Stejně si říkám, že se na fóru jednoduše pohádáme a urážíme, jak kdybychom si chtěli dát do držky a když se potkáme někde, tak se bavíme jako normální lidé

gorkin píše: matrixbiker> spíše nechapu že někdo řeší korunové položky ...jako ovoce nebo kofču
tvl mate kufry(dodávky) nacpaný materialem že se vám tam nevleze to co mate rádi z domova ????
za chvíli si napíšete o prací prášek pač vám Racetrack způsobil propoceni podvlíkaček

Platíme stejně jako ti co chlastají pivo, tak by to bylo fér ne ? Korunová položka to možná je a osobně si pití vozím svoje, ale něco studeného by bodlo. Na klobásu nechodim, pivo nepiju, tak bych si k těm pendrekům (mimochodem výborný ) dal něco studenýho kromě piva. Není to zas tak velkej problém ubrat sud piva a vzít nějaký nealko. Trochu nechápu o co ti jde. Se bojíš, že budeš mít málo piva? A když je to teda korunová položka, tak by to snad neměl být takový problém...

Jinak spousta "kritizovaných" (ne mnou) věcí u Němců funguje, takže to asi takový problém nebude. A lidi z Racetracku by spíš měli být rádi, že sem lidi dávají podněty, protože by se na to taky mohli vysrat a jít rovnou ke konkurenci.

Naposledy editováno 27.08.2013 23:09:24

matrixbiker píše: Platíme stejně jako ti co chlastají pivo, tak by to bylo fér ne ? Korunová položka to možná je a osobně si pití vozím svoje, ale něco studeného by bodlo. Na klobásu nechodim, pivo nepiju, tak bych si k těm pendrekům (mimochodem výborný ) dal něco studenýho kromě piva. Není to zas tak velkej problém ubrat sud piva a vzít nějaký nealko. Trochu nechápu o co ti jde. Se bojíš, že budeš mít málo piva? A když je to teda korunová položka, tak by to snad neměl být takový problém...

kysely pendreky jsou super

Veverčák> jen je nepřechval, mohly by bej kyselejší

venakucera píše: Dlouho jsem odolával, ale nakonec mi to nedá. Mé zkušenosti a vítky jsou takovéto...

1) Mně samotnému se už dvakrát stalo, že mě nezařadili do závodu (nebo z něj jízdu před startem vyřadili) i když jsem na to čas zajel. Bráchovi se teď posledně v Brně stalo to samé, ale když se ozval, tak ho dali alespoň na konec roštu (cca o čtyřy řady dál, než by měl být). A když je člověk soutěživej typ a ještě si za to zaplatí, tak to sakra naštve.

2) Dřív se daly koupit jízdy zvlášť a závod dokoupit. Když to změnili, tak na svých stránkách psali něco ve smyslu, jak nám zlepšili podmínky - že už nyní máme závod v ceně! - samozřejmě šlo jen o marketingový tah. K tomu ještě přibyla povinnost transpondéru - ten každopádně kvituji, ale proč není zahrnutý už v ceně za jízdy?
Jde o to, že deklarujete (nebo jste deklarovali) závod v ceně a člověk i přesto, že si ten závod zaplatí, v kvalifikaci jede, jak nejlíp dokáže a na startovní rošt se stejně nedostane. Copak může za to, že nemá takový talent, nebo že nemá takovou motorku, která by mu absenci talentu nahrdila..?? ...jednou si to zaplatil a hotovo!

3) Další věcí je, že jsem nikde nevyčetl (přiznávám se, že jsem to nikterak nehledal), jaké jsou podmínky pro kvalifikování se do závodu. Určitě by to mělo být uvedeno v podmínkách při objednávání, když existuje riziko, že závod nepojedu a peníze mi za něj nikdo nevrátí.

4) Když si zaškrtávám objednávku, tak je tam uvedeno: 5x20min. + závod. Když ale přijedu na okruh a vezmu si časák, tak vidím, že pojedu 4x20, 1x15 a závod (když se do něj dostanu). Je to sice pět minut, ale i to jsou peníze a nevím, proč by to tak nemělo stát už v objednávce..?

