky Fazer 600,případně i Banditu.
Já jsem taky prostorově náročnější nebo výraznější a SV 650 mi připadala malá a mnou přetížená.Ve dvou skoro nepoužitelná!

Humusus: díky za názor

Dodo Terra: znám, viděl jsem, ale tohle je jiná věková kategorie. Pokud mi tohle prodáváš za 40, sem s tim :D

eramthin: blbnutí nehrozí, spíš pohodová jízda v rámci zákonných limitů.

malčus77: právě toho spodku se bojí. To, že u horneta do 4 tis. nic moc není je spíš jeho výhoda

Rogerer: dík za názor

Ozzy_ : jde o to, aby nedal 10% plynu, ono ho to neshodilo a nebylo po motorkaření. Dtto. jeho žena. I ona bude jezdit a ne se vozit vzadu.

shewcza: nepozná nic, bude posranej z obojeho. Ale určitě je projede obě, kvůli posazu.

-Harrys- : doporuč nějakej v okolí UL a určitě ho tam vemu, ale tady je to bííída

nech si kupi ktora sa mu viac paci a na ktorej sa mu lepsie sedi.ak sv tak radsej od 2003.

zdarec,vubec bych se nabal jít do toho horneta a chlap s takovou vahou a vyškou zvladne 70kw v pohodě jsem zhruba stejna kategorie,skoušel sem taky svéčko,ale oproti hornatu a to myslim jizda a posed se to nedá srovnat a navíc semnou jezdí i žena která si to nemuže vynachválit jak požitek z jízdy tak i posed, za mě bych mu doporučil háčko, ale samozřejmě nechcu hanit druhou stanu je to pouze muj názor

redman: kdyz nekdo naprosto bez citu vezme za plyn, shodi ho i dvaca. Kdyz je nekdo citlivej, jakkoli je to nesmysl, zacne i na sportovnim litru. To ti od stolu pres net nikdo neporadi !

Kazdopadne tydle motorky maj uz velice slusny podvozky, nekrouti se to jak jesterky a jdou na tom za relativne malo penez ziskat spravny navyky. Ale nikdo ti nerekne jestli si nenabijou. RESPEKTIVE ! nekdo kdo si mysli ze si nikdy nenabije by na motorku ani lezt nemel. Protoze neznam nikoho, kdo jezdi vyznamne dlouho a nikdy nespadl.

Takze ... HADRY ! Poradna vybava ! Respekt ! A nadseni A pujde to i s SV i s Hornetem. Obe ty motorky jsou pro "zavodniky" tuctovy zdechliny, ale pro zatactecnika jsou to pekla na dvou kolech. Obe umi stovku pod 4 vteriny, obe jedou pres 200. Na serovym Z750 jsem osobne videl zaject Most za 1:53, a na seriovym SV za 1:57 takze jsou to "slusny zbrane".

Já měl SV650 několik let a Horneta i Bandita jsem zkoušel a musím říct, že to SV mě bavilo daleko více, ten motor jak je to malej dvouvál je zábavnější a i vzhledově se mi SV víc líbilo, což je asi subjektivní názor, ale za mě jdi do SV650S :)

Já si hned po autoškole (ve který jsem se teprve naučil ovládat, nebo řidit nebo jak to napsat, motorku) pořídil SV650 a když jsem nad tím tak přemejšlel (už to jsou 4 roky), tak jsem si asi nemohl vybrat líp. Když na tom dáš knedlík, tak to jede pořád rovně a po silnici, ne nahoru ani zadkem napřed a zároveň to neomrzí ani za rok za dva. Zároveň mě na tom baví posez, kterej je trochu sportovnější a i to, že je to celkem úzký a lehký.

redmanXXL :

Mašina se nekupuje za každou cenu za humnama i když je za 40000.Dnes je plná inzerce mašin,jenom si vytypovat a zajet prohlídnout třeba i přes celou republiku.Těch "pár korun" za benzín je zanedbatelných oproti ceně za mašinu.

Naposledy editováno 10.04.2013 10:50:53

-HARYS- píše: Určitě bych se podíval i dál než do místního motobazaru a vyzkoušel bych i jiné mašiny!!!
Z těchto dvou určitě mašinu typu Hornet 600.Nebo taky Fazer 600,případně i Banditu.
Já jsem taky prostorově náročnější nebo výraznější a SV 650 mi připadala malá a mnou přetížená.Ve dvou skoro nepoužitelná!

Tak fakt dost záleží na velikosti adepta (a jeho ženy). My se ženou jsme menší a cestování na SV650N s poho (GG, Stelvio, z Merana přes Bolzano do Brna v zátahu).

Jasně, že SVčko, Hornet je nudáááááá

eramthin: blbnutí nehrozí, spíš pohodová jízda v rámci zákonných limitů.

Zdar, mám prakticky stejný míry jako tvůj kámoš. Na SV650 jsem se necítil nějak extra pohodlně, ale spíš to bylo tím, že to byla ta polokapotovaná verze, která měla řidítka, jako silnička, takže posez byl hodně do rukou, což při mé váze na delší cesty moc není. Navíc jsem měl problém tam pořádně složit nohy, resp. nechalo se to, ale po chvilce mě v té poloze začaly brát stehna (možná jsem na tom seděl blbě, nic nepopírám).

