Majklos> proč s motorem do 35 kw ??? ridicak od 18 je do 25 kw :)

řidičák je do 35kw, už je to nějakej pátek...

Na tipmotu je motorů dost, z VStroma 650 za 25, z intrudera 800 za 25, za VT Shadow 750 za 200, Transalp 650 za 15 atd..

Ale co z toho? Jak legálně dostaneš takový motor do rámu HD? A jak takový motor legálně uzavřeš? Mám tušení, že nijak..

A ať jen neplkám, kolem roku 2000 jsem přihlašoval na značky RGV 250, individuální dovoz z JP, u nás se nikdy neprodávala. K motorce jsem dostal už všechny papíry, vše už bylo zařízeno (podplaceno, na dálku, motorka už měla vyřízenou individuální homologaci a přitom ještě byla někde na lodi v kontejneru..) Takže ono to asi jde i legálně, ale těch papíru ze státní zkušebny, na každou věc samostatná homologace či schválení, na rám, na brzdy, na světla.. Jen ty schválení stály 18tis.. (Před 13tis roky..)

To chceš mermomocí nějakou stavbu nebo chceš jen ušetřit a složit si motorku levněji, než to umí japonci? Já to prostě nechápu, japonského choppera koupíš za 50-80tis. S výkonem do 35kW (ano, se svým řidičákem můžeš od letošního roku řídit motorky do 35kW).

Jestli chceš haryka, tak není problém sehnat sportstera kolem stovky, uškrcení stojí 10tis.

xrc4 píše: Majklos> proč s motorem do 35 kw ??? ridicak od 18 je do 25 kw :)

Už ti to tu lidi psali, tvoje skupina teď platí buď do 25 kw bez omezení původního výkonu nebo do 35 s tím že byla uškrcená max z dvounásobku. Sloučilo se to.

Jinak když koupíš rám z HD sporster s papírama bude tam napsanej i motor sportster, nechat tam napsat uplně jinej motor jinýho výrobce bude hodně složitý, pokud to vůbec půjde.

Naposledy editováno 04.03.2013 10:11:59

já bych sa toho motoru z pincka nebál tutok

Už Ti to tu napsalo spousta lidí,kup si nějakou moto do 35kw,přestav si to dle sebe,ale nesahej na rám,pokud to nebude mít homologaci a nebo někdo zjistí ,že jsi do rámu sahal a uděláš nehodu,pojišťovna dá od Tebe ruce pryč a budeš platit ještě v důchodu.Kup si něco co se Ti vzhledově líbí a uprav si vzhled,ale nesahej do rámu,nebo sáhni,vezmi si plnou šrajtofli a plať za homologaci,tuším že to něco stát bude.Když si koupíš stavebnici Kaipana,což je roadster České výroby,doma si ho složíš,má to sice homologace,ale po sestavení stroje,jej na podvalu odvezeš výrobci a za 80 tis a zhruba 6 týdnů zkoušek Ti vystaví TP.S tou stavbou motorky to bude stejné,nehledě na to, že pokud budeš chtít dát do rámu HD motor Honda,musíš o to požádat výrobce jak motorku tak hlavně rámu a myslím ,že zrovna HD by Ti to nedovolil,ti jsou hrdí na své,japonce v lásce nemají.

a kdomi schválí 4 válcovej Fichtel ?? hlavě tyhle motory se hodně podě***aj

Naposledy editováno 04.03.2013 16:09:07

šel bych do tohodle a nemusíš nic řešit za 70 máš nový moto a můžeš ji jen přestavět a splňuje to i kilowaty www.clevelandcyclewerks.cz/index.php

xrc4 píše: a kdomi schválí 4 válcovej Fichtel ?? hlavě tyhle motory se hodně podě***aj

Tak vem inspiraci tady

Co Savage?

c.j.> ¨jo .. to je pěkný, asi o něco víc spolehlivy než 4 valce z fichtla ale zeby to dostal na papiry možná jako sponzorskej dar od tý firmy od který je ta pilka :D

teď mě zrovna napadlo co takhle místo toho stavění dát postupně dokupy toho HD sportstera ??
Nebylo by to jednodušší kdybych k tomu rámu měl už i papíry a origo motorku ?? to už pak stačí normalní technická a přihlášení, nebo ne ?? teď jen co vyjde levnějc, jestli to dělat nebo koupit celý :D

Naposledy editováno 04.03.2013 21:15:18

Napiš kolik seš do toho schopnej nebo ochotnej nasypat a podle toho má cenu ti něco radit... jestli se chceš vejít do stovky tak můj odkaz výše, jestli máš možnost jít přes 100k nechá se pořídit slušnej sportser možná už i uškrcenej

Hej doufám že tohle téma zase neukončím jako minule, ale ten Savage je docela levný se vším všudy, ale je tu jedna záležitost dosti kultovní a vcelku dosti levná a tím je Yamaha XS 650 její motor seženeš od 15 do 30 tisíc a je to hodně hezký motor a rám už myslím taky koupíš levně v úpravě hardtail, který se tváří dost origo.
Pro ty všechny "fanoušky? DIY, viděl jste tady někdo Vortep teď myslím že v Písku stojí tak se běžte podívat a pak mi něco povídejte o STK.
Pro koupi H-D sis vybral správnou dobu teď fakt skočily nad 100 tisíc.

Naposledy editováno 05.03.2013 21:28:13

xrc4> Chtělo by to napsat, kolik na to vůbec máš, nebo kolik jsi do toho ochotný dát peněz.

mrnuss> jedna desetiná čárka,to ''skoro''nic není

tak nějak jsem o tom přemýšlel a nejlepší varianta bude koupit cleveland nebo něco podobnýho a na tom stavět :) Na nějaký velký podplácení a další nákladný věci úplně nemam :D

nevíte někdo od od kdy se bude dát koupit nějakej cleveland v čr?? Nebo už se někde dá koupit?? :D .. v pátek a v sobotu maj výstavu v praze :D

Naposledy editováno 06.03.2013 20:45:45

nick3 píše: mrnuss> jedna desetiná čárka,to ''skoro''nic není

to je fakt

CCW Typ motoru: 4 taktní, vzduchem chlazený, motor s vyváženou hřídelí (250ccm)Typ Jednoválec, 4 takt vzduch. chlaz., ruční spojka
Vrtání x Zdvih 67.0 x 65.0mm
Objem 229.0 ml
Kompresní poměr 9,2:1
Maximální výkon 10,5 kW/7000 ot/min±475 ot/min
Jmenovitý výkon 9,5 kW/7000 ot/min±450 ot/min
Max. kroutící moment 15.8 Nm/5500 ot/min±375 ot/min

Jseš si jistý ... i na 250ku je to dosti slabý myslim že na dynu to dalo 97. Občas se tu mihnou na bazaru dobrý přestavby, třeba jednu chvíli tu byl Yamaha Dragstar 650 s předkopnutou vydlicí a 29 kw za 50 tisíc, Honda Shadow od 60 tisíc (ta tu byla pak i bez motoru za 45 jen si vzpomenout kdo jí tady postavil)

jen bych chtel upozornit ze ten cleveland je znacne malej videl bych to na postavu tak do tech 170 cm a cena 98 000kc taky neni malo za uz je hodne peknej intruder nabo ta savage plus ti neco zustane na vybavu nebo upravy pristi rok cleveland planuji 500stovku ale uz by to mel byt softtail takze

klondajk> NJN... Souhlas