5) Při objednávání ježdění na webu mě celkem rozčiluje vyplňování svých nacionálů. Proč to není uděláno jako v každém e-shopu, že mám jen své přihlašovací jméno a heslo..?
Navíc to pak všechno musím vyplňovat znovu na papír. Proč už to nemáte vytištěné a připravené k podpisu, jako to mají jiné agentury??

6) Myslím si taky, že způsob rozřazování do skupit by mohl být lepší. Místo volby: pomalý, rychlý, nejrychlejší by snad bylo užitečnější, kdyby každý zadal do políčka svůj nejrychlejší nebo obvyklý čas pro daný okruh. Po prvních a dalších jízdách by se osazenstvo skupin upravovalo.

6) Dnes už je to v pořádku, ale na začátku sezóny jsem si chtěl koupit jízdy zároveň s pneumatikami v balíčku za zvýhodněnou cenu. Při objednávání mi bylo řečeno, že pneu se už platí až na dromu, ale samozřejmě jsem netušil, že zvýhodněná cena, která byla avizovaná na vašich stránkách už neplatí. Zkrátka se chci spolehnout na to, že co je psáno, to je dáno.

Kromě toho, co jsem tu napsal, jsem se vším spokojený. Se všemi z RT se dá mluvit a na ledasčems rozumně dohodnout. Jsem rád, že můžu jezdit s českou egenturou a přeju si, abych mohl s vámi jezdit dál, resp. aby podmínky pro mě byly lákavé.

Budu rád, Michale, když se k tomu vyjádříš. Děkuju.

PS: Co by se mi líbilo jako zlepšení do budoucna, kdyby s RT jezdil i nějaký motoservis s šikovným mechanikem. Když sebou člověk sekne, nemá moc času na to, aby si to dal zase trochu doromady a nepropásl jízdy - každá pomoc dobrá.

Michal je na Manu tak odpovím ja:

Na okraj chlapec Drama je poněkud nedutklivy že vydělávám miliony a furt makám, no nejsen ja vůl

Závody delam ja, vím, že občas se vykytne chyba. Omlouvám se, ale delam vse co jde, aby chyb bylo co nejméně. Není to tak jednoduchý jak se zda, neb do casomiry se to i v dnešní době tuka rucne verte neverte. Pokud na příští rok chcete casomiru v ceně není problém, ale samo jak už někdo psal promítne se to v konecne ceně. Okruh se plati zvlášť a časomíra taky, bohužel to pro nás nikdo zadarmo neudělá a není to mala částka ,o). Dát závody v ceně byl taky můj nápad. Samo že je zaplatí vsichni účastníci a je jasný, že nikdy se tam kvůli propustnosti trate nevejdou všichni. Jednoduchý pocty - v Brně při plný trati teda 65 lidi ve skupině je to 260 lidi,propustnost na závody je ale 55, což ať děláme co děláme 40 lidi se do závodu nedostane při 4 závodech. To bych jich muselo byt 5 jenže ejhle spočítejte si kolik by zbylo času na tréninky ,o). Musíte brát 30 minut na závod a to už je hraniční, pač pokud se něco stane jako pád atd. máte problém.
Problém je v tom, pokud by jsme se vrátili ke starému modelu, že bude na miste spousta lidi co dopoledne rozbije moto a budou nam brečet že chtějí peníze zpátky. Jenže čas na okruhu není zadarmo že a plati se půl roku dopředu. Takových úskalí je spousta, tohle mne zrovna napadlo, pac to bylo nejčastější vysvětlování v minulých sezónách, proc není co vracet.

Kvalifikace je zcela prosta a stále stejna. Podle časů v jednotlivých skupinách do propustnosti tratě, co se nevejde jde do Open. Samosebou pokud je Open vypsán.

Nový web kde by to co chcete už se dela, bohužel pracovni nasazení panu IT není nejvyšší, už měl půl roku fungovat. Na příští sezónu bude, slibuju. Akorát vyplňování na okruhu papírů se nevyhnete stejne, tema se jisti okruh a ne RT takže to holt musí být.

Ke 4x15 minut před zavodama se snad ani nemá cenu vyjadřovat mame teda příští rok psát 4x20 jalo všichni ostatní a stejne vás stáhnout za 15 minut? Bude to tak lepší? Ono se totiž musí napsat rošty a to chvilku trvá. To jsme zase zpátky u toho, že okruhovy čas je safra drahý jde to vyresit bud takto, nebo sebrat jedny skupine celou jizdu. Pokud by vás napadlo něco lepšího sem s tím.

