KubaLC8> Taky jsem dostal v sobotu klepačku od řidítek, ale stejně tam ten tlumič nedám, ikdyž se mi válí v garáži

Naposledy editováno 18.05.2015 13:14:59

KubaLC8 píše: Ruce strasny, levy zapesti uplne v prdeli protoze spojka, pravy docela jde. Zada me boli, kolena me boli, celej Kubik me boli.
V nedeli me to malem 2x vystoupilo, protoze zrychlovani na nerovnym asfaltu a rozkmitaly se riditka uz jsem myslel ze lezim

takže super ne?

Lazyfucker píše: takže super ne?

typická ducatí svévole ...chytnout za pačesy a zařvat do helmy " tak ty mi nedáš !!!" ...a ještě víc tam srát plyn...až podlehne tvýmu šarmu a zkrotne

Naposledy editováno 18.05.2015 13:29:51

jsem z ty motorky unesenej, je to jeste vetsi palicata svine nez KTM, falesnech neutralu ze by se daly prodavat, obcas chcipne, nafackukjou mi riditka, dlouha jednicka, pod 3500 ucukanej motor ze se divim ze neodlitnou budiky, nevejdu se na to, boli me celej clovej, stary babky na me ukazujou fakace, no ale v ty helme se tlemim jak nikdy

Ducati Monster S2R 1000. Teplota oleje stále Lo. Můžete mi někdo poradit kde bych sehnal čidlo teploty oleje? Počítám že chyba bude tam. Díky

KubaLC8> to není o falešných neutrálech ... prostě ty převodovky jsou krátký, přesný a vyžadujou důraznej impulz... nic "jako skoro dořadit"...ale fakt rychle a intenzivně "cvaknout"
To ostatní už je ergonomie sportky...no

Padak84> na Ebayi jihc je pár na starý monstery...
mrkni se na e-catalogu Stein-Dinse na kat. čísla...možná pasujou

t_freedom píše: KubaLC8> to není o falešných neutrálech ... prostě ty převodovky jsou krátký, přesný a vyžadujou důraznej impulz... nic "jako skoro dořadit"...ale fakt rychle a intenzivně "cvaknout"
To ostatní už je ergonomie sportky...no

Hele mě třeba na novým M1200S šlo docela blbě řadit a neutrál abych hledal pomalu s buzolou. Jsem si připadal jako pako, když jsem na každý druhý křižovatce lovil neutrál natřikrát

Úplně volšový nohy nemám, tak buď to byla chybka daného kusu nebo ty převodovky vážně nejsou žádnej zázrak. Je jasný, že zvlášť u velkýho dvouválce je pro řazení trochu víc citu než na japonský šestce, ale třeba u Corsara je řazení o kus přesnější a spolehlivější než na tom M1200S.

zase třeba na tom 821 motoru všechno v pohodě, jak rychlosti, tak neutrál, akorát při řazení 6 musíš víc, jinak falešnej je tam hned.. ale stávalo se mi to jenom na okruhu, jinak vůbec..

Franco82> lovení neutrálu (toho pravýho) je taky trochu o spojce a olítanosti mašiny... klidně to mohlo bejt ještě nevojetý...

no co se převodovky týče, zažil jsem "lepší". holt nejde vyřazovat až po zastavení a neutrály to má jak fechtl, takže všude.
jinak přeřazování no problem ani na mojí stařence, prostě řadit pořádně, ne honďácky hladit řadičku
jinak už asi stárnu, ale co chvíla se rozjíždím na dvojku, teď o víkendu na trojku. už pičovatím. ale ta dvojka nemá problém

Nemeru to jako chybu, ale jako vlastnost, tomu stroji jde leccos odpustit

t_freedom píše: KubaLC8> to není o falešných neutrálech ... prostě ty převodovky jsou krátký, přesný a vyžadujou důraznej impulz... nic "jako skoro dořadit"...ale fakt rychle a intenzivně "cvaknout"
To ostatní už je ergonomie sportky...no

To já naproti tomu přesnější převodovku než na ducati asi něměl....tak nevim, neutrál fakt nehledám nikdy...ale pravda jak píšeš, řadit chce rázně

podle mě, je ta převodovka taky přesná a krátká... resp. u S4RS je fakt supr...tam je faleš vždy chyba řidiče... prostě nedocvakneš ... na SSku to občas díky asi létům nezapadne ...a cvaknutí jsou o dost delší...

