to je trošku rozdíl 2002 oproti 2007 to je jasný že ta honda bude lepší ale taky bude stát tak o 60tisíc víc

ja sel z CBR125R na CBR600RR a jsem max spokojenej. brzdy, prubeh zatahu, podvozek, a proste celkovej pocit z jizdy vyhral u hondy. Preju hodne kilaku bez problemu at uz u R6 nebo RR ;)

CBR bude vzhledem k roku výroby o dost lepší, ale i o dost dražší, je to dost neporovnatelné...podovzek, stříkačka, prostě úplně něco jiného...

Jasně,že CBR ! Protože tohle se nedá moc porovnávat..Co chceš slyšet? CBR je prostě o 8let (počítám,že R6 se vyráběla od 99 a prakticky do 02 byla nezměněná) novější supersport, jiná liga... jen si musíš uvědomit jestli na ni fina¨nčně stačíš (myslím tím potom ještě mít tak 20tisíc rezervu na servis a běžný spotřební materiál).Chápal bych kdyby si porovnával R6 03-05 a CBR 03-06, popř. R6 06 vs CBR 07 ,ale takhle... Debata o ničem... P.S.. Vzhledem k tomu,že koukám,že jsi měl před tím CBR125 tak bych spíš uvažoval nad Ninjou kde je levné přiškrcení na 25kW

Polas> neznamena ze kdyz tu nemam jiny motorky ze na jinych jsem nejezdil takze rozhoduju mezi těmahle dvěma, čekal sem že nekdo napišete neco o poruchovosti protože mezi klukama co tyhle motorky maj sem se ptal a zjistil jen něco málo např že prý yamaze R6 praskaj vložky válců, ale nevím co je na tom pravda proto se ptám tady ... a r6 od roku 2003 vejš co jsou ty další 2 modely se mi vubec nelibi takze bud R6 2002 nebo CBR 2007 jeste sem premyslel tu starší CBR . a pls nepište -jo ta je o 8 let novější tak je lepsi- ... to mi neprijde jako porovnání.. jako je jo ale to je snad logický ne :D ps: díky za komentáře jen kdybych znal nekoho kdo tu CBRušku má ze by me nechal svést abych to porovnal s tou R6

Naposledy editováno 02.05.2012 13:22:54

hondabest> vložky praskaly jen u 2001, pohlídej si VINko a jsi v pohodě...
To CBR6RR ale fakt je prostě úplně jiný, motor mi přišel takřka bez vibrací, všechno funguje přesněji, tuhle R6 bych porovnával spíše s Fkem CBR...

Dr.Houba> Ok díky asi takhle sem si ty odpovědi představoval, a jiný jak píšeš v čem třeba jako má tužší rám nebo má lepší tlumiče líp drží v zatáčkách atd., vim že R6 2002 má 92 KW (ted nevim jestli 92 nebo 94) CBR 2007 má 88 KW ale to tam asi neni moc znát ne ? PS : a nechci porovnavat s Fkem na co by mi to bylo když to nechci, ja vybíram mezi těmahle dvěma

Naposledy editováno 02.05.2012 13:38:53

hondabest> já bych to shrnul tím, že CBR má tužší rám, lepší tlumiče a líp drží v zatáčkách. Kromě toho, je celkem jasné, že 10 letá motorka nemá těch 92kw ani náhodou, pokud je vůbec někdy měla..to novější CBR pojede každopádně objektivně líp, už proto, že je prostě novější a to je celá pointa
(krom toho, že pojedou obě stejně, když tam budeš mít 25kw, ne? )

Dr.Houba> a kdo řekl že tam budu mit 25 KW :D :D :D když už tak max papírově ale díky a nevíš kolik by mohla mít cca spotřebu když sem se bavil s tim co jsem jel na ty jeho R6 tak řikal že když jede v klidu tak 4/100 v pohodě ale že jezdí i za 10/100, nevíš to rozmezí spotřeby min, max kombinovaná ??

hondabest píše: Dr.Houba> a kdo řekl že tam budu mit 25 KW :D :D :D když už tak max papírově ale díky a nevíš kolik by mohla mít cca spotřebu když sem se bavil s tim co jsem jel na ty jeho R6 tak řikal že když jede v klidu tak 4/100 v pohodě ale že jezdí i za 10/100, nevíš to rozmezí spotřeby min, max kombinovaná ??

