Hoď na to kládu!

Co ten ampérmetr ? To nevypadá na bastl, ale na originál a to jsem ještě takhle neviděl u žádné Jawy.







Naposledy editováno 24.01.2013 11:33:14

Tak to je děs, jak sou přetřené barvou i ty budíky, to natíralo nějaké prase štětkou
Navíc maska je z panelky a je uřezaná kvůli těm vyskokým řídítkům nejspíš z nějaké sporty, ale určitě to není originál, je to děs. Ale ty si to klidně kup, protobe je škoda i tohohle

mischa638> Barva se dá vždy sundat. Tady je otázka, která Jawa má takové uspořádání budíků - ampérmetr před tachometrem ?

tornadojoe> žádná, vždyť ty budíky nejsou ani v jedné ose, to tam někdo bastlil doma. Hlavně jak v jiném vlákně píšeš jak chceš funglovku, že to musí mít naleštěné chromy a taky chceš kupovat takovou zbastlenou vraždu poskládanou z 5ti dalších motorek a natřenou vyblitou zelenou štětkou. Ty už se tu na nic neptej, protože absolutně nevíš co chceš a ať ti tu tisíc lidí řekne svůj názor stejně si meleš dokola to svoje, tak proč se na něco furt ptáš jak ocas když sám všechno víš nejlíp?

Připomíná mi to diskusi o tom jaký je to typ ČZ

Jsou tam sice znaky "snahy" o realitu,. ale celek je docela spatlanina. Zajímalo by mě číslo motoru na karteru...

Dolin píše: Připomíná mi to diskusi o tom jaký je to typ ČZ

Jsou tam sice znaky "snahy" o realitu,. ale celek je docela spatlanina. Zajímalo by mě číslo motoru na karteru...

Tak si o ně napiš. Tady je odkaz na interát: http://www.ebay.co....;hash=item35c308e873

mischa638 - to může být zkreslení způsobené objektivem foťáku, nebo může být ampérmetr jen pootočený.

Naposledy editováno 24.01.2013 12:26:18

tornadojoe> Všichni ti tu řekli že je to bastl, co na tom nechápeš?

mischa638 píše: tornadojoe> Všichni ti tu řekli že je to bastl, co na tom nechápeš?

Ja bych rekl, ze chce jedinecnej kousek. A tenhle svym zpusobem je jedinecnej, hlavne az za nej zaplati tech 700 liber.

gugo> on si stejně nic nekoupí asi potřebuje být jen zajímavý

mischa638> Tak tuhle asi nekoupím, navíc je to až někde u Manchestru

tornadojoe> Tuhle ani žádnou jinou, máš jen plnou hubu keců to je tak všechno co máš

mischa638 píše: tornadojoe> Tuhle ani žádnou jinou, máš jen plnou hubu keců to je tak všechno co máš

Přetahují se už o ní dva zájemci, takže až tak nezajímavá asi nebude

tornadojoe> tak to budou podobní tupci jak ty

Je legrační kolik grafomanů se domnívá, že jsou na internetech anonymní.

S tím světlem vzadu jsem se mýlil, teď to vypadá že to zadní světlo je na tom nejzajímavější, tedy jestli je to skutečně Lucas a né kopie. Stále jsem přesvědčen, že je to slepenina nejen několika motorek ale i značek. Tudíž to zcela určitě je rarita ale ne tovární

Vždyť v tom inzerátu je snad i nějaký popis a historie . . .

So, here we have a rather different 1964 (B reg) Jawa 350, I bought this a while back, it had been off the road since 1980 and was a bit of a mess (what do you mean it still is?) anyway, when I first saw the pictures there was something different about it, I am by my own admission a bit of a Jawa anorak, the first thing I spotted was the genuine Californian top end on the engine (it’s the way the exhausts are bolted on) next, was it had bigger wheels than standard, it also had a Californian swinging arm (about 4 inches longer than standard) and there was the 2 into 1 exhaust as well as the huge petrol tank.

At first I though I’d stumbled on a rare Jawa model but after stripping the bike down a bit I realized what must have happened, I’m pretty sure that the bike started life as a standard Jawa 350 (model 354) and then I’m guessing that sometime in the 1970’s it needed some work doing on it and the owner at the time probably had the remains of a Jawa 350 californian hanging around so decided to make something different, so he used the swinging arm from the Californian along with the top end, the wheels are 19 inch on the front and 18 inch on the back and they are Jawa hubs with Dunlop rims, the shorter Californian rear guard was also used, the fuel tank had me puzzled for a while until I took it off and turned it over, the base is a standard Jawa tank that has been cut in half and a fiberglass dome has been bonded to it (not sure how much it holds, I’ve never filled it to the top)

The 2 into 1 downpipes are well made and don’t look like a homemade job? They go into a standard pipe with no baffle which sounds really nice but not to loud.

Before I first started it I took the heads off the engine to have a look and it must have had a recent rebore before it came off the road as you can still see the hone marks on the cylinders.

The bike was red originally but after I’d got it up and running I did the decent thing and hand painted it Nato-green (my favorite colour!) it passed the mot ok and I started using it, it pulls really well from a standing start as the rear sprocket is bigger than the standard bike, the brakes are in keeping with the Jawa tradition i.e. not very good but ok-ish, the ampmeter dosen’t work (not wired in) and there’s various battle scars around the bike.