K rozrazovani do skupin, co říkáš už tu taky bylo, ale jaksi to selhalo na lidském faktoru. Lidi si tam totiž psali časy odhadem a pokud nedej boze byla vyprodána jejich skupina napsali se do volny. A pak byl rozdíl ve skupině i minuta, proto jsme od toho upustili. Na tohle je myšleno i na tom novym webu. Pokud s námi kdokoliv pojede, rovnou se do systemu načtou jeho časy a je rozdeleno. Ideální že, jenže to není tak jednoduchý a ani levný. Ale dela se na tom.

Jo a ty výhodnější balíčky, naše chyba. Všem omluva. To je typicka Michalovina že to zapomel stáhnout z webu ,o)

Co se tyka nealka, jednalo se z Monstrem a Kofolou, zatím bez výsledku. Snad něco dopadne na příští rok.

Omluvte chyby pliiz, jsem bez netu tak to tukam v telefonu kde ho jedině mám, pomalej ale je každopádně každý nápad co vás napadne dobry, Jsme za něj rádi, aspoň víme kudy se dál ubírat a zlepšovat. Díky

Nikotýn> Myslím, že jsi se vyjádřil dostatečně...Bohužel v tomhle byznysu, i přes maximální snahu, se nepodaří uspokojit všechny stejnou měrou...
Ohledně nealka - napíšu Michalovi - mám přístup k limonádám v sudu za nákup...spíš nápad pro další rok to není zlej...

Taky se příkláním k nealku :) jedině že by jste tam točili večer Pálavu od Volaříka :D .... sto lidí sto chutí.
Loni mě taky zaskočila kvalifikace do závodu, bylo to myslím v Brně poprvé dle tohoto nového schématu a jsem mrdal to je pravda, nicméně se přikláním k Open :). Jestli to bude možné.

babynek> myslim, ze ted po svatbe ti muze byt uplne jedno, co tam bude RT cepovat pac uz se stejne nikam nedostanes

ccc Milek neser

Co fota z Brna? :) budou? Moje buchty na ně čekaj :)

Dotaz - při tom ježdění v Brně na přelomu září/říjen bude uspořádanej některej den závod? Pojedu asi jen na den a rád bych se svez v závodě... Dík :)

Zdar,

tento patek mam zaplacenej Most a o vikendu jsem si zlomil nohu ....takze pokud nekdo vaha zda se jeste sklouznout je to na prodej cena dohodou ......

Dusan 603 516 391

REZERVOVANO/PRODANO ............

Naposledy editováno 02.09.2013 21:08:04

no já už se těším:) tentokrát ale Daytonu nechám doma a pojedu na kawě, posledně už to zavánělo držkopádem:) a zařiďte počasí, mokré obutí nemám!

Naposledy editováno 02.09.2013 22:56:26

RUTAN píše: no já už se těším:) tentokrát ale Daytonu nechám doma a pojedu na kawě, posledně už to zavánělo držkopádem:) a zařiďte počasí, mokré obutí nemám!

Jako ze na kawe jezdis pomalejs nez na Daytone nebo jak ?

Hele u tvejch motorek je snad skoro jedno kdyz je zahodis ne ?

takže strčně a rychle na ty podněty...

Dlouho jsem odolával, ale nakonec mi to nedá. Mé zkušenosti a vítky jsou takovéto...

1) Mně samotnému se už dvakrát stalo, že mě nezařadili do závodu (nebo z něj jízdu před startem vyřadili) i když jsem na to čas zajel. Bráchovi se teď posledně v Brně stalo to samé, ale když se ozval, tak ho dali alespoň na konec roštu (cca o čtyřy řady dál, než by měl být). A když je člověk soutěživej typ a ještě si za to zaplatí, tak to sakra naštve.
*** aby bylo víc času na sestavování roštů, bude teď v mostě kvalifikační jen dopoledne, tj. my budeme mít víc časů na rošty čimž by se měly eliminovat chyby a mělo by bejt i víc času na případný korekce pokud někdo vypadne nebo uděláme chybu

