Když jsem měl CBčko (95) tak mi udělal frajer klíč přímo ve výrobně z nějakýho polotovaru co tam měl. Řekl si za to tenkrát 200. Myslim že když najdeš správnou výrobnu kde budou mít větší výběr polotovarů tak máš šanci dopadnout stejně.

EDIT: Nutno teda poznamenat že to tenkrát vybrousil tak že mi ten klíček šel jen jednostranně ale jelikož jsem ho měl jen jako zálohu pro případ nejvyšší nouze tak jsem to neřešil.

Naposledy editováno 01.04.2013 22:09:09

Sedni na moto, zajeď k šikovnýmu člověku, co klíče dělá a on ti ten klíč udělá, neboj. Můžeš si ho hned zkusit. Kdybys bydlel někde poblíž mě, poradil bych. Jinak tyhle obyčejný klíče jsou relativně levný (100 - 200 Kč/kus - jak u koho). Vsadím se, že immo to rozhodně nemá a po nějakých zkušenostech Ti řeknu jediný - buď rád.

U nás v hypersupermarketu je krámek kde přidělávaj klíče. Maj to tam různě podle značek a roků výroby. Nechával sem tam přidělat klíč už asi na 3 motorky a vždycky to stálo cca 150 kč. Akorát jednou na kawu sem si ten klíč musel doma doladit jehlovym pilníkem, protože to odflákli

Zacal bych zkusit udelat neoriginalni klic - jestli mas jen jeden hodne ozvejkanej, tak kdovi jaka bude kopie ... jestli se nepovede, tak ani drazsi originalni polotovar to nezachrani Pak asi jedine koupit sadu klicu + zamku

Ted jsem resil uplne stejnej problem-klicek na kle500. Polotovar podle roku vyroby (95) byl k dispozici za 150Kc, bohuzel original je uz tak ojetej, ze to neslo poradne zkopirovat, takze funguje jen na nadrž a bocni kastlik. Zkusim doladit pilnikem a uvidim. Drzim palce,at ti to dopadne lip.

Máš k motorce servisku, nebo je u klíčku štítek s číslem?

bohužel serviska ani štítek s čárovim kódem podle kterého bych klíček nechal udělat neexistuje ... sakriš

Koukni sem , bral jsem na SV a bez problému mi ho vybrousili tam kde běžně dělají klíče + jeden mám i od nich vybroušený z jejich polotovarů, Pokud nemáš imobilizer tak by neměl být velký problém ho nechat dodělat.

Nechal jsem si delat na ERko klic v Hypernove, akorat na nem teda neni ten znak KAWASAKI. A origo byl taky docela jetej, je z nejakyho shit materialu.

já koupil kle 500 už s udělaným náhradním klíčem normální polotovar silca prodává se i u nás a fachčí v pohodě a ten náhradní si určitě udělej nejde totiž jen o strátu já si debil ten origo málem zalomil v nádrži uprostřed rigy nebudeš věřit jaký jsem měl bobky když jsem ho vytahoval

Řeším stejný problém, akorát na skútr yamaha x-city 125. Mám pouze černý klíč, ne servisní. Má imobilizér. Nemáte někdo zkušenost s nějakým zámečnictvím, kde naklonujou a nakodujou klíč? V yamaze to neudělají, jedině vyměnit celou řídící jednotku.....Představa ztráty jediného klíče je děsivá

Já jsem si nachával dělat "noname" kopii, origo byl taky jen jeden a dost jetý. Kopie stála 90 kč a funguje bez problémů.

sexy píše: Řeším stejný problém, akorát na skútr yamaha x-city 125. Mám pouze černý klíč, ne servisní. Má imobilizér. Nemáte někdo zkušenost s nějakým zámečnictvím, kde naklonujou a nakodujou klíč? V yamaze to neudělají, jedině vyměnit celou řídící jednotku.....Představa ztráty jediného klíče je děsivá

Měl jsem Yamahu XT660Z Tenere, model 2008. Měl jsem k ní taky jen jeden klíč a taky černej immo). Zkoušel jsem všelicos - mimochodem jsem ze zvědavosti volal do Yamahy - řekli mi přesně to samý - sadu zámků + řídící jednotku. Sada zámku asi 2 litry a řídící jednotka 34 litrů. Docela se smál a ptal se mi, jestli jí náhodou nechci objednat. Sám mi pak poradil ať zkusim nějaký ty šikovný zámečníky, že by sice neměl jít z toho černýho klíče přečíst kód, ale že češi jsou prostě šikovný. Tak jsem byl jednoho, kterej mi tvrdil šílený pohádky až jsem dostal strach i o motorku. Hledal jsem pak mimochodem i m.cz, ale nic kloudnýho jsem nesehnal, teda jen jeden tip - někde v Brně (což mam za rohem - asi 300 km) a cena prej asi 2500,- Kč. Zkusil jsem Tesco na Zličíně. Řekl mi ať mu dam klíč a že jestli přečte kód, bude to 1600,-Kč. Kód přečetl, klíč udělal (neměl logo Yamaha a byl asi o 1 cm delší, ale měl i stejnej tvar). 14 dní před prodejem motorky se mi podařilo si ten klíč nalomit, myslel jsem , že se poseru. Jel jsem znova na Zličín, naštěstí chlap byl rozumnej a prodal mi jen klíč bez čipu - ten mi přendal z nalomenýho klíče takže mě to stálo "jen" 600,-Kč.

