No to se musis podivat do servisniho manualou. Tady na m.cz pro gs500 je..stahni si treba haynes vtom je to urcite.

...jak píše Gugo, tys koukals do uživatelskýho manuálu, ne do servisního...a jinak pohledej tady, tenhle typ vidlic je ten nejjednodušší a je tady toho napsáno dost, znova se mi to celý fakt nechce popisovat, sorry

gugo - stáhl jsem si to ale neumím to rozbalit...stáhl jsem si i ten program přes kterej by se to mělo rozbalit jak píšou..

čau,podívej se na you tube,je tam toho hodně,myslím že zrovna i ta tvoje.zadej fork oil change.jinak na tom nic není,pokud neděláš gufera ale jen olej tak pohodička.Dělal jsem letos taky a je to poznat,bylo ho tam i míň...

Včera jsme to tu nechtěně a oklikou řešili: http://www.motorkar...?ft=137212&fid=7

jo dělám jenom OIL.

Jestli je to tak jako u MZ 150 co jsem měl předtím tak to je OK, dole a nahoře vytočit šroub vypustit olej, dole zavřít nalejt novej a zavřít nahoře.

TC-Def> To si nemyslim, ze by gs500 mel vypustak.

menil jsem rok zpatky. Nevim, jestli je to nejlepsi a nejrychlejsi postup, ale nechtelo se mi nic hledat. Vysruboval jsem horni sroub, zdelal vidle, vylel tu sra.cku, vycistil a nalel novy olej. A jak jsem vyleval ten stary olej, tak jsem se z toho smradu malem zablul
vypustak jsem mel na Jawe, ale na GSku ho nemam

TC-Def píše: Jestli je to tak jako u MZ 150 co jsem měl předtím tak to je OK, dole a nahoře vytočit šroub vypustit olej, dole zavřít nalejt novej a zavřít nahoře.

...takhle to dělaj s odpuštěním dobytci...než to dělat takhle, tak se na to klidně vyser, protože veškerej hnus ti zůstane vevnitř a novej olej okamžitě znehodnotíš...měl bys to celý rozhodit, vypláchnout benzínem, nechat vykapat, vytřít, složit a nalejt, pak to má smysl ...pokud se na to necejtíš, sežeň někoho, kdo už to někdy dělal nebo mechanika, kterej je ochotnej nechat si koukat na ruce...třeba u mě by tě to stálo 590,- za práci+litr oleje...kdybych si teda chtěl nechat koukat na ty pazoury jakože to nemam rád ...nemyslim si že je to vysoká investice s tím že do budoucna budeš vědět co a jak

Filous>

edit: neumim cist...

Naposledy editováno 27.12.2012 21:11:38

Filous píše: ...takhle to dělaj s odpuštěním dobytci...než to dělat takhle, tak se na to klidně vyser, protože veškerej hnus ti zůstane vevnitř a novej olej okamžitě znehodnotíš...měl bys to celý rozhodit, vypláchnout benzínem, nechat vykapat, vytřít, složit a nalejt, pak to má smysl ...pokud se na to necejtíš, sežeň někoho, kdo už to někdy dělal nebo mechanika, kterej je ochotnej nechat si koukat na ruce...třeba u mě by tě to stálo 590,- za práci+litr oleje...kdybych si teda chtěl nechat koukat na ty pazoury jakože to nemam rád ...nemyslim si že je to vysoká investice s tím že do budoucna budeš vědět co a jak

Díky za nabídku ale ne, to zvládnu sám v tom případě musím vyměnit u gufera?

TC-Def píše: Díky za nabídku ale ne, to zvládnu sám v tom případě musím vyměnit u gufera?

...pozor, já to nemyslel jako nabídku, jen jsem ti chtěl přiblížit, co taková operace asi stojí a že to není zase taková raketa ...a gufera??? ...to je otázka, může se stát, že potom začnou sáknout a tím pádem děláš zase znova všechno, teda jakože rozborku...kdybych to dělal já a netušil nebo spíš tušil, že to nikdo nedělal X let, tak bych vyměnil i gufera, což je investice do pětikila navíc...

