Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci??? :: Motorkářské fórum

Téma: Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

DaveP

offline
4/8
Zlín

23.1.2013 v 20:00

Zdravím mam dotaz proč je stunt nutný mít vstřikování a ne karburaci.
Jake jsou nevýhodu u karb.. Díky

Urvyhnat

Smazany
offline
0/214
Rokycany

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:05 | Nahoru | #1

Nutný to není. Ale se strikackou motor nema problem s prisunem hopsinkove štavy kdežto karbec se ti vyleje prepadem a si v riti. Driv stříkačky nebyli a taky se jezdilo

Chmelda

offline
7/140
Planá

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:13 | Nahoru | #2

"Stříkačka" vrčí ikdyž je vzhůru nohama, ale karbec se v určitý poloze začne ulejvat. Největší problém mají spádový karbíky - GSX-R SRAD 96 a 97, šestikilo až do 2000. Ostatní motorky s normálníma karbíkama jakž takž fungujou. CBR po menších úpravách funguje dokonce hodně dobře. K tomu by své mohl říct Sporťák

AndělČK

offline
6/2154
České Budějovice 5

1 reakcí na tento příspěvek Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:15 | Nahoru | #3

Zeptej se letců za 2. světové války

Německý MESSERSCHMITT vs Anglický SPITFIRE

Němec měl vstřikování a neměl problémy při přetížení, zato Angličan měl karbutátor a trpěl na zrátu výkonu a výpadky motoru.

istonbike

offline
14/1684
Český Těšín

(reakce na) Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:28 | Nahoru | #4

AndělČK píše: Zeptej se letců za 2. světové války

Německý MESSERSCHMITT vs Anglický SPITFIRE

Němec měl vstřikování a neměl problémy při přetížení, zato Angličan měl karbutátor a trpěl na zrátu výkonu a výpadky motoru.

jj....předběhl jsi mně zrovna to jsem měl na jazyku

Spiťoušům to občas při prudkých manévrech škytlo

Naposledy editováno 23.01.2013 20:29:26

Katana

Smazany
offline
34/2327
Šumperk

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:31 | Nahoru | #5

Karburátor, teda aspoň takovýho typu jakej se používá na moto prý pracuje spolehlivě nebo víceméně spolehlivě do 30 stupňů náklonu od své běžné pracovní polohy, stříkačce je to jedno do té doby dokud čerpadlo má co sát a nebo elektronika nevyhodnotí že motorka lehla.

dismartin

offline
0/203
Praha 4-Cholupice

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 20:50 | Nahoru | #6

A to je vostuda že u spitfira vyřešila problém s karbcema ženská co??

mischa638

Obchodník
offline
28/3314
Malá Vrbka

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 21:29 | Nahoru | #7

Tak u karburátorové motorky asi bude ještě rozdíl v tom jestli to teče z nádrže do karbců samospádem nebo to do karbců tlačí čerpadlo jak u stříkačky.

DaveP

offline
4/8
Zlín

Proč na stunt vstřik.. a ne karburaci???

23.1.2013 v 21:55 | Nahoru | #8

Ajo ok dík. :D

Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.