Já mám na pávovi taky značku stejnou jako na moto, ale přečti si tohle.
Doufám že to bude čitelné.

LovecTaťka> umyslnou ztrátu značky vám jako tištěné médium nemůžeme doporučit

kratod píše: LovecTaťka> umyslnou ztrátu značky vám jako tištěné médium nemůžeme doporučit

Naposledy editováno 22.06.2012 11:11:43

Jednání s úředníky chce leckdy pevné nervy a spousta z nich ani neví, jak to přesně je a každý tvrdí něco jiného.
Třeba se před časem holce povedlo ztratit na autě přední značku, řešila to s policajty v místě, kde to zjistila a Ti to "zanesly do knihy" (doslova řečeno) a řekli jí, ať to nahlásí potom jako krádež. Potom mě stavěla hlídka v ČB a také mi řekli, ať to oznámím jako krádež. Když jsem to ale šel řešit na okres a žádat vydání nových SPZ, tak mi tam ženská za přepážkou tvrdila, že v tom případěpotřebuju od těch policajtů nějaký "papír" o tom a začala prskat, že co jí tam snad chcu lhát... Tak jsem jí řekl, jak to bylo, co mi kdo navykládal a ať si to klidně ověří, vyřídilo se to jako ztráta a hotovo dvacet. Ale jak to teda je, když několik policajtů řekne, že nic nepotřebuju a pak na okrese mi ženská tvdrí, že mi měli vydat nějaké potvrzení o tom zcizení značky? Kdo má pravdu?

V tomto případě asi záleží na tom, který konkrétní přívěs chceš použít. Měl by mít vlastní registraci a značka by měla mít stejné rozměry, jako ta na motorce. Tažné zařízení, které budeš montovat na motorku, možná také bude potřebovat nějaké schválení. Nebo stačí koupit jen kouli a její držák vyrobit na míru? Páv má ale spojení řešené kardanovým kloubem a držák snad nebude problém upravit z držáku za panelku, nebo za prase.

Použití dvoukolového přívěsu je vzhledem k nutnosti klopení motorky v zatáčkách asi nesmysl, snad s vyjímkou Uralu se sajdou.

J.M.K.> dvoukoláky nevím dodnes jak to je vzhledem k tomu, že stopa kol není v rovině se stopou motorky. origo ural přívěsy mají oj vyosenou. proto radši do ciziny nepokouším a jezdím s tím jen v našem bordelistánu. já tahám cokoliv autovýho. legálně můžeme 175kg celkovou hmotnost, prakticky jsem včera táhnul 600kg :)
tažný máme normálně homologovaný.

ad to klopení - když to vezmu s uralem po dvou tak motorku naklopím a poddá se to v tý kouli, zajímalo by mě, jestli by to tak fungovalo i u solo motorky..podle mě by mohlo..pokud by teda nedošlo k podražení motorky setrvačností přívěsu :) lepší video s tím klopením nemám - když odmyslíš sajdu, je to vlastně naklopená solo motorka


Naposledy editováno 22.06.2012 18:55:30

Němec> Máš recht, ten vlek by motorku mohl v zatáčce podtrhnout dost snadno. Ostatně plně naložený PAV také dokáže pěkně pozlobit. Jen malý technický dotaz k tomu videu - Ranger nemá diferák?

J.M.K.> pouze uzávěrka.

Němec> Aha, mě právě zarazilo, že se to kolo na sajdě zastaví, když to naklopíš na dvě. Přitom už M-72 měl zadní náboj s diferákem a vývodem pro pomocný kardan, ženoucí boční kolo.

J.M.K. píše: Němec> Aha, mě právě zarazilo, že se to kolo na sajdě zastaví, když to naklopíš na dvě. Přitom už M-72 měl zadní náboj s diferákem a vývodem pro pomocný kardan, ženoucí boční kolo.

Omyl. Zadna M72 nemela hnany sidecar. To melo az MW750 a dokonce i s uzaverkou.
Stejne jako zadna M72 nemela zpatecku. Ten kdo ji ma, ma neoriginalni prevodovku z pozdejsich modelu sovetske produkce.