Původní majitel mi psal že je dělal před 3 roky, olej + gufera no.

TC-Def> Určitě vyměn i gufera, když už to budeš mít rozdělané. Protože pokud ty tlumiče rozděláš, vytáhneš trubky z gufer a pak je tam dám znova, může se stát že začnou prolínat. gufera na GSko budou otázkou tak 250Kč, takže žádná hrůza.
A to že ti bývají majitel říkal že to měnil před třemi lety, ještě nemusí být nutně pravda že to opravdu dělal. Lidi toho nakecají jen aby motorku prodali. Navíc kdyby ses podíval do toho servisního manuálu tak tam bude napsané že se to má měnit každé 2 roky! Jenže to skoro nikdo nedělá a kolikrát mi přijdou pod ruku tlumiče z kterých neteče olej ale totální sračka stará x let

TC-Def píše: Původní majitel mi psal že je dělal před 3 roky, olej + gufera no.

...oni toho původní majitelé dost nakecaj

mischa638 píše: TC-Def> Určitě vyměn i gufera, když už to budeš mít rozdělané. Protože pokud ty tlumiče rozděláš, vytáhneš trubky z gufer a pak je tam dám znova, může se stát že začnou prolínat. gufera na GSko budou otázkou tak 250Kč, takže žádná hrůza.
A to že ti bývají majitel říkal že to měnil před třemi lety, ještě nemusí být nutně pravda že to opravdu dělal. Lidi toho nakecají jen aby motorku prodali. Navíc kdyby ses podíval do toho servisního manuálu tak tam bude napsané že se to má měnit každé 2 roky! Jenže to skoro nikdo nedělá a kolikrát mi přijdou pod ruku tlumiče z kterých neteče olej ale totální sračka stará x let

...a ten smrad, když to otevřeš, co??? ...jak žumpa

Já třeba při výměně oleje ve vidli zjistil, že předchozí majitel zapomněl dát do jedné takovou hliníkovou vložku, no...
Takže se vyplatí to rozebrat...

Filous> loni sem dělal DRko z 87ho roku a tam ty tlumiče za celou dobu ještě nikdo nedělal, no bože, sem musel pak větrat v dílně celým den co to bylo za smrad

mischa638> ...já dělal nedávno něco podobnýho a když přišel do dílny kolega, tak mi povidá: "ses tady posral, né???"

Též jsem teď dokončil výměnu gufer a oleje na TDM,smrad šílený,olej taková šedočerná třpitková sračka a navic jsem zjistil že ten kdo to dělal předemnou tak dal pružiny naopak

Filous píše: ...oni toho původní majitelé dost nakecaj

To já taky měnil olej a gufera a do roka jedna vidle znova tekla. Tak opáčko a dobrý . Nevíš co se stane.

Já to dělal takto:Vidlice jsem vymontoval,vylil z nich starý olej ,pověsil jsem je vzhůru nohama a nechal dva dni vykapat.Nejhorší je pak zpětná montáž horních hliníkových zátek.Na to obvzlášť pozor!Snadno se to vezme přes závit a ta hliníková zátka se strhne!Vidlice by neměla,ta je tvrdší...Dost mi pomohl nasunutý trubkový klíč(nebo kousek nějaký trubičky)nasunutý na seřizovací šroub tuhosti pružin s kterým jsem tu zátku přitlačil a zárověň 19kou klíčem dotahoval.Ten seřizovací šroub musí být co nejvíc vytočený ven,aby šla pružina líp stlačit!
Vidlice teď pěkně tlumí a nikde nic neteče...Osobně se mi nechtělo ty gufera měnit,když jim nic není.Motka má najeto asi 23000km a ten starý olej taky nějak zvlášť nesmrděl ,bylo ho jen kapku míň.Věc názoru ,jestli ty gufera měnit,mě to zatím takhle stačí...