RomanSS píše:
Díky bohu, že nesprznil tu Sportku, to by bylo na veřejný lynč!

A co ty dva laufy?

honzabiker> Myslím si že kdyby byla lepší fotka tak tam nebudou jen "TY DVA LAUFY"

Hmmm, zajímavý... Že, Freedome.

Pro mě je důležitý se z tý motorky neposrat,takže já bych taky radši pověsil dozadu brašny,než jezdit s batohem,ale ty doplňky,to je fakt moc

tak ještě něco pro "potěchu" oka

Jak už sem psal:
Matějská - Kočka - rukopis je jasnej

ufff... to je moc krásy najednou... neblbněte hoši...

...jdu rozjímat do garáže jak to vylepšit... mám zjevně ještě dost rezervy...

Ale, koukám že vás všechny to zaujalo, když každej tahá fotky z archívu ... lítá to tu jak na fejkbůku... selfíčka s vymazleným strýtem...

Naposledy editováno 05.08.2014 13:58:13

myslím že každej majitel nový ducati by se měl držet toho že kupuje motorku kvůli vzhledu, a dál do toho italům nefušovat

Stev> nesouhlasím....řezat se musí !!!

To má vlevo ještě jeden chladič? Jinak fakt hrůza.. Ty laufy jsem měl a nenapadlo mě dát pod ně ještě bágly..

Stev píše: myslím že každej majitel nový ducati by se měl držet toho že kupuje motorku kvůli vzhledu, a dál do toho italům nefušovat

moje slova

hele mě se líbí na motorce nějaký cetky a píčovinky , ale tohle vypadá jako kdyby to přilítlo z marsu.
Cabergovo mašina mě rozhycuje víc než tenhle kolotoč.
jak již bylo řečeno - HLAVNĚ SE Z TOHO NEPOSRAT

Fuj, Honzo!

honzabiker píše: A co ty dva laufy?

Máš pravdu, mrknul jsem na to ještě na monitoru a fakt že jo. Díky bohu, že tam nejsou detailní fotky. Na sportku jedině Zardy nebo Termignoni.

Honzatuu> no ty fole Honzo... já tedy hodně lovím po netu, ale na tohle jsem nenarazil... je vidět jaký tam u vás v Boru máte preference

Mám jednu technickou. Dal jsem dopředu 14Z kolečko a ted mám omezovač na prvním kvaltu na 8500 rpm a na druhým kvaltu 9500 rpm, na další rychlosti už normálka 10500.
Je to normální, že se posune omezovač? Mašinou to není..

Petta> je to blbost...muselo by to bejt řízený jinak elektronicky...sekundárním převodem nehneš s hladinou otáček omezovače...přeci(mysli) - změní se pouze rychlost ve který omezovač zasáhne

Petta píše: Mám jednu technickou. Dal jsem dopředu 14Z kolečko a ted mám omezovač na prvním kvaltu na 8500 rpm a na druhým kvaltu 9500 rpm, na další rychlosti už normálka 10500.
Je to normální, že se posune omezovač? Mašinou to není..

To je hovadina, aby na to mělo vliv kolečko.

Vím, že takto to měly řešené některé Suzuki, kvůli emisím a hlukovým limitům, takže to může být motorkou. Zkus napsat do Ducati, uvidíš, jestli to není elektronikou.

RomanSS> chá chá...dostal jsem tě cowboyi ! ...pomalu tasíš

Zdá se, že to je elektronikou. Ověřoval jsem si to zatím u Italů na HM clubu a dal dozadu 47Z místo 45Z a má stejný problém. Zdá se, že je to elektronikou, asi trakcí, proto se na HS nenabízí změna převodu, asi..
V každém případě jsem vrátil 15Z a je to zase cajk. Ale jak to udělat, aby to neovlivnilo ten omezovač?

t_freedom> na to sem narazil úplně náhodou že to ale byla pořádná klouzačka
Tak teda něco slušnějšího

t_freedom píše: RomanSS> chá chá...dostal jsem tě cowboyi ! ...pomalu tasíš

Petta> Právě proto napiš do Ducati, jak se to řeší, jestli třeba přehrátím softu, nebo commanderem. Tomu já ale nerozumím, proto bude lepší, když napíšeš prodejci.

Naposledy editováno 06.08.2014 09:24:51

RomanSS> Ty Zardy se taky nějak zapsaly do historie Ducati, že na Sportce se více vidí než Termignoni?

Petta> jóóó chlape... do těhle věcí asi jen tak někdo nevidí...určitě to nějak poměřuje otáčky kol, motoru a rychlost ...čert ví co si to myslí, když mu změníš poměry...
máš mít starou jebku jako my

Honzatuu> ty vole Honzi...ty seš fakt fekálista!!!!

Hillman píše: RomanSS> Ty Zardy se taky nějak zapsaly do historie Ducati, že na Sportce se více vidí než Termignoni?

K Ducati patří právě tak, jako Termignoni. Však i Kuba Smrž je měl na 1098. A na sportce jsou naprosto úžasné.

t_freedom píše: Petta> jóóó chlape... do těhle věcí asi jen tak někdo nevidí...určitě to nějak poměřuje otáčky kol, motoru a rychlost ...čert ví co si to myslí, když mu změníš poměry...
máš mít starou jebku jako my

Ital to má na salámu, prej první kvalty nevyužívá, ale mě to vadí. Na malym okruhu jako je Mýto, to bude naprd..
Kam mám napsat? Česká Ducati je k ničemu..

Petta> Zkus zavolat do Brandýsku RP na servis, možná budeš mít hlavu jak pátrací balón, když se dovoláš

Ital to má na salámu, prej první kvalty nevyužívá, ale mě to vadí

tak logicky...když máš zatáčku, kde bys byl při nájezdu na trojku pod otáčkama, podržíš raději dvojku na točkách... a na "malooběmu" přijít o tisíc rpm je docela nevýhoda...
Jednička snad opravdu tolik nevadí...kór jestli sis snížil převod dopomala.
Nevím jak a kdy ten motor zatahuje...já přes 9trpm jdu jen z důvodu náklonu a nesmyslnosti řazení v ostrejch zatáčkách. Dvouvál si s tím zespoda poradí vždy líp než čtyřka v řadě...

sejrac píše: Petta> Zkus zavolat do Brandýsku RP na servis, možná budeš mít hlavu jak pátrací balón, když se dovoláš

pokud jsi motorku nekoupil u něj tak tě ale možná vyfakuje - jako mě
ale je fakt že tomu doooost rozumí