A tady je překlad:
Takže, tady máme poněkud odlišný 1964 (B reg) Jawa 350, Koupil jsem to na chvíli zpět, to bylo ze silnice od roku 1980 a byl trochu nepořádek (co tím myslíš, že ještě je?) Tak, Když jsem poprvé viděl obrázky tam bylo něco jiného o tom, já jsem podle mého vlastního doznání trochu Jawa bundy,První věc, kterou jsem si všiml byl skutečný Californian horní konec na motoru (je to způsob, jakým výfuky jsou přišroubovány) další, byla to mělo větší kola než standardní, to také mělo kalifornský houpající se paži (asi 4 palce delší než standardní) a tam byl 2 do 1 výfuku, stejně jako obrovské nádrže.Zpočátku jsem si myslel, bych narazil na vzácný model Jawa, ale poté, co se svlékat kole trochu dolů jsem si uvědomil, co se muselo stát,
Jsem si jistý, že motocykl začal život jako standardní Jawa 350 (model 354) a pak jsem hádat, že někdy v roce 1970 bylo potřeba nějakou práci dělá na něj a vlastník v době, kdy pravděpodobně měl pozůstatky Jawa 350 Californian visí kolem tak se rozhodl udělat něco jiného,tak on používal houpající rameno z Californian spolu s horním konci, kola jsou 19 palců vpředu a 18 palců na zadní a jsou Jawa náboje s Dunlop ráfky, byla kratší Californian zadní stráž také používán, palivová nádrž už mě zmateně na chvíli, až jsem si ho a obrátil ho,Základem je standardní Jawa nádrž, která byla snížena na polovinu a sklolaminátu dome byl spojený k němu (nejsem si jistý, jak moc to má, nikdy jsem naplnil ji nahoru)
 
2 do 1 dešťových svodů jsou dobře provedené a nevypadají jako domácí práci? Jdou do standardního potrubí bez ozvučnice, která zní opravdu pěkné, ale ne nahlas.Než jsem začal se mi vzal hlavu mimo motor, aby se podíval, a musí po nedávné rebore před sjel ze silnice, jak můžete ještě vidět zdokonalovat značky na válcích.
 
Motorka byla červená původně, ale poté, co jsem dostal to a spuštění jsem udělal slušnou věc a ručně malované se Nato-zelená (moje oblíbená barva!) to prošlo na STK ok a já jsem začal používat, táhne velmi dobře z pevným startem, jak je řetězové kolo je větší než standardní kola, brzdy jsou v souladu s tradicí, tj. Jawa nepříliš dobré ale ok-ish, ampmeter nefunguje (není zapojeno v) a tam je různé bojové jizvy kolem na kole.

Dante76 píše: S tím světlem vzadu jsem se mýlil, teď to vypadá že to zadní světlo je na tom nejzajímavější, tedy jestli je to skutečně Lucas a né kopie. Stále jsem přesvědčen, že je to slepenina nejen několika motorek ale i značek. Tudíž to zcela určitě je rarita ale ne tovární

Pokud by to byla rarita, tak to musí být tovární provedení. Ještě tak dodělávka oficiálního dovozce by byla zajímavá.

Někdy si majitel myslí, že je to nějaký bastl, protože logicky nezná nějaký ten vzácný model-prototyp.

tornadojoe> Hele a ocem tady jeste diskutujes nebo jaky informace jete chces ? Vsichni kdo sem prisel ti rekli ze to je shit a ty porad vytahujes nejakou raritu. Tak proc si to vlakno zakladal ?

gugo> Třeba ten ampérmetr. Možná že to takhle už někdo v nějaké tovární nebo prototypové verzi viděl

Nechci se hadat ale je to kuravskej bastl - jo a ten ampermetr mi pripada jako ze zigula nebo neceho ruskeho

Fananek-Jarda píše: Nechci se hadat ale je to kuravskej bastl - jo a ten ampermetr mi pripada jako ze zigula nebo neceho ruskeho

Na tom ampérmetru je název výrobce, ale SMITHS to nebude

no motor bude nejspíš jawa 250 dvouvál, a ta nádrž to vypadá jak z nake moto guzzi nebo z něčeho podobného.zadruhe na vojenském specialu bude nalepena červená svítící samolepka jawa,a už vubec nechapu kterej blbec muže dát zrcátko na pravou stranu,že by to jezdilo v Angliji,a ten vejfuk opravdu by to mělo mít 2 výfuky

tornadojoe> Nic takového jawa nikdy nevyrobila, co na tom pořád nechápeš?

ombre22> V GB to asi opravu jezdilo ma to i majlovej tachac. Coz nic nemeni natom ze to je bastl ...tim koncim toto vlakno uz nesleduju .

Jestli chceš nějakou raritní Jawku a trochu se svézt, tak si sežeň 250/350 UŘ nebo 500R a vykašli se na takovéhle bastly.

Naposledy editováno 24.01.2013 19:30:06

co tohle? emerická


http://kochi.olx.in/army-model-jawa-yezdi-1979-for-sale-iid-67385842

tornadojoe píše: gugo> Třeba ten ampérmetr. Možná že to takhle už někdo v nějaké tovární nebo prototypové verzi viděl

- nejsi bratr něbo něco do rodiny k tomuto uživateli - http://www.motorkari.cz/profil/?uid=175067
----------------

Kovi - Indická motorka značky Yezdi.

Kovi> Tak to je pecka