Zdravím všechny přátele jedné stopy.

Mám problém s mojí moto (GS500 r.v 2000). Vždy bez problému startovala (na sytič), zahřátá bez něj. Pak jsem jí dal do servisu v 36 tis. km v dubnu (nové svíčky, seřízení a čištění karburatorů, přívodu paliva, a jiné) servisák nakonec prorazil přepážky ve výfuku, protože byly zrezlé. Jinak seriový stav, orig. výfuk i filtr.

Po tomto servisu se začaly objevovat problémy při startovaní a toto se stále zhrošuje (naposledy jsme ji startovali 20min, baterka držela, byla plně nabitá). V zásadě, když je studená, chytne na sytič, vyletí lehce ke 3tis.ot. Sytič pomalu zavírám, nechám brumlat na 1500 ot., dříve bez problému, teď po určité době(tak 20s) otáčky dále klesají, i když se sytičem nehýbu, kolem 1000 moto zhasne. To jsem to obešel, že jsem se hned pomalu rozjel (sytič již vyplý), moto ale stále lehce cuká (dříve nepoznané). Po asi 2km jsem dojel k benzínce natankovat, než jsem stačil moto vypnout, sama chcípla. Po dotankovaní nehorázný problém znovu nastartovat. Zkoušeno nejdříve bez sytiče, pak s. Nakonec s plynem. Chytla, až byl plyn otevřený naplno, ale jen chvíli bežela na 1000 pak chcípla. Startér točil jako o život. Z přepadu už tekl benzín. Tak jsem chvíli počkal a nakonec se to povedlo s plynem tak na 1/3. Volnoběh stále nechtěla držet, lehce jsem přidával plyn a hned jsem odjel. Moto se chovala zcela normálně, pěkně jela, necukala. Po cca 120km zastávka, volnoběh zpočátku držela (nastaveno 1500 ot.), ale po chvíli začal opětk lesat, po minutě 1000 ot., tak jsem ji vyplnul. Chod motoru je jakokdyby přerušovaný chvíli běží normárně, pak skoro zhasne, klesnou lehce otáčky a zase se rozjede. Zvuk. záznam bohužel nemám. Při jízdě opět žádný problém.

Protože se do servisu v brzké době nedostanu, tak se chci optat, jestli s tím nemá někdo zkušenost, resp. radu, jak to vyřešit. Je to dost nepříjemné, nedá se stát na semaforech, stále se musí túrovat, aby nechcípla a hlavně mi jde o to, aby to nevedlo k ještě horším závadám.

Předem díky všem za odpověď a prohlédaní fóra jsem zkoušel a k tomuto problému jsem žádnou odpověď nenašel.

Uzavřeno 29.05.2012 v 07:30 uživatelem Elfmen

Otevřeno 02.07.2012 v 17:37 uživatelem Elfmen

Doplnění:

Po dvou měsících konečně byla v servisu. Problém asi byl v zteřelých těsnících kroužcích saní u karburátorů. Taky se mu předtím povedlo přehodit hadice přívodu paliva ON - RES. Tak i to prý mohlo situaci zhoršit. Dále prý když je teď kontroloval, tak byly uplně zteřelé (hadice), což nechápu, jak se mohlo stát za dva měsíce provozu (asi 2500km), když v dešti, ani v zimě nejezdila. Nakonec provedl znovu synchro karburátorů a vyměnil svíčky, protože ty byly samo "uchcáné".

Nejdůležitější je, že moto teď jezdí i zní ja má. Na otázku, jestli to není problém způsobený proraženými přepážkami ve výfuku, tak prý že ne, spíše to pomůže, protože se tolik nezahřívají svody, atd... No tak nevím. Necháme to tak. Snad bude už moto sekat dobrotu.

Díky všem za rady a komentáře a snad i Vám toto shrutí pomůže v řešení problémů s GS.

Uzavřeno 16.07.2012 v 17:34 uživatelem Elfmen

Naposledy editováno 02.07.2012 17:50:42