jeste bych doplnil ze pocitove se to vlni zezadu.. pneu jsem kupoval jetou nejaka pirelka a v pneuservisu mi to i v poho vyvazili.na te pneu mam najeto tak 500km a doted v poho..tlak jsem nemenil..

když jsi šponoval řetěz,dotahoval jsi šrouby na každé straně kyvky?

jestli to pred tim nedelalo a dela to az po napnuti retezu, tak jsi zrejme nastavil spatne stopu zadniho kola.

Bud jsi ten retez dopl moc a nebo krive. Urychlene bych to vyresil.

fajn tak kolik cm ma byt "prohyb" na retezu?
a stopu si myslim jsem nastavil spravne pac tam jsou rysky na obou stranach kyvky,fakt je ale ten ze ac to bylo podle rysek,zdalo se mi ze je kolo nejak moc u prave strany kyvky..
a co se tyce osky kola-dotahovat nadoraz?
jezdim odjakziva enduro ne ze by me to melo omlouvat ale je mozne ze jsem nekde udelal krpu..

marecek.m> průhyb řetězu by měl být cca 3,5cm...aspoň podle toho co mám na kyvce já,osa se utahuje tuším na 110Nm.

marecek.m píše: fajn tak kolik cm ma byt "prohyb" na retezu?
a stopu si myslim jsem nastavil spravne pac tam jsou rysky na obou stranach kyvky,fakt je ale ten ze ac to bylo podle rysek,zdalo se mi ze je kolo nejak moc u prave strany kyvky..
a co se tyce osky kola-dotahovat nadoraz?
jezdim odjakziva enduro ne ze by me to melo omlouvat ale je mozne ze jsem nekde udelal krpu..

Pokud jezdis enduro tak bys mel byt spise zvyklej nechavat velkej pruhyb... Spis zkoukni ty rysky, nekdy se to pohne potom co dotahnes osu (nevim jakej tam je system).

neni mozný aby nekde rupnul treba ram..?
rikam.po dopnuti retezu jsem najel asi 60-80km a pripadlo mi to zvlastni ale nejak jsem to moc nepocitoval..a pak v jedne zatacce na hrbech jsem si to zacal uvedomovat vic a vic..
110nm to je skoro na fest ne..?

jaky mas tlak v zadni gume kdyz je podfoukla vlni se to taky

jeste loziska v kole bych ocihl

marecek.m píše: neni mozný aby nekde rupnul treba ram..?
rikam.po dopnuti retezu jsem najel asi 60-80km a pripadlo mi to zvlastni ale nejak jsem to moc nepocitoval..a pak v jedne zatacce na hrbech jsem si to zacal uvedomovat vic a vic..
110nm to je skoro na fest ne..?

110Nm není moc. To je jako kdyby si zvedal 11kg dítě :)

dej to na 90-110Nm, já mám třeba v manuálu rovných 100Nm Je jasný, že nebudu utahovat osku co má 14ku závit na kilo, ale dám tam třeba jen 70-80Nm, mrkni do manuálu, tam to bude přesně...

marecek.m píše: neni mozný aby nekde rupnul treba ram..?
rikam.po dopnuti retezu jsem najel asi 60-80km a pripadlo mi to zvlastni ale nejak jsem to moc nepocitoval..a pak v jedne zatacce na hrbech jsem si to zacal uvedomovat vic a vic..
110nm to je skoro na fest ne..?

hele ještě mě napadlo, podívej se jestli není povolenej šroub co ti drží kyvku na rámu,případně jestli není vůle na těch ložiskách...jsou tam jehlový.....zamel s mašinou za sedlo a uvidíš..ideálně ji podlož pod svodama a zamel s kyvkou

tady máš manuály,tak si to stáhni,jsou tam i dotahovací momenty

Fid0 píše: 110Nm není moc. To je jako kdyby si zvedal 11kg dítě :)

za predpokladu, ze mas metr dlouhy klic

Ještě si zkontroluj šrouby z boku co na úchytech držej motor, kámošovi se povolily bo je nedal na lepidlo, když dával padáky a měl z toho houpačku Motor je u většiny motorek nosnej prvek...

hornet se v zatáčkách vlní, protože má měkkej podvozek. málem jsem si po přesednutí z RSVčka rozbil držku, ale dá se na to zvyknout. není to superbajk. každopádně může to bejt pocitový, pokud jsi při šponování řetězu nedopnul obě strany stejně, stačí desetina milimetru a už máš pocit, že ti prdel utíká. další co to může způsobovat je přešponovanej řetěz, nech někoho s tvou váhou sednout na moto a vyzkoušej napnutí řetězu.

FiZzeR> jemu to dělá na rovince......šel bych od nosnýho šroubu kyvky dál vylučovací metodou

Taková hloupost, ale tlak v gumách máš OK? Taky mi to začalo trošku plavat a od koupě jsem nekontroloval tlak... a vepředu jsem měl 1,8 místo 2,5...

trins> Podle mě je to skoro normální.Píše,že když zkusí zavrtět zadkem nebo zaškubat řidítkama,tak se ta motorka tak nepřirozeně mele.To je normální,mě ten hornet jede krásně rovně,nikam netáhne,klidně můžu jezdit v jakékoliv rychlosti bez držení,ale jak zkusiš zaškubat,tak je to hnus.A babetta dělá přesně to samé.Tím zaškubáním si tu motorku normálně rozvlníš.Nemyslím jet vlnky jako při zahřívání gum,ale zatřepat řidítkama jako když se ti rozklepou.

filboy> když mu to předtím nedělalo a když našponoval řetěz tak jo.......tak tam asi bude rozdíl a někde chyba

trins píše: filboy> když mu to předtím nedělalo a když našponoval řetěz tak jo.......tak tam asi bude rozdíl a někde chyba

No jo a co těch 60km než to začalo,to už byl ten řetěz našponovanej.
Mě to připadá ,že se byl projet a zkusil si s tím trochu zavanglovat a se mu to normálně rozvlnilo jak každej hornet a je z toho vyhukanej,protože to zažil poprvé.

ty by byla ovšem velmi netypická závada...naštěstí její odstranění netrvá dlouho

Hele,jestli se ti nepohlo kolo,už jsi to kontroloval,jestli je pořád stejně tak,jak jsi ho napnul,nefučel třeba boční vítr,ten dokáže tu motorku pěkně rozcvičit.

Naposledy editováno 16.08.2012 15:52:05

kluci dík moc za všechny odpovědi.každopádně vyměnil jsem ložiska na zadním kole a je to o5 v normě..je mi jasný že pokud zaškubu za řidítka tak se asi rozvlní téměř jakákoliv moto ale mě to přišlo až neúměrně moc..každopádně projel jsem to nejdřív pomalu a pak i + - 160 a zatáčka a chovalo se to jako předtím..těžko říct jestli to blo ložiskama nebo jsem fakt přepnul řetěz nebo měl kolo nakřivo..už je to zase v poho..
a že se hornet sám o sobě vlní už mi taky "došlo" seděl jsem na 954 a to je jiný kafe
díky moc..uzavřel bych tady to vlákno..

na kolik jsi ho povolil?