Pánové zduř jak sviň:fajně jsem se pochechtal a valím:bo nemáte co piť

Papi už zas!!!Ty jeden šmíráku

Frennky> já to budu mít dokonce delší, než ten kit pro totální zkrácení... zbyde i druhá příčka na ocase

Frennky> Jen fuj na tu e-e folii na krytech řemenů To už raději origo černé..

Ivos> No co,co,co vo co de??

mm-art-airbrush píše: Frennky> Jen fuj na tu e-e folii na krytech řemenů To už raději origo černé..

No právě že nebyly černé ale






Jinak to není folie, ale je to dělaný tou hydrografikou






Mě se to líbí - asi ale jde o vkus každého soudruha

Naposledy editováno 20.01.2014 22:06:58

Frennky> i to je folie..i když slabší

mm-art-airbrush píše: Frennky> i to je folie..i když slabší

To je pravda

Mám malý dotaz : Jelikož mi asi už baterka odešla do věčných lovišť, koupil jsem novou Vartu a ta má kapacitu 12Ah a startovací proud 215A. Yuasa co jsem tam měl a co jsem se dočetl že takovou dává Ducati do všech má kapacitu 10Ah a start.proud 170A. Bude nějaký problém nebo by to mělo být v poho. Číslo a rozměry všechno sedělo a přišel jsem na to až když jsem jí z krámu přivezl. Na elektriku jsem jelito .

Frennky> nemělo by to nic dělat....má větší kapacitu. Pro dvouvál spíš plus, řekl bych. Zdroj je zdroj - když potřebuješ míň než je kapacita zdroje, je to lepší než když potřebuješ víc než zdroj dá

t_freedom> Díky , dneska jsem to zjistil a jak píšu - elektrika jde mimo mě, tak jsem myslel abych na ní třeba něco nepodělal...

Frennky> no raději si to prověř...taky nevěřím na elektriku...co nevidím, není

Frennky> neboj se toho. Je to i lepší. Hlavně má větší startovací proud , cpž jen prospěje

t_freedom>

sejrac> ...no jo no, neviděl...ale několikrát cejtil - tu elektriku

t_freedom> Jo, občas to polechtá. Ja teď měnil světlo na hajzlíku hrdinsky pod proudem a jaksi byla nařízlá izolace na fázi. Tak jsem si o to štrejchnul. Vyzkoušel jsem aspoň chránič a funguje

sejrac> největší prdu jsem dostal asi před čtyřmi lety - když jsem při ražení vývodu pro digestoř přetnul kabely - vrtačka přestala jít, světlo svítit. Tak jsem se mrknul a oba kabely k světlu na balkónu ve zdi rozšmelcovaný. Oddálil jsem konce od sebe - zamyslel jsem se jak vedou a usoudil jsem, že jsem až "za" vypínačem - že mezi mnou a rozvodnicí je vypínač - cvaknul jsem s ním - neb byl v poloze "svítit" a pak nahodil jističe aby mi svítilo druhý světlo. Nebojácně jsem kabely chytnul a kdybych nespadl ze štaflí, byl bych asi chycenej dodnes...

t_freedom píše: sejrac> největší prdu jsem dostal asi před čtyřmi lety - když jsem při ražení vývodu pro digestoř přetnul kabely - vrtačka přestala jít, světlo svítit. Tak jsem se mrknul a oba kabely k světlu na balkónu ve zdi rozšmelcovaný. Oddálil jsem konce od sebe - zamyslel jsem se jak vedou a usoudil jsem, že jsem až "za" vypínačem - že mezi mnou a rozvodnicí je vypínač - cvaknul jsem s ním - neb byl v poloze "svítit" a pak nahodil jističe aby mi svítilo druhý světlo. Nebojácně jsem kabely chytnul a kdybych nespadl ze štaflí, byl bych asi chycenej dodnes...

Proto se říká, že na odborné věci jsou odborníci Tudíž Ducati dávám k doborníkovi a v japkách se doma hrabu sám

k nedávné dvoutaktní čtyřválcové intervenci jen dodám, byl jsem poučen a v práci nám stojící "Sheene replika" je nalakována na suzuki RGB, ne V, je to čtyřiválec "do čtverca", sem nechtěl mystifikovat

Lazyfucker> Nádhera , tiše závidím...

Lazyfucker píše: k nedávné dvoutaktní čtyřválcové intervenci jen dodám, byl jsem poučen a v práci nám stojící "Sheene replika" je nalakována na suzuki RGB, ne V, je to čtyřiválec "do čtverca", sem nechtěl mystifikovat

Lahoda pane Jahoda

Lazyfucker> dobrá strojovna

pochvaly vyřídím majiteli - fotka bez kapot je ilustrační pro nastínění teho čtverca, každopádně až šéf shodí ty Barry Sheene kapoty fotnu ju v reálu

Lazyfucker píše:

tak to bych taky nutně potřeboval mňam

Nikotýn píše: tak to bych taky nutně potřeboval mňam

já bych na to ani nevlez...prostě na něco podobnýho bych se fakt asi necejtil...
jako když mi známej nabízel 450ccm 2T krosku ... s díky jsem odmítl ...raději jezdím na (oproti těmhle) pohodoučkovým S4RS

t_freedom> 450 2T cross je pro děti chlapi jezděj CR 500 převrtanejch aspoň na 600ccm to je pak jízda až donebe

Zdar boys,

myslíte, že má nějakou cenu koupit na 1098 tu racingovou ECU od Termignoni, když mám jenom otevřené serivé výfuky? Nebo je to nesmysl?

Vím, že tenkrát na aprili to celkem fungovalo .)

Kdyby v tom byl Ducati motor, tak by to bylo celkem pěkný a ta přední brzda bude asi brzdit slušně

Sefo> No ještě je tu možnost si to flashnout sám. Obecně DP jednotky jsou stejný HW a jen trochu jiný SW než original (seznam map k dispozici) Kupříkladu u monstera DP jednotka odstraní lamdu a trochu obohatí směs (plus o 500-1000 posune omezovač) a to vše se děje jen pomocí SW.

t_freedom píše: sejrac> největší prdu jsem dostal asi před čtyřmi lety - když jsem při ražení vývodu pro digestoř přetnul kabely - vrtačka přestala jít, světlo svítit. Tak jsem se mrknul a oba kabely k světlu na balkónu ve zdi rozšmelcovaný. Oddálil jsem konce od sebe - zamyslel jsem se jak vedou a usoudil jsem, že jsem až "za" vypínačem - že mezi mnou a rozvodnicí je vypínač - cvaknul jsem s ním - neb byl v poloze "svítit" a pak nahodil jističe aby mi svítilo druhý světlo. Nebojácně jsem kabely chytnul a kdybych nespadl ze štaflí, byl bych asi chycenej dodnes...

Ježíš to je vůl !!!!!!

Takovýhle věci máte přenechat odborníkům...












Revizní technik: Martin Válka ev.č. 5737/7/08/R-EZ-E2/A

Naposledy editováno 21.01.2014 16:46:05