2) Dřív se daly koupit jízdy zvlášť a závod dokoupit. Když to změnili, tak na svých stránkách psali něco ve smyslu, jak nám zlepšili podmínky - že už nyní máme závod v ceně! - samozřejmě šlo jen o marketingový tah. K tomu ještě přibyla povinnost transpondéru - ten každopádně kvituji, ale proč není zahrnutý už v ceně za jízdy?
Jde o to, že deklarujete (nebo jste deklarovali) závod v ceně a člověk i přesto, že si ten závod zaplatí, v kvalifikaci jede, jak nejlíp dokáže a na startovní rošt se stejně nedostane. Copak může za to, že nemá takový talent, nebo že nemá takovou motorku, která by mu absenci talentu nahrdila..?? ...jednou si to zaplatil a hotovo! Máte tedy udělat závod i pro nejpomalejší!
*** tohle neni školka, ale závody na motorkách, nenechám jezdit mezi zkušenejma jezdceme kdejakýho píčuse jenom pro to že si to zaplatil. může bejt nebezpečnej pro sebe ale hlavně pro ostatní. do závodů se dostane vždycky cca 90 procent z lidí co ho chtějí ject a co se v poledne nahlásí. zbylej odpad musí víc trénovat aby prošel kvalifikačním sítem a dokázal, že má na to ject závod. teď v mostě sou závody (vyjímečně) 4 takže by se měl dostat opravdu každej...

3) Další věcí je, že jsem nikde nevyčetl (přiznávám se, že jsem to nikterak nehledal), jaké jsou podmínky pro kvalifikování se do závodu. Určitě by to mělo být uvedeno v podmínkách při objednávání, když existuje riziko, že závod nepojedu a peníze mi za něj nikdo nevrátí.
*** při standartnim časovým plánu jede závod (ssp, sbk a naked) prvních x jezdců pro danou kategorii kteří se vejdou do maximální kapacity dráhy pro danej den, ti co se sem nevejdou, jedou závod open podle času kterej zajeli v kvaldě bez rozdílu toho co maj za motorku

4) Když si zaškrtávám objednávku, tak je tam uvedeno: 5x20min. + závod. Když ale přijedu na okruh a vezmu si časák, tak vidím, že pojedu 4x20, 1x15 a závod (když se do něj dostanu). Je to sice pět minut, ale i to jsou peníze a nevím, proč by to tak nemělo stát už v objednávce..?
*** jeden závod trvá i se startovní procedurou 30 minut, mam tam tedy rozepsat že pojedeš 4x20, 1x15 a 1x30 nebo stání na roštu nemam počítat? nebo mam zkrátit startovní proceduru o warm up a protáhnout poslední trénink o zcela zbytečnejch 5 minut jenom aby sis připadal neokradenej??

5) Při objednávání ježdění na webu mě celkem rozčiluje vyplňování svých nacionálů. Proč to není uděláno jako v každém e-shopu, že mám jen své přihlašovací jméno a heslo..?
Navíc to pak všechno musím vyplňovat znovu na papír. Proč už to nemáte vytištěné a připravené k podpisu, jako to mají jiné agentury??
*** nainstaluj si prohlížeč třeba opera nebo google chrome a máš problém vyřešenej, ale novwj web s milionama vychytávek včetně všech vašich časů z různejch dromů a komplexní administrace se už testuje, na konci roku by měl už plně fungovat a budete ho moct testnout na zimní objednávky poukazů...
ty papíry vypisujete na místě schválně, protože češi sou národ vychcanej jako mraky a handlujou s objednávkama, lidma i místama a jízdama jak se dá a xkrát se stalo, že místo uvedenýho a zaregistrovanýho člověka jezdí někdo úplně jinej, timhle se sichrujem že je to ten kdo to má bejt nebo že to aspoň vypisuje a podepisuje před náma. pro nás voser navíc, ale holt nutnej...

