Taky by me to zajimalo, na origo vyfucich mam e13, na ladacich e4.

SirIndy> E1 SRN, E2 Francie, E3 Itálie, E4 Nizozemsko,E5 Švédsko, E6 Belgie, E7 Maďarsko, E8 Česká republika, E9 Španělsko, E10 Jugoslávie, E11 Anglie, E12 Rakousko, E13 Lucembursko, E14 Švýcarsko, E15 býv.NDR, E16 Norsko, E17 Finsko, E18 Dánsko, E19 Rumunsko, E20 Polsko, E21 Portugalsko, E27 Slovensko.

filboy píše: SirIndy> E1 SRN, E2 Francie, E3 Itálie, E4 Nizozemsko,E5 Švédsko, E6 Belgie, E7 Maďarsko, E8 Česká republika, E9 Španělsko, E10 Jugoslávie, E11 Anglie, E12 Rakousko, E13 Lucembursko, E14 Švýcarsko, E15 býv.NDR, E16 Norsko, E17 Finsko, E18 Dánsko, E19 Rumunsko, E20 Polsko, E21 Portugalsko, E27 Slovensko.

Ta motorka je z Nemecka, proc by mela Lucemburskou homologaci?

SirIndy píše: Ta motorka je z Nemecka, proc by mela Lucemburskou homologaci?

číslo vyjadřuje zemi, která tu homologaci vydala. Pak je platná pro celou evropu.
Spousta firem sídlí v Lucembursku, tak proč tam nepožádat o vydání ečka? Když tam realizují výnosy, ať tam mají i nějaké náklady.

jj, ale Éčko na laufu ti nebude někde stačit pokud to bude homologovaný pro jinej typ motorky, většinou tam je ještě nějaký číslo a to znamená, že je ta homologace platná třeba jen pro TL1000R/TL1000S/SV1000S-N, tudíž když dáš takovejhle lauf třeba na GSX1000R tak si tě můžou orgáni stejně vychutnat(a od nějakých výrobců by jsi měl mít i homologační kartičku na svůj Éčkovej lauf, jo a homologace je platná stejně jen tehdy, když tam máš decibel killer, bez něj jsi v řiti, teda pokud k tomu laufu D.K. má být), jinak by každej na svůj laďák nechal jen vypálit laserem éčko a byl by v klidu...maj to ošéfovaný, ekoteroristi

dewwil píše: jj, ale Éčko na laufu ti nebude někde stačit pokud to bude homologovaný pro jinej typ motorky, většinou tam je ještě nějaký číslo a to znamená, že je ta homologace platná třeba jen pro TL1000R/TL1000S/SV1000S-N, tudíž když dáš takovejhle lauf třeba na GSX1000R tak si tě můžou orgáni stejně vychutnat(a od nějakých výrobců by jsi měl mít i homologační kartičku na svůj Éčkovej lauf, jo a homologace je platná stejně jen tehdy, když tam máš decibel killer, bez něj jsi v řiti, teda pokud k tomu laufu D.K. má být), jinak by každej na svůj laďák nechal jen vypálit laserem éčko a byl by v klidu...maj to ošéfovaný, ekoteroristi

Nejakej cislo-pismennej kod tam mam taky (nevim jak zjistit, jestli to je pro moji motorku) a db killer tam na cestu do Rakouska soupnu. Ale stejne se bojim, protoze mi to brutalne strili do vyfuku, pokud tam nemam dost plynu = v obcich

SirIndy> zkus to na stránkách výrobce

dewwil píše: SirIndy> zkus to na stránkách výrobce

Vyrobce neznamy

SirIndy píše: Vyrobce neznamy

takže nehomologovaný zkus ještě to číslo prohnat přes gůgla, třeba to něco najde

vypalovat éčko do laufu, kterým propadne tenisák je asi zbytečná práce, že?

dewwil píše: takže nehomologovaný zkus ještě to číslo prohnat přes gůgla, třeba to něco najde

Ale pokud je to cislo motorky spravny, tak na to neprijdou, ne?

taky jsem premejslel nad tim si v praci vypalit na plisek homologaci a treba u creptuse nechat udelat db killer. Ted uz jenom kam dat ten stitek aby vypadal origo kdyz uz vyfuk neco pamatuje..

btw nemate nekdo arrow karbon s homologaci (stitkem i kartickou)?? BYl bych moc vdecnej za naskenovani

Ještě otázka na ty čtyřčísla za éčkem...má tu někdo seznam motorek a jejich čísel?? Nemužu to nikde dohledat

SirIndy píše: Ale pokud je to cislo motorky spravny, tak na to neprijdou, ne?

Když se jim bude zdát zvuk OK tak tě nechaj být, když ne vytáhne Decibelmetr a jsi v řiti i se správnými čísly, v tvém případě se pak nemůžeš ani svézt po výrobci, že tě uvedl jejich homologací v omyl...

Trix píše: Ještě otázka na ty čtyřčísla za éčkem...má tu někdo seznam motorek a jejich čísel?? Nemužu to nikde dohledat

Ty by měl mít k dispozici výrobce vejfuku, buď na ofiko webu nebo na vyžádání...

e: každej výrobce bude mít jiná čísla laufu pro ten a ten typ moto, např.: Mivv E11 0666, Akrap E11 6660, Leo Vince E11 1234 atd... a to budou laufy pro jeden či více typů motorek, když dám třeba výfuk s E11 3654 homologovanej na Horneta na GSX600R tak budeš s Gixerem v prd...

Naposledy editováno 08.08.2012 11:30:43

dewwil píše: Když se jim bude zdát zvuk OK tak tě nechaj být, když ne vytáhne Decibelmetr a jsi v řiti i se správnými čísly, v tvém případě se pak nemůžeš ani svézt po výrobci, že tě uvedl jejich homologací v omyl...

Proc jsem v riti, treba se do ty hlucnosti vejdu? Ja mam nejhlucnejsi to strileni do vyfuku, a to pri mereni pri konstantnich otackach neudela...