MartinXL650V píše: Benzín, nafta patří do kamen !

A jel jsi uz nekdy v naftaku?

Ford Mondeo - nafta pouze OMV nebo AGIP, když nezapomenu tak přidám VIF (citlivá mrcha)
Opel Corsa - natural 95 noname dle ceny (sežere všechno)
moto - natural 95 u "lepších" značek

Kolic píše: Verva 100,
jak tam dám 95/98 natural, tak to kvedlá a nejede.
Holt kdo chce jet, musí si umět vybrat!

a není ona verva 100,tak trochu natural 98?

N98 nejlépe u Agipu.
Protože do 98 se na rozdíl od 95 nepřidává řepka.

Do auta dávám N95

JUM a jináč 95

točený RUM z jindřicháče

Svijany,jen když jsou satarmo ,ale plnotučný Bernard to zase jó Jinak 95 pro Šedivku je dostatečné papání.Ovšem EGR ventil v mé letité Astře,striktně vyžaduje pouze Shelláckou naftu,jinak zlostně rozsvěcuje kontrolku.

bmw 530Xi - N95
Yamaha XVZ - N91, N95
JÁ - 14°Bernard, Veterano Osborne, Metaxa*******

.....a nafta patří do traktoru !

Do auta naftu u Shell nebo OMW, občas 2,3 nebo 4 nádrže V-power diesel po sobě - pro lepší pocit
Do mašiny aktuálně beru OMW 100 oktan (nevím jak se to přesně jmenuje), protože ceny V-power racing mně nějak přestaly bavit, akorát teď nebylo jiného zbytí, protože jsem jel už na výpary, tak je tam N95 z LUKOILu

Do skůtru jsem vždycky bral V-power Racing, aby to pořádně letělo (plnou za 160,--Kč )

Naposledy editováno 07.09.2012 09:48:37

Hockin píše: N98 nejlépe u Agipu.
Protože do 98 se na rozdíl od 95 nepřidává řepka.

další urban legend

Pamatuju na m.cz na článek, kdy se snažili najít rozdíl mezi "prémiovým" a normálním benzínem na motorové brzdě.

(ne)překvapivě žádnej nenašli. Snažil jsem se ten článek dohledat, ale nezadařilo se.

Každopádně platí, že motor je seřízenej na nějaký oktanový číslo (95) a když mu dáte víc, tak mu neublížíte, ale ani nepomůžete. Elaborát se mi psát nechce.

Ale kdo máte zbytečný kačky a chcete mít dobrej pocit, tak proč ne

Dva nosáči tankují super

FiZzeR píše: další urban legend

můžeš to trochu víc rozvést?

Asi nemá význam to tady násilně deklarovat,
já jen vím že moje KTM se chová zcela jinak se 100 oktanovým benzínem, než s 95 okt.
A proto to tam leju.

Speciál kde ještě je, jinak N95. Kafe, kofola, Kácov

U nás je ve všem biosračka, kromě prémiových paliv jako Verva, Shell V-Power Racing 100+ Nitro, a ten OMW 100...

e: já toho občas naberu plnou, ale jen abych propláchnul ten bordel v pal. soustavě(i když kdoví jestli), jinak aktuální cena toho Shell Nitro 100+ je 43,50,-Kč/1l

Naposledy editováno 07.09.2012 13:03:15

dewwil píše: U nás je ve všem biosračka, kromě prémiových paliv jako Verva, Shell V-Power Racing 100+ Nitro, a ten OMW 100...

e: já toho občas naberu plnou, ale jen abych propláchnul ten bordel v pal. soustavě(i když kdoví jestli), jinak aktuální cena toho Shell Nitro 100+ je 43,50,-Kč/1l

Já radši leju do normálního benzínu aditivum, tam takovej příplatek zdaleka není

A samozřejmě taky kdoví jestli to k něčemu je.