6) Myslím si taky, že způsob rozřazování do skupit by mohl být lepší. Místo volby: pomalý, rychlý, nejrychlejší by snad bylo užitečnější, kdyby každý zadal do políčka svůj nejrychlejší nebo obvyklý čas pro daný okruh. Po prvních a dalších jízdách by se osazenstvo skupin upravovalo.
*** nesmysl, tohle bude řešit novej administrační systém, kerej si bude automaticky tahat zajetý časy z posledně a sám seřadí lidi do skupin aniž bysme do toho museli hrabat. mimo jiné kdyby zadal nějakej čas, tak by se tim řešilo co? a když ho neví? ha?

6) Dnes už je to v pořádku, ale na začátku sezóny jsem si chtěl koupit jízdy zároveň s pneumatikami v balíčku za zvýhodněnou cenu. Při objednávání mi bylo řečeno, že pneu se už platí až na dromu, ale samozřejmě jsem netušil, že zvýhodněná cena, která byla avizovaná na vašich stránkách už neplatí. Zkrátka se chci spolehnout na to, že co je psáno, to je dáno.
*** moje chyba, sorry

Kromě toho, co jsem tu napsal, jsem se vším spokojený. Se všemi z RT se dá mluvit a na ledasčems rozumně dohodnout. Jsem rád, že můžu jezdit s českou egenturou a přeju si, abych mohl s vámi jezdit dál, resp. aby podmínky pro mě byly lákavé.

Budu rád, Michale, když se k tomu vyjádříš. Děkuju.
*** sice pozdě, ale vyjádřil, nebuď plačka a tahej jako chlap, uvidíš že to bude lepší

PS: Co by se mi líbilo jako zlepšení do budoucna, kdyby s RT jezdil i nějaký motoservis s šikovným mechanikem. Když sebou člověk sekne, nemá moc času na to, aby si to dal zase trochu doromady a nepropásl jízdy - každá pomoc dobrá.

*** tohle by šlo, problém je v tom, že pak má málokdy díly na tu krešlou motorku a vzhledem k tý rozmanitosti to neni úplně vždycky easy. každej by se měl umět o svuj bajk postarat sám a štěstí přeje připraveným, k tomu těžko něco dodám...

Ozzy_> noo...sám nevím co bude rychlejší..kawa je 100% street..trubkové padáky, hrazdu asi sundám, jenom převod musím změnit, páč co, to tam mám teď chytá omezovač na šestku při 150km/h:)) ale zase budou slicky, což na daytoně nebylo..no uvidíme:)

A jinak opět vychcánci na prvních dvou místech v openech. To, že nás pojeli lidi ze skupiny B2 (v openu) bych bral v klídku (1:55 a níž) , ale jak můžou lidi s litrem a poměrně novou 750 z C grupy ( mám doma ofic papír z nástěnky) jet v závodě čas 1:53??? Když vím, že tyhle týpky jsem v tréninku minimálně 2-3x oprášil s mojí babičkou... Na tyhle lidi by měla být dodatečná kvalda, ve stylu, že pokud se v neměřeným tréninku hned poté (následující trénink), dá minimálně dvě až čtyři kola za sebou v čase, který je od kvalifikačního o cca příklad 6 -10 vteřin lepší, by měl být dodatečně přeřazen. Protože open je někde jinde než SBK/SSP... Tam ať se mydlí na krev, já si dneska úplně suprově popovídal s klukama, kteří skončili za mnou, po tvrdých soubojích, ale jako gentlemani na litrech podlehli mýmu důchodci.
Nemám žádnou stížnost ( krom toho, že jsem nevyhrál tu shoeiku) ale tohle nasazování by chtělo vychytat. Já chtěl do B2 ( i když jsem měl 2:07) a nešlo to. Přitom 2:07 v tý době jezdil konec tý skupiny...

Krawatasakin píše: A jinak opět vychcánci na prvních dvou místech v openech. To, že nás pojeli lidi ze skupiny B2 (v openu) bych bral v klídku (1:55 a níž) , ale jak můžou lidi s litrem a poměrně novou 750 z C grupy ( mám doma ofic papír z nástěnky) jet v závodě čas 1:53??? Když vím, že tyhle týpky jsem v tréninku minimálně 2-3x oprášil s mojí babičkou... Na tyhle lidi by měla být dodatečná kvalda, ve stylu, že pokud se v neměřeným tréninku hned poté (následující trénink), dá minimálně dvě až čtyři kola za sebou v čase, který je od kvalifikačního o cca příklad 6 -10 vteřin lepší, by měl být dodatečně přeřazen. Protože open je někde jinde než SBK/SSP... Tam ať se mydlí na krev, já si dneska úplně suprově popovídal s klukama, kteří skončili za mnou, po tvrdých soubojích, ale jako gentlemani na litrech podlehli mýmu důchodci.
Nemám žádnou stížnost ( krom toho, že jsem nevyhrál tu shoeiku) ale tohle nasazování by chtělo vychytat. Já chtěl do B2 ( i když jsem měl 2:07) a nešlo to. Přitom 2:07 v tý době jezdil konec tý skupiny...

