Téma: Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
amaster66
offline
3/15
Ústí nad Labem-centrum
3/15
Ústí nad Labem-centrum
1.2.2013 v 08:07
Zdravím všechny,
můžete mi prosím někdo poradit jak otevřít suzuki GS 500E z roku 2007 na plý výkon?
Mockrát díky
můžete mi prosím někdo poradit jak otevřít suzuki GS 500E z roku 2007 na plý výkon?
Mockrát díky
JR..
offline
5/2882
Praha 5-Stodůlky
5/2882
Praha 5-Stodůlky
Fullgas1
offline
6/207
Sasinkovo
6/207
Sasinkovo
http://www.motorkari...&fid=5&pgr=1
Tu je cele forum, tam najdes kopec rád. Ale ako píše JR.. Najlepsie to je dat niekomu kto ma skusenosti...
Tu je cele forum, tam najdes kopec rád. Ale ako píše JR.. Najlepsie to je dat niekomu kto ma skusenosti...
Blesk90
offline
108/2155
Chrudim I
108/2155
Chrudim I
1 reakcí na tento příspěvek Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
Pokud se nemýlím, tak u GS tohodle roku je to investice cca 5tis pokud to teda nebude i o výměně ŘJ....
marekparek
offline
19/2925
Opava-Předměstí
19/2925
Opava-Předměstí
Blesk90
offline
108/2155
Chrudim I
108/2155
Chrudim I
KubaLC8
offline
66/13342
Kamenice
66/13342
Kamenice
Omar_Bomba
offline
15/828
Zlechov
15/828
Zlechov
magorvkleci.com
offline
16/571
Kralupy nad Vltavou
16/571
Kralupy nad Vltavou
1 reakcí na tento příspěvek Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
Rěší se to pouze výměnou šoupátek v karburátoru, který stojí v SUZUCE cca 3000Kč.
Trysky a ŘJ ti budou k hovnu.
Trysky a ŘJ ti budou k hovnu.
gugo
online
69/60733
Šestajovice
69/60733
Šestajovice
(reakce na) Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
magorvkleci.com píše: Rěší se to pouze výměnou šoupátek v karburátoru, který stojí v SUZUCE cca 3000Kč.
Trysky a ŘJ ti budou k hovnu.
Ja myslim ze staly vic okolo 5ti, ale mozna jdou ceny dolu. Kazdopadne se daji zalepit + pretryskovat karbece.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
Zalepování výřezů v šoupátkách nedoporučuju. Už jsem se setkal s dost exempláři, které neměly výkon, jely s bídou 130km/h a spotřeba nešla dostat pod 4.5l/100km. A bylo to právě upadlým zalepením. Správně odškrcená a seřízená GS500 jede v pohodě 170km/h a při klidné jízdě jde dostat spotřeba i na 3.5l/100km, při svižnější, sportovní jízdě stylem brzda-plyn zprvidla spotřeba nepřesáhne 5l/100km.
Investice do "neškrcených" šoupáteck není zase tak závratná.
Investice do "neškrcených" šoupáteck není zase tak závratná.
gugo
online
69/60733
Šestajovice
69/60733
Šestajovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Otevření Suzuki GS500E na plný výkon
J.M.K. píše: Zalepování výřezů v šoupátkách nedoporučuju. Už jsem se setkal s dost exempláři, které neměly výkon, jely s bídou 130km/h a spotřeba nešla dostat pod 4.5l/100km. A bylo to právě upadlým zalepením. Správně odškrcená a seřízená GS500 jede v pohodě 170km/h a při klidné jízdě jde dostat spotřeba i na 3.5l/100km, při svižnější, sportovní jízdě stylem brzda-plyn zprvidla spotřeba nepřesáhne 5l/100km.
Investice do "neškrcených" šoupáteck není zase tak závratná.
No jenomze musis sehnat bud jety a nebo je vymenit s nekym kdo chce skrtit. Novy jsou desne drahy (na motorku, ktera se bude dneska prodavat okolo 30ti) ALe je fakt ze cely jety karbece by mohly byt tak za litr, takze asi mas pravdu.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
TC-Def
offline
37/943
Kladruby
37/943
Kladruby
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
TC-Def > Měl jsem r. 2003, bez známek škrcení a zásahů na karbcích, po druhém majiteli (prvním byl jeho otec), měla nerezový "laďák" Yoshimura Rs-3 a akcelerace výborná, udávaných 175/km/h by určitě přesáhla (netroufl jsem si tehdy víc než 155km/h, jelikož v "polotevřeném" kokosu s odklápěcím štítem by mi to urvalo hlavu). Zvuk jako litrový SS a spotřeba při klidné jízdě 3.5l/100km.
Pak jsem pár let na to měl r. 1994, docela vránu dotaženou z Němec, evidentně po lehké havárii a ta jela s bídou 135km/h, nad 110 už moc nezrychlovala a spotřeba nešla dostat pod 4.5l/100km. A podle papírů byla původně škrcená na 34k a pak otevřená. Takže se stoprocentně muselo jednat o ten případ upadlého zalepení výřezů v šoupátkách.
Pak jsem pár let na to měl r. 1994, docela vránu dotaženou z Němec, evidentně po lehké havárii a ta jela s bídou 135km/h, nad 110 už moc nezrychlovala a spotřeba nešla dostat pod 4.5l/100km. A podle papírů byla původně škrcená na 34k a pak otevřená. Takže se stoprocentně muselo jednat o ten případ upadlého zalepení výřezů v šoupátkách.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 25 | 13.5.2024 v 21:08 Deadman |
| jakou kopit motorku [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CB 900F Hornet, Honda CB 600F ... | Peters_ | 35 | 28.4.2024 v 11:57 mariano |
| GS500 Suzuki GS 500E | -PG- | 12 | 17.4.2024 v 14:40 Krautkopf |
| zdechá na křižovatkách Suzuki GS 500E | svava | 25 | 9.4.2024 v 19:46 svava |
