Sousloví "na co si dát pozor" obsahuje v názvu celkem 75 témat

Nemusíš se bát toho, že by FZ6N byla něčím tak výjimečná, aby bylo něco jinak

Slovo "koupě" obsahuje v názvu dokonce 394 témat

Opět tam určitě najdeš vše potřebný

sharkis píše: Sousloví "na co si dát pozor" obsahuje v názvu celkem 75 témat

Nemusíš se bát toho, že by FZ6N byla něčím tak výjimečná, aby bylo něco jinak

Slovo "koupě" obsahuje v názvu dokonce 394 témat

Opět tam určitě najdeš vše potřebný

Ale no tak, je tady novej, tak ho moc nepruď.
A samozřejmě máš pravdu, náčelníku

Za mě, dej si pozor na 4 válce. Je to fakt opruz. Jdi radši do nějaký pořádný 2V motorky

Let's flame begin

seikos> jojo...je tady novej a fórum jako takový je taky novej vynález. On asi nebude nikde jinde reglej, nebude vědět základní pravidla chování na fóru. On je tady vlastně jedinej novej. A ještě má dotaz na tak unikátní motorku, kterejch tu jezdí tak pět kusů v celý Evropě.

A dvouvál nejede

Naposledy editováno 10.02.2013 11:25:58

seikos píše: Ale no tak, je tady novej, tak ho moc nepruď.
A samozřejmě máš pravdu, náčelníku

Za mě, dej si pozor na 4 válce. Je to fakt opruz. Jdi radši do nějaký pořádný 2V motorky

Let's flame begin

jen ctyri valce?

selkie píše: seikos> jojo...je tady novej a fórum jako takový je taky novej vynález. On asi nebude nikde jinde reglej, nebude vědět základní pravidla chování na fóru. On je tady vlastně jedinej novej. A ještě má dotaz na tak unikátní motorku, kterejch tu jezdí tak pět kusů v celý Evropě.

A dvouvál nejede

No jasně, proto si je kupujeme, že?

Findalf píše: jen ctyri valce?

Nee, nejlepší je samouřevmě osmiválec, navíc s dobrou značnkou na nádrži

seikos píše: No jasně, proto si je kupujeme, že?

já třeba nechci motorku, která jede páá pá pááápááápááá pá...dva, tři, štyry

Čau, zkus koupit nejakýho co bude mít servisku, původ z Čr, 1-2 majitele a co nejmín najeto Koukni na sedřený stupačky a hlavní stojan, to ti trochu napoví jak na tom jezdil. V tý servisce toho asi moc nebude, kontrola na 1000, 10000, na dvaceti výměna svíček, monžná oleje ve vidlích. Chtěj paragony od servisu. jinač super stroj, leješ jen benzín a mažeš řetěz. Jo dej pozor na ložisko v krku řízení, ale jde dotáhnout, nebo nový asi za litr.

máca díky prosim o další komenty typu mácov o odpovedi

krome benzinu mazani na retez a gum jsem nic nedelal ale ted me ceka servis na 40 000km.. tak uvidim predbezna cena 9000

luk92 píše: máca díky prosim o další komenty typu mácov o odpovedi

Mě to trvalo asi tak půl minuty - chce to jen nebejt línej a zkusit HLEDAT

Jinak serviska není ani náhodou záruka pravdivosti údajů, byses kolikrát divil, jak to chodí

Takovy OT: proc jdes do FZ6 kdyz si doted jezdil Horneta? Je to skoro to same, zadna zmena. Jedine pokud si jezdil karbec......ale stejne je to uplne stejny.

Btw. k tomu FLAMU : dvouvalec nejede, a nejhorsi jsou italsky motorky - nez Itala tak radsi nejezdit

MácaZhor píše: Čau, zkus koupit nejakýho co bude mít servisku, původ z Čr, 1-2 majitele a co nejmín najeto Koukni na sedřený stupačky a hlavní stojan, to ti trochu napoví jak na tom jezdil. V tý servisce toho asi moc nebude, kontrola na 1000, 10000, na dvaceti výměna svíček, monžná oleje ve vidlích. Chtěj paragony od servisu. jinač super stroj, leješ jen benzín a mažeš řetěz. Jo dej pozor na ložisko v krku řízení, ale jde dotáhnout, nebo nový asi za litr.

Serviska není žádná záruka kvality, spíš jen taková malá nápověda . Spíš záleží jak se k tomu kdo choval. Já si na mašině dělám údržbu sám, dostává co má a nemyslím si že by na tom byla špatně. Stupačky mám taky sedřený , ale náklon v zatáčce mašině zaručeně neškodí. Jinak na FZ6N bych asi nehledal mouchy . Je to mašina jako každá druhá.

Cook píše: Takovy OT: proc jdes do FZ6 kdyz si doted jezdil Horneta? Je to skoro to same, zadna zmena. Jedine pokud si jezdil karbec......ale stejne je to uplne stejny.