Franco82> zezačátku mi to taky šlo blbě ale po cca 5tis si to "sedlo" a převodovka je jedna báseň

Tifone píše: Franco82> zezačátku mi to taky šlo blbě ale po cca 5tis si to "sedlo" a převodovka je jedna báseň

přesně tohle si pamatuju z S4RSka... proto říkám, že ty nový předváděčky můžou mít nevojetý lamely ve spojce, nebo cokoli ohledně náběhů do řazení... lehce ojetel stroj je vždy po záběhu víc "friendly"

panove sorry ze vam tady lezu do tematu, ale jako mistni experti mi jiste poradite

kryt spojky z hypermotarda 1100 by mel byt totozny i s duc 1098 (potazmo ze strycfajtrem), nebo to pasovat nebude? Nemam jak to vyzkouset. Diky za radu - prijdou mi ty kryty spojek u ducatek litrovyho obsahu dost podobne.. (pokud se jedna o suche spojky samozrejme)

Naposledy editováno 18.05.2015 15:49:26

Qbi-C> yo... a taky s SSkem řekl bych že suchárna je snad jedna...nebo max dva typy...

t_freedom píše: Qbi-C> yo... a taky s SSkem řekl bych že suchárna je snad jedna...nebo max dva typy...

super, dikes

24.5. slovakia ring MEDZINÁRODNÉ MAJSTROVSTVÁ SR – jazda pravidelnosti

Přebor ČR Klasik jízda pravidelnosti

Ducati Slovakiar Cup 2015

KubaLC8>

JA-NE> díky za info.

Frennky - 848 co se děje ?

Tak to mě taky zajímá Fando?

Tomas_> Ten kujón něco kuje Že by plnokrevnou?

Naposledy editováno 18.05.2015 19:44:36

strakon píše: Tomas_> Ten kujón něco kuje

... kujón možná kuje a možná ne .... každopádně je to podezřelé

Tomas_> Tady není pozřelé vůbec nic, jsou to pacoši

Tak to jsme všichni

Tomas_> ducati neni vasen, to je diagnoza

Frenky... koukej kamaráde...






Vlastně se ani moc neznáme. Pili jsme spolu možná jednou na prvním VDW, pak jsem se o tebe chvilku opravdu bál, když jsi se jebnul do téj palice na dalším VDW a pak jsem ti pomohl sehnat výfuky. Nic víc a nic míň. Přes to všechno mám k tobě jako ke starému pardálovi (bez urážky) respekt a úctu, jak dokážeš zorganizovat garage party a jak si ježdění na DUCATI užíváš. Vim hovno, co sa děje a možná to tu píšu úplně zbytečně, ale ať už je to tak a nebo ne, moc dobře to všechno zvaž. Jedná se o ženskou? Musíš tu svoju perlu 848 vážně prodat? kruci tak tě to ježdění bavilo, tak jsi si to začal užívat..proč? Frenky, ...já sa ptám proč??????



Na světě je kua krásně a v sedle DUC ještě líp! Jde o život? Pokud jo, beru všechno zpět, pokud ne, vyser sa na to a ...

Sám nejlíp víš co a jak. Kámo...

Přeju, ať to všecko dobře dopadne...bejku!

strakon píše: Tomas_> Tady není pozřelé vůbec nic, jsou to pacoši

Cože...cože..kdo? Kde? Kdy...?????