Ty už si měl V4, že víš jaké má náklady na provoz?

Naposledy editováno 16.11.2012 08:06:19

To musíš projet a pak se rozhodnout, 2V je úplně jinej než řadovej čtyřvál, z toho 2V můžeš být taky pěkně zklamanej, když tě to nechytne po 200km tak si 2V nekupuj....stejně ti 4válce ujedou, je to smutnej fakt...pokud teda nemáš Paningale nebo RC 8 či 1098 a stejně je to o rukou v zatáčkách, ale na rovinkách budeš ztrácet...

No mam tu cbr 600F a do ni jsem nemusel kromne standardnich veci investovat nic...prej V2 zerou vice zadni gumu...nevim proto se ptam. Ale pokud se naucim na tom V2 dobre jezdit tak v zatackach budu stihat za V4 nebo ne? Na rovince je mi to docela jedno....V2 ma krasnej zvuk a ty dva laufy po stranach to je proste uzasni!!!!

Pokud ti nevadí, že je aprilka pocitově těžká jako prase, z toho kraválu tě bude bolet hlava, neumí jezdit jinak než na plnej plyn, zadní gumu budeš měnit co 1500 km a u pumpy uvidíš cifry že ti z toho půjde hlava kolem, a pokud ti neva že ti ujede každej ňouma na stejně starým IL4 jen proto, že má o padesát kilo míň a o padesát koní víc, tak do toho jdi. RSVčka jsou furt skvělý stroje a mají rozhodně co nabídnout, a s momentální situací na trhu jsou ty ceny doslova výsměch.

FiZzeR> po 1500 km zadní gumu měnit nebude, zase nestraš, po 3000 km bych to tak viděl....

FiZzeR> No a prave proto koukam na ty RSV protoze ty ceny jsou perfektni a proste se mi ta motorka strasne moc libi...jelikoz mam jenom 170cm tak je dost velika ale byl jsem se na jednu podivat a zkousel jsem si sednout a snad by jsem to nejak dal :D no ta zadni guma to bude teda mazec menit kazdejch 1500km...ale neva, asi do toho pudu a uvidime co to bude! A hlava mne bolet muze to mi nevadi :) ja miluju ten rev motoru a ladaku :D

Sefo> Tak to neni zase tak spatni...mozna ze zacatku ji znicim drive ale pak se snad naucim jezdit lip...jelikoz jsem zvykly podradit pred zatackou treba i o dva stupne tak to asi na dvouvalci nebude nutne...

Sefo píše: FiZzeR> po 1500 km zadní gumu měnit nebude, zase nestraš, po 3000 km bych to tak viděl....

To zalezi na stylu jizdu, u sportovni gumy bych ten rozsah videl 1500km-5000km podle toho jak hodne za to bude tahat a jak casto blokovat zadni kolo...

Sefo píše: FiZzeR> po 1500 km zadní gumu měnit nebude, zase nestraš, po 3000 km bych to tak viděl....

Tak ono asi záleží jakou gumu bude jezdit, pokud na to bude dávat šprcky z okruhu jak já, tak těch 1500 není až tak mimo mísu A už jsem měnil i po 800 km (D211GP, 6680, při koupi měla 4,2 mm )

FiZzeR píše: Tak ono asi záleží jakou gumu bude jezdit, pokud na to bude dávat šprcky z okruhu jak já, tak těch 1500 není až tak mimo mísu A už jsem měnil i po 800 km (D211GP, 6680, při koupi měla 4,2 mm )

Pisu sportovni gumu, ne zavodni.

SirIndy píše: To zalezi na stylu jizdu, u sportovni gumy bych ten rozsah videl 1500km-5000km podle toho jak hodne za to bude tahat a jak casto blokovat zadni kolo...

na power pure mi momentálně po 4500 km zbývá veprostřed 3.7 mm z 6 mm co měla nová, a to tuhle gumu šetřím ze všech nejmíň.

e: ale předchozí 3 gumy (diablo corsa, race attack street, metz rennsport) vydržely těch 5-6 ...

Naposledy editováno 16.11.2012 09:37:57

tak ono výkonově cebro litr není taky úplné terno. znám hodně lidí, co měnili za jinou, protože je to zklamalo. prostě ten výkon z toho nejde tak cítit, ale samozřejmě, že to jede až moc
jinak se 170 cm tě možná na aprilii budou bolet ruce a zápěstí, protože pozice je hooodně rejsink

Kubát> No prave to, ze jsem byl na tom natazeny jak plagat ale znizit se to da urcite nejak, ze jo! protoze s tym budu mit nejvetsi problem...

Jo a jeste se zeptam kdyz mluvime o tych gumach...co rikate na Dunlop Qualifier Sportmax 2 ??? Je to dobra guma na tuhle motorku?

Vyzkoušej si V2 a nekupuj Hondu ..qualifier 2 je dobrá guma, dvousměs od Dunlopu-takže výdrž docela slušná.