....nemáš stížnost,ale pouze si stěžuješ....začni "tahat",a máš po problému!

Krawatasakin píše: A jinak opět vychcánci na prvních dvou místech v openech. To, že nás pojeli lidi ze skupiny B2 (v openu) bych bral v klídku (1:55 a níž) , ale jak můžou lidi s litrem a poměrně novou 750 z C grupy ( mám doma ofic papír z nástěnky) jet v závodě čas 1:53??? Když vím, že tyhle týpky jsem v tréninku minimálně 2-3x oprášil s mojí babičkou... Na tyhle lidi by měla být dodatečná kvalda, ve stylu, že pokud se v neměřeným tréninku hned poté (následující trénink), dá minimálně dvě až čtyři kola za sebou v čase, který je od kvalifikačního o cca příklad 6 -10 vteřin lepší, by měl být dodatečně přeřazen. Protože open je někde jinde než SBK/SSP... Tam ať se mydlí na krev, já si dneska úplně suprově popovídal s klukama, kteří skončili za mnou, po tvrdých soubojích, ale jako gentlemani na litrech podlehli mýmu důchodci.
Nemám žádnou stížnost ( krom toho, že jsem nevyhrál tu shoeiku) ale tohle nasazování by chtělo vychytat. Já chtěl do B2 ( i když jsem měl 2:07) a nešlo to. Přitom 2:07 v tý době jezdil konec tý skupiny...

Tak to ale nemuzou bejt ty samy lidi, nebo se dramaticky zlepsily.To by se ale melo poznat pri predavani poharu, nebo ne? Neuvadi se tam jmeno?

2LEKO píše: ....nemáš stížnost,ale pouze si stěžuješ....začni "tahat",a máš po problému!

A ty se nauč číst... V tréninkách v C grupě, jsem s těmahle lidma neměl výraznější problémy a teď najednou v závodě 1:53? Jo, taky bych se z mýho best času 2:03 chtěl během dvaceti minut zlepšit o deset vteřin...
A myslím si, že jsi tam zrovna včera byl osobně taky a tu skupinu C viděl na vlastní oči... Tam se zrychlit nedalo... Pokud je na skupinu C normální čas 1:53/4 tak holt bys měl asi začít tahat ty, protože to by mělo A jezdit tak 36...

velos> Tak jméno tam samozřejmě je, ale ještě nejsou na webu rt časy...

Naposledy editováno 07.09.2013 11:02:59

Kolda - jinak na laptimeru sviti cas 1.46.82 (tys mel best 1:42 ze jo? )


http://abload.de/img/kolda199263wnsdy.jpg


http://abload.de/img/kolda_start272p7ssh.jpg

Pitr aka Alobalista - 1:52 best time


http://abload.de/img/pitr_box268tssbl.jpg


http://abload.de/img/pitr26720sgi.jpg

jinak mam vice fotek. fotil jsem prevazne A, B1 tak mi kdyztak napiste vase cislo a jaka masina a kouknu jestli vas tam mam. i kdyz racetrack tam mel svvy fotografy a s lepsim vybavenim ja mel jenom 70-200/4L oni meli nejaky 4kila myslim. takze lepsich fotek bude asi dost

Naposledy editováno 07.09.2013 12:11:07

za me opet super pojezdeni...zlepseni na 1:52... superka...
R0biNR> number 83

sk B1

Naposledy editováno 07.09.2013 12:10:37

Krawatasakin píše: A ty se nauč číst... V tréninkách v C grupě, jsem s těmahle lidma neměl výraznější problémy a teď najednou v závodě 1:53? Jo, taky bych se z mýho best času 2:03 chtěl během dvaceti minut zlepšit o deset vteřin...
A myslím si, že jsi tam zrovna včera byl osobně taky a tu skupinu C viděl na vlastní oči... Tam se zrychlit nedalo... Pokud je na skupinu C normální čas 1:53/4 tak holt bys měl asi začít tahat ty, protože to by mělo A jezdit tak 36...

velos> Tak jméno tam samozřejmě je, ale ještě nejsou na webu rt časy...

