Tahle motorka je na MX dráhu moc měkká, myslím hlavně tlumiče. A pokud na ní dáš drapáky, pojedeš s ní po silnici 80km každej de, můžeš ji obouvat každý týden. Spotřeba je podle stylu jízdy, pokud je otevřená vezme si od 5l na silnici až po 12l v terénu. Myslím že by bylo lepší koupit nějakou cbr 125 na ježdění do školy a zvlášť krosku, nebo enduro na terénní blbnutí.

Chose-motorkar> Pod tohle se podepisuju..Drapáky jdou na cestě srat strašně rychle..Zvlášť přední a zadní celkem taky..Navíc moc nedrží(vlastní zkušenost) takže když to začneš víc klopit tak ti to ujede a kloužeš se..jinak za mě WRE dobrá motorka ale na ježdění 80 km do školy to není..I já zastánce dvoutaktů bych ti doporučil 4t motarda nebo naháče a zvlášť krosku protože by ti po cestě upadla prdel a musel bys jezdit jenom kolem benzínek.(Pokud by ti tohle nevadilo tak třeba Husqvarnu SM 125,ta je parádní)

Já měl SMko (stejnej motor jako WRE) nebyla otevřená takže 11kW a jezdila parádně.. ale na delší trasy to vážně nebylo tak sedačka je dost úzká a cca po 50km začínalo bejt už dost horko pod prdelí. Jinak co se týče motoru a spolehlivosti luxusní stroj

Wencas>4t motarda sem ted měl a chtěl bych 2T..něco živějšího na rok než mi bude 18 a pak koupit něco pořádnýho..na to dojíždění to asi fakt nebude..a ty drapáky asi klouzat budou no..já se rozhodoval mezi tím smkem a wrečkem..láká mě se občas projet na dráze na fechtlcupy(malá dráha) tak sem myslel že bych koupil něco s drapákama..ale asi dám na tvoje rady a koupím smko.

Já být tebou tak počkám ten rok a nic nevymýšlím. Když teď něco koupíš tak do toho budeš muset určitě ještě něco dát a to už je rozumnější nechat si tu MZ co máš a u které víš jak na tom je. Je jasný že jako HSQ SM nejede, ale i tak jede na 4T pěkně a s rozumnou spotřebou. Stejně by ti i ta Husqvarna byla zachvílu slabá a chtěl bys něco silnějšího

Poldaaa> Jinak Chose-motorkar má určit pravdu pokud ti ta MZ stačí tak bych se do žádný jiný 125 nehnal.. To si radši počkej a kup něco objemnějšího

MZ se pokazila a včera sem ji nepojízdnou prodal takže motorku nemám a potřebuji nějakou..proto to rozhodování..kdyby MZtka jela s největší pravděpodobností bych si ji nechal..teď s prázdnou garáží a nohama na šlapátkách od kola se mi moc nelíbí :D tak na mě asi čeká rok po boku Husy smka :)

Wencas> já teda nevím co jsi měl za drapce, ale na předku ho mám rok a až teď ho budu měnit na zadku jsem odjel zatím 3 a zatáčky s nima řežu až po půlku bočních špuntů když chci a držej jinak znám kluka co na WRE jezdí normálně enduro závody teď odjel jeden a skončil druhej je to jen o tom jak si to naladíš

Z vlastní zkušenosti vím, že když jsem na YZ 250 jel po silnici, drapák(Dunlop) mi mizel před očima, nedržel špatně, ale na rychlou jízdu po silnici to taky není. To bych spíš navrhoval kopit tu HSQ wre s drapákama i silničníma kolama, přes týden do školy na silničních, o víkendu lítání na enduro. Každopádně ještě bych ti navrhoval Yamahu dt 125. Výkonově je na tom podobně a výdrží je na tom i líp.(záleží na kusu kterej koupíš)

Chose-motorkar> Ta yamaha na tu sem se taky díval ale vzhledově mě nijak extra nezaujala, chtěl bych spíš tu husu..koupím smko a zatím budu jezdit jen cesty..našetřím na endurácký kola a budu to dělat jak píšeš..přes týden škola s motárdem a přes víkend s enduráckýma. chtěl bych to nějak pořešit i na ten terén skrz malou mx dráhu která mě strašně láká. tak uvidíme jak to dopadne, každopádně díky za rady!

Ještě bych se chtěl zeptat jakej je nejlepší olej na to smko? a kolik oleje to žere? chci si koupit nějakej do zásoby předem tak abych věděl kterej je nejlepší?

Plnou syntetiku. Spotřebu tipuju tak 5-9.

vzorek se sjíždí úplně normálně, nikterak extrémně rychle, bohužel všichni co si na to stěžují bohužel ani nevím na kolik tu či onu pneumatiku nafoukat a ve většině případů na gumu s kolíky cpou 1,5atmosféry a více a díví se že jim pneu zmizne po 2tis km.
Osobně při kombinované jízdě termén/silnice 50/50, mi pneu Dunlop nehomologované(sada za 2700,-) vydrž +/- 3500km, což je krása.
Co se týká spotřeby je to prostě 2T, volným stylem jízdy (až rekreačním) se dá jezdit za 4,5l/km, když to držíš většinu cesty pod plným nedostanu se nad 8l/km u kompletně otevřený verze, nesmíš věřit všem co tu píšou, každý s "otevřenou" motorkou udělá úpravy, výměny plastů koncovky(laďák ... LOL) a myslí si že najde jednoho ztraceného koně... a přitom si jej akorát za cenu lepšího zvuku ubere...