Triumph Speed Triple a nemáš co řešit

And píše: Triumph Speed Triple a nemáš co řešit

pokud je řeč o 1050 08-10, tak JO

Naposledy editováno 16.11.2012 11:08:32

Ejoo píše: Jo a jeste se zeptam kdyz mluvime o tych gumach...co rikate na Dunlop Qualifier Sportmax 2 ??? Je to dobra guma na tuhle motorku?

Sorry ale tuhle gumu bych na mašinu už nikdy nedal, mě hrozně klouzala, budu věrnej Pirelli a ted asi se mi osvědčila ta Diablo Rosso Corsa...

No já mám teď obuto zadek na "zimní" BT021 a předek dojíždím SportAttackII, jinak ty SAII jsou v pohodě 6500km nájezd nebo to bylo ještě víc, ani nevím, ale přes 6tkm to bylo určitě Jinak samo, že nej byly Diablo Rosso Corsa, to bylo žrádýlko

Jasně, že 2V

Piča ja nepochopim proč někdo při koupi Litra řeší "že to prý žere GUMU"
nebo spotřeba o 2l benzinu než jsem "čekal"
ty vole jak pakošů

gorkin> Ja to vubec neresim jen jsem se nato zeptal! pokud ti to vadi tak sorry...snazim se zjistit co je nejlepsi nebo aspon co maji kluci odskousani a jsou spokojeni...to je vse.
Minochodem dekuji vsem za jejich nazor a rady!

Na RSV sem měl možnost se chvíli povozit a mít přebytečné peníze určitě du do toho, je to dobrá motorka a hlavně zábavná. Sice výkonově mě trochu zklamala, ve vrchu sem čekal že to teda pojede líp a spodek tak do 3000ot mě přišel taky nic ve srovnání se 4válcovým litrem, ale ve středním pásmu otáček jede perfektně a to asi na silnici využívá nejvíc, pokud se nekodrcáš někde po městě nebo nejezdíš jen rovinky. Pocitově mě těžká nijak nepřišla, sice oproti cebru si budeš asi fakt připadat že si sedíš na zápěstích a ze začátku tě asi budou bolet ruce, ale zvykneš si, když to srovnám s mým ZXR tak pozes na RSV je určitě pohodlnější. A se spotřebou bych to taky zase neviděl tak hrozně, při normální jízdě 120-150 semtam rovinka přes 200, tak sem měl něco kolem 6l/100km. Hlavně jak říkáš, ten zvuk, bože to byla nádhera, to jako 4válce se můžou jít zahrabat proti tomu. Ikdyž RSV není nejvýkonější ani nejrychlejší, pro mě má hodně velký funfactor a jízdu na ní sem si fakt užíval jako málo na čem, a to mě už prošlo rukama motorek až až, můžu jen doporučit

Taky si přihodím.

Je to i o zkušenostech a o vyježděnosti.
Já se k Tuonu (RSV měl brácha .. i s tím sem něco najezdil) dostal až po nějakym čase 4válcovýho opojení .. nějaký Kawy,GSX-Rka,R1 a pod.

A teď,když si od někoho pučim 4vál .. 3vál je to takový nemastný neslaný .. vše funguje jak má,ale něco tomu chybí ... nemá to "koule"

Na tý motorce Tě baví jezdit,dělat kraviny .. furt musíš řadit. Né že dáš na Smíchově za 6 a dojedeš až na vyhlídku jak s rodinnou oktávkou

to Pimpi: přesně a trefně řečeno!!!100% souhlas....

mischa638> Perfektniiiii....takhle jsem si to nejak predstavoval ze mi tady napise nekdo sve zkusenosti! Dekuji moc krat!!!Asi do toho pudu a tu spotrebu ja vubec neresim

Pimpi> Heheee dobrej postreh! Diky

Ejoo> Já mám taky skoro 170cm ( 168 ), s serii je nepatrně vyšší, paty na zem nedám, ale dá se popustit. Zatím mi to nevadí. Velikostí to je aspoň ještě normální motorka a ne blecha. Pokud nebudeš jezdit okruh, tak výkonu na bežné silnice je dost, spotřeba je ve velkém rozmezí, já mám od 4 do 12, servis náklady ujdou, mechanicky dobrý, zatím jsem řešil jen elektriku. Až dojezdí tak následovník bude asi zase 2V, sice GSX-R 1000 je super, ale nějak mě už nebere.

Přesně jak to napsal Pimpi, já si zajezdil už taky mraky 4válců a opravdu ikdyž to jede třeba líp a funguje na jedničku, nemá to takové charisma a prostě ty koule jako RSV

Uz jste mne tady utvrdili v mem planu jit do ty aprilky takze jsem 100% rozhodnutej pro V2 z italie tak jeste mesic max dva a v lednu pujdu neco koupit a mozna i drive pokud se mi podari predat to moje cbr-ko. Stejne nemame uz misto v garazi 5 motorek plus bordel kolem to je to maximum co se tam vejde jeste jednou diiik vsem kteri prispeli