LPG a N95 u jen větších pump a ne v zapadlejch kotěhůlkách a vyhýbám se HyperAlbertu v Havl. Brodě po jejich návštěvě musely vstřiky na vyčištění, ale asi to nebylo náhodnou návštěvou, ale už dlouhodobým zasviněním

FiZzeR> FUJ! Jednou jsem si je dal na školení na Malé Skále, chutná o jako když u nás v hospodě dostaneš zbytek sudu ze včerejška. Jenže to stačí říct pinglovi, ten se omluví a dovalí nové... Staropramen je Staropramen

Panove vcera na vecer byl silenj vzduch jako prase...s Vervou to jelo jako prase jeste v 280 se mi zvedala na zada

dewwil píše: U nás je ve všem biosračka, kromě prémiových paliv jako Verva, Shell V-Power Racing 100+ Nitro, a ten OMW 100...

e: já toho občas naberu plnou, ale jen abych propláchnul ten bordel v pal. soustavě(i když kdoví jestli), jinak aktuální cena toho Shell Nitro 100+ je 43,50,-Kč/1l

biosrajda není ani u N98 na Agipu

A tento týden už to dávám do třetí diskuze

Z rozhovoru odborníka na ropné pordukty.

"Kolekci prémiových paliv značky VERVA prodává společnost BENZINA . Tvoří ji vysokoktanový benzin VERVA 100 u tohoto prémiového benzinu není přidáván bioetanol . VERVA Diesel obsahuje do 6% biosložky. tato prémiová nafta je však nadstandardně aditivována, má jako jediná na tuzemském trhu vysoké cetanové číslo 60 , ve formulaci přísad jsou látky ke zvýšení mazivosti , ochrany proti korozi, snížené pěnivosti avyšší oxidační stability . Maloobjemové přídavky biosložek musí být povinně přidávány do paliv a nesjou daňově tato paliva zvýhodněna (benzin do 5% biosložky a nafty do 7% biosložky ) . Seriozní petrolejářské společnosti vyrábějí paliva dle norem a schválená výrobci automobilů .Takže zákazník by si neměl nic míchat. Na různé směsi neplatí žádné normy -je to v rozporu s homologacemi ,zákazník se vzdává i práva potom reklamovat palivo"

Hockin> a co tím chtěl básník říci ?

CZepelin>
No pokud si to nepochopil i přes zvýrazněné řádky,tak už to asi nepochopíš.

Naposledy editováno 07.09.2012 15:13:26

elf

Hockin> tak je tam biosračka nebo ne ?

Kolic píše: Asi nemá význam to tady násilně deklarovat,
já jen vím že moje KTM se chová zcela jinak se 100 oktanovým benzínem, než s 95 okt.
A proto to tam leju.

hmm - tak - jedna nádrž mě nezabije - tak to možná taky vyzkouším. Ale jsem k tomu dost skeptickej.

Do okruhovky jsem vždy dával V-power racing až jednoho dne jsem na závody cecu nakoupil Vervu a po 4 hodinovce jsem se nestačil divit. Po té Vervě byla koncovka výfuku krásně vypálená, čistá a to samé kyvka a zadní ráfek, prostě čistý, po tom V-poweru to bylo vždy "začouzený"... Proto už dva roky jezdím jen na "modrou" Vervu a do aut leju taky Vervu naftu... Tranzit na to jezdí pěkně... V Subaru mě dokonce vyrovali před naftou od Shellu, že jejich boxerům to nedělá dobře... Subaru forestr, najeto cca 40 tis km, na kompletní výměně palivové soustavy, když mi technik v rozebrané nádrži "maloval" šroubovákem v tom kalu, tak mi nebylo do řeči... Majitel jezdil výhradně na Shell...

aprilialibor píše: elf

Ty vole - tak 160 Kč/litr - to by mi rázem udělalo z benzínu dost významnou položku v rozpočtu na okruhovej den

Odhadem projedu tak 25l - takže bych to měl za bratru 4000 - za to je nová zadní papuče

ja to taky netankuju na 125 sp pokud je na to udelany motor tak to děla pul koně , oprotí shelu v-power racing