Pak jsem měl Kawu VN900 Custom, rok 2010, a ta immo neměla a já skákal radostí (i když jsem měl všechny origo klíče) - náhradní totiž udělaj skoro všude a stojí do dvou stovek. Stejně - když ti někdo chce lohnout motorku - lohne ti jí čip nečip ...

Piwell píše: Měl jsem Yamahu XT660Z Tenere, model 2008. Měl jsem k ní taky jen jeden klíč a taky černej immo). Zkoušel jsem všelicos - mimochodem jsem ze zvědavosti volal do Yamahy - řekli mi přesně to samý - sadu zámků + řídící jednotku. Sada zámku asi 2 litry a řídící jednotka 34 litrů. Docela se smál a ptal se mi, jestli jí náhodou nechci objednat. Sám mi pak poradil ať zkusim nějaký ty šikovný zámečníky, že by sice neměl jít z toho černýho klíče přečíst kód, ale že češi jsou prostě šikovný. Tak jsem byl jednoho, kterej mi tvrdil šílený pohádky až jsem dostal strach i o motorku. Hledal jsem pak mimochodem i m.cz, ale nic kloudnýho jsem nesehnal, teda jen jeden tip - někde v Brně (což mam za rohem - asi 300 km) a cena prej asi 2500,- Kč. Zkusil jsem Tesco na Zličíně. Řekl mi ať mu dam klíč a že jestli přečte kód, bude to 1600,-Kč. Kód přečetl, klíč udělal (neměl logo Yamaha a byl asi o 1 cm delší, ale měl i stejnej tvar). 14 dní před prodejem motorky se mi podařilo si ten klíč nalomit, myslel jsem , že se poseru. Jel jsem znova na Zličín, naštěstí chlap byl rozumnej a prodal mi jen klíč bez čipu - ten mi přendal z nalomenýho klíče takže mě to stálo "jen" 600,-Kč.

Pak jsem měl Kawu VN900 Custom, rok 2010, a ta immo neměla a já skákal radostí (i když jsem měl všechny origo klíče) - náhradní totiž udělaj skoro všude a stojí do dvou stovek. Stejně - když ti někdo chce lohnout motorku - lohne ti jí čip nečip ...

no právě....k čemu imobilizér, když zastaví s dodávkou, naloží a je to....
Díky za tip, na zličín zajedu

chlápek povídal, ať mu přinesu spínací skříňku a kupim pár polotovarů, jinak že tam budu pořád chodit protože ten vybroušenej klíč nebude fungovat.

Mohli byste mi prosim poradit jak vyndat spínačku ? V manuále je vidět pouze jeden šroub zdola. Snad nebudu muset demontovat masku, nebo tak něco. Skříňka je spojená jednim konektorem což je v poho.

Motorku mu tam rozhodně nenechám.

někdo to tu psal jsou "zámečníci" a zámečníci
Ti dobří mají na skladě ppř. seženou "polotovar"
a ti nejlepší Ti i rozhodí spínačku na prvočlen a udělají servis stavítek (ty potvory co uvnitř kopírují tvar brusu a tím dovolí sepnout)
tady mi to borec udělal dokonce na doklad za 70,-
předtím v tom klíč kloktal 3mm na každou stranu a musel se najít bod kdy se dalo pootočit,teď zastrčím ,otočím a ...

Tak píši svoji zkušenost. Klíč na Yamahu mi přidělali v zámečnictví v Plzni (http://www.centrumklicu.cz/). Stačil jim k tomu pouze černý klíč a byl během 10 minut hotov. Cena - 1500kč.
Vůbec nemá smysl něco takového zkoušet přímo u prodejce YAMAHY. Ty nabízí pouze výměnu řídící jednotky. Obvolal jsem všechny ve středních i jižních čechách.
Takže opravdu stačí šikovné zamečnictví. Další prodejny mnou obvolané mi také byli schopni klíč udělat, ale cena se už lišila(od 1690kč-2200kč).

tak vzhledem k tomu, že spínačka má jeden trhací šroub, takže vyndat jí je pracné, nechal jsem si vybrousit dle stávajícího novej klíč. Neoriginální polotovar i s prací 150,- a funguje ve spínačce pěkně (pán navýšil zoubky na klíči o 0,2 mm)

Kontakt na pána je 608 336 611 , Palmovka, Na Hrázi 9 , Praha 8

byl jsem spokojen

Tak jsem si taky pořídil KLE 500 a měla jen 1 klíč. V Jaroměři ve firmě Rund mě ho šikula vyrobil za 120,-Kč, takže spokojenost.

Naposledy editováno 28.03.2014 21:14:35