Btw. k tomu FLAMU : dvouvalec nejede, a nejhorsi jsou italsky motorky - nez Itala tak radsi nejezdit

Jojo, přesně tak. Italský motorky jsou nahovno. Totálně v útlumu a nevyvíjejí nic nového, protože po tom není poptávka

Jo, to Japonci, ti jedou jak motorová myš. Každý rok vyvinou spoustu (barevně) nových verzí svých prodejních trháků (R1, FB, GSXR, ZX), které už prodávají 20 let

Jen Honda do toho šlape ještě víc. V touze ukázat celém světu, že Diavel je nuda a že se to má dělat jinak vyjela teď naposledy s bombou jménem CTX700 Justin Bieber Edition



Samozřejmě to koresponduje s tvojí verzí, že 2V nejedou. Takže by nebyli tak dobří, dali tam jen půlku motoru (z auta). Super kočár

luk92> a na jakou se jdeš konkrétně kouknout víš?

jojo vím jen čekam až posle detailnejsi foto, protože ta motorka je 300 km odemne

seikos píše: Jojo, přesně tak. Italský motorky jsou nahovno....

konecne rozumnej nazor, jsem rad ze jsi konecne prestal predstirat a ukazal jak se veci doopravdy maji

Cook píše: konecne rozumnej nazor, jsem rad ze jsi konecne prestal predstirat a ukazal jak se veci doopravdy maji

Super motorka.. Rok 2004 a začátek 2005 měli vadný TPS čidla otáček.. zeptej se, jestli bylo vyměněné.. dá se to i poznat podle vyražené značky u 4té pozice VIN čísla

Jo TPS, hvězdičku nad VIN nevyrážejí všechny Ymaha servisy, ale stačí si tam zavolat a řeknou ti jestli už to měnily. Pokuď ne a máš rok 04-asi pul 05, tak ti ho vymění zdarma Sem na to TPS zapoměl, loni zjara mě ho měnili. Na hovory o tom jak se kdo o motorku staral moc nedej, to ti bude rikat každej. Podle servisky uvidíš, kde, kdy a kdo si ji kupoval, což si můžeš ověřit. Servisy by měly bejt doplněný fakturama. Já to tak u obou motorek co jsem kupoval měl. Kdo servisku nemá, tak má ty faktury, ale sfalšovat se dá samozřejmě vše. To, ale neznamená, že kdo to nemá, tak má nějakej šrot. Servis si dělá sám, olej a díly kupuje od kámoše bez faktury levnějc. To už si musíš rozhodnout sám.

Mel sem novou FZ6-S r.v. 2006, provoz 2007.

Kdyz jsem ji v roce 2010 prodaval s najetejma 38 tisicema kilometru, byla neprodejna, protoze byla plna inzerce FZtek dovezenejch z Italie, r.v. 2004, a najeto 17 tisic kilometru.

Na moji byla origo retezovka, tyhle ji meli vsechny vymenenou. Atd.

Jestli muzu poradit, krom klasiky jako je prohlidka celkovyho stavu ktera se nijak nelisi pro vsechny motorky zkus ke konkretni masine zjistit historii. Padla je kazda (i kdyz vsichni napisou ze ne, ale za 5 let je nepadenych motorek tak 5%, a ty se malokdy prodavaj).

Ale dulezity je jak padla, a jak opravena.

Jinak moje FZ6 byla ve 24 tisich na brzde, a mela stejnej vykon (o kone vic) nez o 2 roky mladsi s najetejma 9ti.

Po tech trech sezonach a najetejch 38 byla i jela jako nova. Za tu dobu jsem delal jen olej, filtry, jednou olej v predni vidlici, a menil gumy. A uklepal jeden sroub drzaku SPZ.

Kazdy jaro chytla na cvaknuti, nikdy nebyl zadny problem. Ta motorka podle mejch zkusenosti najede 200 tisic bez sahnuti na motor.

Já vezu fazera za 14 dní do Nový Paky do Yamahy na výměnu TPS ( zdarma ).. hele kupoval jsem ho před rokem, r.v. 05, najeto 13tis., gumy DOT 2006 a řetězovka původní.. holka že s tím za 3 roky najela 3tis., že má něco se zápěstím. Je možný, že byla nestočená? Řetěz mam teď stále origo v půlce životnosti, najeto 23 tis.

Podle toho co píšeš, to možný je. Taky mě ho tam měnili

Kup FZ6N,skvěle ovladatelná motorka, vhodná i pro méně zkušené jezdce - chce to jezdit hlavou Přemýšlel jsem ještě o Hondě CBF 600 N, ale FZ6 má hezčí vzhled a i lépe se ovládá, máš pocit,že je lehčí. Hledal jsem koupenou v Čr,v bazarech je to ve většině případů loterie - padlé, stočené km ....
Nakonec mi ji dovezl kamarád z Itálie,po 1. majiteli,najeto 27tis. vše origo - řetězovka,brzdy (desky na 50 procentech),gumy shodné s rokem výroby, stupačky neobroušené,bez škrábanců, prostě top stav.pokud neseženeš, ozvi se dám ti kontakt.

http://www.motorkari...ogalerie&scr=200

udělal jsem si taky radost jel jsem pro ní 400km tam,400 zpátky má všecko vyměněno, top stav, dva roky do ní budu kupovat jen benzin a oil už aby ty silnice uschly