V_i_c_i> Tak to nevím, muselo se mi to pomotat s jiným modelem. Kámošovo otec má originál R12 a ta má čtyřkvalt (ruční řazení, dlouhá páka vyvedená k pravé straně nádrže) bez zpátečky, ale co si vzpomínám, tak co znám pár lidí z jednoho armádního klubu, tak tam mají R75 (Elefant, Sahara) a ta už má jak zpátečku, tak i pohon sajdy. A měl jsem za to, že Rusáci vycházeli právě z této armádní verze.

J.M.K. píše: V_i_c_i> Tak to nevím, muselo se mi to pomotat s jiným modelem. Kámošovo otec má originál R12 a ta má čtyřkvalt (ruční řazení, dlouhá páka vyvedená k pravé straně nádrže) bez zpátečky, ale co si vzpomínám, tak co znám pár lidí z jednoho armádního klubu, tak tam mají R75 (Elefant, Sahara) a ta už má jak zpátečku, tak i pohon sajdy. A měl jsem za to, že Rusáci vycházeli právě z této armádní verze.

Tak to máš trošku pomotaný Ale napravíme to
M-72 neboli eMka vychází z BMW R71. To rovněž nemá zpátečku ani hnaný sidecar.
BMW R75 je úplně jiná liga. Hnaný sidecar, uzávěrka diferenciálu a půlky rychlostí.
Na to se snažili rusové odpovědět TMZ 53, který se ale nikdy nezačal sŕiově vyrábět a jedno torso stojí v Rusku v muzeu.

Více info o TMZ 53 zde:
http://bcozz.multipl...nal/item/2168/TMZ-53

V_i_c_i> Paráda, děkuju za informace. Ta R12, o které jsem se zmiňoval, vypadá zhruba takto:



Je tam vidět to ruční řazení, hardtailový rám, akorát je v jiné barvě, plotny jsou "mřížové" a páčky nejsou uchyceny na koncích heftů, takže je tam možná pár neorigo úprav.
Takovou motorku bych bral hned, ale jen takovouto klasiku, ty dnešní bavoráky se mi nelíbí ani náznakem.

Mám ale vyhlédnutou 650ku Solo:



Verzi podobnou této, akorát více "retro", s oběma brzdami bubnovými, rok 2001. Ale musím počkat napřesrok, teď mi to finance a hlavně zdravotní stav nedovolí.

Nevíte někdo, co mi hrozí pokud mě zastaví hlídka jak táhnu za panelkou pavíka, který nemá doklady a není zapsán v TP motorky? Bude to to samý, jako bych řídil auto bez papírů? Díky.

J.M.K.> To já si pro jistotu dal dohromady originál
Mě ani ti staří němci nesedí. Jsou na mě moc uhlazení. Zato rus má kartery, jak když před minutou vypadly z písku, sváry jak když to dělal učeň atd. To je to co na té motorce žeru
Blok mám třeba na fotkách v profilu.

PetrL3> Je to jako když pojedeš bez TP

V mém profilu je nafocen Páv i s tažným a vše legálně bez známosti zapsáno v techničáku. Neni třeba se bát

A jak se to dělá? To přijdu na úřad, řeknu "mám pavíka, k němu žádné doklady, zapište mi ho do TP k motorce..." a oni ho tam zanesou?

I tak by se to dalo říct. Jinak jsem na telefonu

V_i_c_i píše:

PetrL3> Je to jako když pojedeš bez TP

Pátral sem po tom a dočetl sem se, že na PAV je vyjimka, že je to doplněk a že se ani nemusí zapisovat do TP (ani tažné zařízení). Prej je to jako kufr na moto, ten se taky nezapisuje.

Jistě to ale nevim a nemam to ničim podložený.

Naposledy editováno 29.06.2012 11:18:57

www.velorexklub.hu/pav_40/typovy%20prukaz%201.doc
Doplníš a jedeš

Za Uralem tahám plastového Páva od Krajanského.V TP mám tažné zařízení a značku jsem si namaloval.Vloni a letos jsem na dovolené projel bez problémů Itálii,Slovinsko,Rakousko a Česko /viz alba Stopl na Rajčeti/.Mám ještě jednoho původního Páva a toho zkusím přihlásit ať mám na ně alespoň jednu značku.