..já číst umím a na rozdíl od tebe si neprotiřečím a nebulím a jsem dost sebekritický!

..sám píšeš..
.."a tu skupinu C viděl na vlastní oči... Tam se zrychlit nedalo... "..proto třeba ti kluci ten čas nedali,když byla trať plná a nechtěli riskovat ,i když ho normálně třeba zajedou...a v závodě bylo volněji a nikdo se nemotal ,tak zrychlili a zajeli,na co mají..třeba,co ja vím....každý by měl spíše řešit sebe a svoje zlepšování a svoji jízdu než hledat mouchy a chyby okolo!...a jasně,že špekulanti se vždy najdou,což je taky možné...to je tak asi vše na co myslím,a dohadovat a diskutovat o tom dál už nebudu!

Naposledy editováno 07.09.2013 15:40:15

Krawatasakin: ber to tak, že někdo chce bejt hvězda v "Mrdalcupu" než bejt ten poslední v pořádnym závodě SBK nebo SSP......

Naposledy editováno 07.09.2013 15:45:19

Danielos píše: Stejně si říkám, že se na fóru jednoduše pohádáme a urážíme, jak kdybychom si chtěli dát do držky a když se potkáme někde, tak se bavíme jako normální lidé

je to tak. Ale má to tady jedno velké plus - tady poznáš kdo je jaký doopravdy bez přetvářky. Kokoti se odhalí poměrně snadno sami:)

Já poprvé v životě v Mostě a 1:54, takže nad očekávání. Jen kdybych já kkt zkontroloval a vyměnil destičky, tak sem si závod i víc užil. Takhle jsem asi poslední 3 kola brzdil železo na železo
Jinak celkově s Racetrackem a s ježděním spokojenost.

Naposledy editováno 07.09.2013 20:47:39

Krawatasakin píše: A jinak opět vychcánci na prvních dvou místech v openech. To, že nás pojeli lidi ze skupiny B2 (v openu) bych bral v klídku (1:55 a níž) , ale jak můžou lidi s litrem a poměrně novou 750 z C grupy ( mám doma ofic papír z nástěnky) jet v závodě čas 1:53??? Když vím, že tyhle týpky jsem v tréninku minimálně 2-3x oprášil s mojí babičkou... Na tyhle lidi by měla být dodatečná kvalda, ve stylu, že pokud se v neměřeným tréninku hned poté (následující trénink), dá minimálně dvě až čtyři kola za sebou v čase, který je od kvalifikačního o cca příklad 6 -10 vteřin lepší, by měl být dodatečně přeřazen. Protože open je někde jinde než SBK/SSP... Tam ať se mydlí na krev, já si dneska úplně suprově popovídal s klukama, kteří skončili za mnou, po tvrdých soubojích, ale jako gentlemani na litrech podlehli mýmu důchodci.
Nemám žádnou stížnost ( krom toho, že jsem nevyhrál tu shoeiku) ale tohle nasazování by chtělo vychytat. Já chtěl do B2 ( i když jsem měl 2:07) a nešlo to. Přitom 2:07 v tý době jezdil konec tý skupiny...

Až budou časy pověs je sem - ať se pobavíme, jesli skutečně došlo k pronikavému vylepšení z 2:10 na 1:53 = to by byl velký talent

mistr Broz - na LCD: 79km/h - 2.st - 8000ot/min (ale to si nejsem jistej zas tak dobre to neni videt )


http://abload.de/img/broz277nqbqg.jpg

Moc hezka 1199


http://abload.de/img/1199pani_23276x4ugc.jpg


http://abload.de/img/kawa_223275dgz62.jpg

mně by zajímalo jestli fakt jezdí Brož oleje Mogul, když má jejich reklamu na kapotách:)))