Nakonec vyhrál právě Hornet. Sice to není největší motorka, ale složím se na ni v pohodě, i zalehnout se dá. Posez je vzpřímený, pěkně vyvážený jak na záda, tak na ruce, sedlo pohodlný, i když po 300km v kuse jsem už nevěděl, kam tu prdel strčit.

Jízdně jsem spokojenej. Do šesti tisíc otáček na všech kvaltech to je taková kochačka se spotřebou do pěti litrů. Nevadí mu moc podtáčení, i když občas si lehkým kopancem řekne o podřazení. Každopádně to není taková kobyla jako 2V. Až si bude chtít trošku zalítat, tak to stačí vytočit k červenýmu, bude táhnout prakticky až do omezovače a na jedničku se při plným plynu zvedá na zadní. Na začátek si může jen tak brblat, ať se s tím pozná a až se do toho dostane, tak za to může trochu brát a otevřou se úplně nový možnosti.

Hornet splnil moje očekávání na jedničku. Je to nahatý, vypadá to pěkně, má to uřvanou sekačku místo motoru a nechá se pořád honit.

Jinak ten Hornet z inzerátu bude ležák. Pokud vím, tak barevný varianty pro ročník 2002 jsou jen žlutá, modrá a černá, budíky taky vypadají jako po nějakým zásahu (normálně je pozadí bílý) a karter je taky odřenej. Ale dneska leželo už skoro všechno a hlavní je, jak to je opravený. I když 44000 za 2002 mi přijde celkem málo (a teď do mě :D )

Naposledy editováno 10.04.2013 11:27:34

Za sebe bych bral SVčko, pro něj těžko radit. SVčko je jednak zábavnější, není to prostě sterilní 4V Honda. Je lehčí a hezčí...Spotřeba asi nižší, údržba bude podobná. Jemu může ale sednout pravý opak.

BlackSabbath píše: Za sebe bych bral SVčko, pro něj těžko radit. SVčko je jednak zábavnější, není to prostě sterilní 4V Honda. Je lehčí a hezčí...Spotřeba asi nižší, údržba bude podobná. Jemu může ale sednout pravý opak.

Nechci tu obhajovat ani jednu ze zmíněných motorek, ale pro naprostého začátečníka nebude ani jawa 350 "sterilní"... Co je hezčí nechť posoudí budoucí majitel

Dekker.dave: určitě ležela. Je stříkaná nádrž, jiný řídítka a jiný páčky. Odřenej bok motoru. Viděl jsem taky u karteru fungl nový těsnění a pod hlavou starší. Nikde ale není nic omlácenýho, ulámanýho nebo viditelně vařenýho. Tacho bude určitě stočený. Do motoru nevidim, ale zvuk byl čistej, nikde nic neškrundalo ani necinkalo, pokud můžu posoudit, ale nemám Hondu.

Na mojí Italce škrundá a vrčí spousta věcí, ale to má

Cena mi taky přijde dost slušná. Je to ale 11 let stará mašina z Itálie. Bohužel prodejce nemá moc dobrou pověst.

Naposledy editováno 10.04.2013 12:08:51

pokud mu staci jizda do 200 tak jednoznacne SV, na delsi trasy je to fuck - oba nahaci s riditkama hore ale hold jak rikas kamarad neni zadny drobek takze za me SV ale mit kamaradovy proporce tak H6 navic u obou jde jen o pocatecni strach a s SVckem by brzo pokukoval po silnejsi ver mi...

Já 183 cm jsem se na SV vešel v pohodě ,ale na fotce mi připadala pode mnou malá. Je o hodně lehčí než Hornet . Motor byl pro mě určitě zábavnější i když nemá výkon Horneta. Sólo je v poho , ale ve dvou když se jede hmm "svižněji" jsou slabý brzdy a i podvozek.

Já bych šel do Horneta. Myslim si, že podvozek a brzdy má lepší, když pominu rozdílný motory. To samý ten vzhled u SV vzadu 160, Hornet myslim 180. Za mě Hornet A nebo když mu to přijde silný, tak co třeba CBF 600?

Ještě když to tady čtu - SV oproti Hornetu má dole větší výkon , ale není to nic co by se nedalo zvládnout . Je tam taková ta V2 síla ? ale je to takový poddajný , né jako na litru. Na naučení je podle mě vhodnej .

taky mám rád naháče. začal jsem na Hornetu 600 a pak jsem si koupil litrový SV.
Hornet byl silnej a spolehlivej, držák co nevyjde z módy, nikdy nezklamal, ale taky moc nepřekvapil. Na SV mě to víc baví, ale taky tím že je to litr. Jestli má dvouvál 650 podobný vlastnosti jako 1000, raději bych vzal ten Hornet, je klidnější. Ale chápu že kámoš jenom rozumem motorku nevybírá... Až půjde do větší, bude se těšit na 2V. Na co se bude těšit z malýho esvéčka ?

CZepelin> na litrové SVčko