Počítej 6-7,5l/100km, opravdu na klid kolem 5-5,5l, ty 4l nevidím reálně.

Naposledy editováno 02.05.2012 20:00:15

Dr.Houba píše: hondabest> vložky praskaly jen u 2001, pohlídej si VINko a jsi v pohodě...
To CBR6RR ale fakt je prostě úplně jiný, motor mi přišel takřka bez vibrací, všechno funguje přesněji, tuhle R6 bych porovnával spíše s Fkem CBR...

S efkem? Houbo! Ale notáááák, to nemyslíš vážně že?

e: Než s efkem, tak spíš s něčím stejně starým...

Naposledy editováno 02.05.2012 20:12:06

Už z principu dáváme vždy přednost novějšímu takže už jen to, že jsi dokázal vedle sebe postavit tydle dvě motorky podle mně jasně ukazuje že máš blíž k R6 že ti fakt něco říká a líbí se ti takže co na to říct snad jen jdi do ni.

Honzuna> asi si to vydedukoval dobře možná k ní mam blíž ale jen z toho důvodu protože jsem na ní jel viděl a mohl si vše vyzkoušet ... s CBR ne a to je handicap až vyzkoušim i CBR tak možna uvidim ale asi se podvědomně přiklánim k R6 nu proto jsem chtěl nějaké rady od zdejších motorkářu

RomanSS píše: S efkem? Houbo! Ale notáááák, to nemyslíš vážně že?

e: Než s efkem, tak spíš s něčím stejně starým...

No to je fakt, Fko v tomhle roce už má aspoň stříkačku, tak dobře, tak s Ninjou 636, ale ta zase líp jede

hondabest píše: Dr.Houba> a kdo řekl že tam budu mit 25 KW :D :D :D když už tak max papírově ale díky a nevíš kolik by mohla mít cca spotřebu když sem se bavil s tim co jsem jel na ty jeho R6 tak řikal že když jede v klidu tak 4/100 v pohodě ale že jezdí i za 10/100, nevíš to rozmezí spotřeby min, max kombinovaná ??

Za 4l na R6 bys musel jet opravdu velmi v pohodě, zhruba na hranici volnoběhu

Dr.Houba píše: No to je fakt, Fko v tomhle roce už má aspoň stříkačku, tak dobře, tak s Ninjou 636, ale ta zase líp jede

Stříkačka nemusí být vždy lepší...ale efko je fakt dost jiné. (teda aspoň když to srovnám v 03 a 04)

Ale s 4 litry souhlas, to je fakt blbost!

Jako majitel R6 rv.02 jsem se taky kdysi vyptával,ale jak píše RomanSS,ne vždy je stříkačka lepší.Jsou lidé,co ti řeknou že ty karbecový R6 maj největší charakter.Spotřeba 4L bych viděl spíš nereálnou,spíše kolem těch 5L minimálně a to bys to nesměl vůbec točit a dost řadit. Výkonově je to na stejno 88KW.J9zdí vlastnosti bych viděl dost podobné,možná že ta R6 má na vrcholu otáček trochu větší mazec.Ty vložky válců opravdu praskají,ale ročníky 00-01.Hondice bude mít klidnější průběh,bude určitě sterilnější než ten karbec.Ale bude míň vybrací,přesnější převodovka...víc mě nenapadá Přečti si redakční testy a zkus si to porovnat.S ani jednou neuděláš chybu.

Hele za mě R6.Jo je fakt že CBR bude mít lepší podvozek,chod motoru a asi sedne jako hrnec na prdel ale uvědom si že i ta R6 už v tý době měla 120 koní a byla nekompromisně sportovní a neměla pochopení pro komfort a pohodlí.Prostě čistej sporťák.To je na Tobě jestli chceš takovouhle střelu.Brzdy měla vynikající,podvozek se blížil dokonalosti stejně jako řízení,stabilita a schopnost náklonu Na svou dobu moc povedená mašina a troufám si říct že i v dnešní době je schopná konkurovat novějším CBR.

Kdybych vybíral mezi těmahle dvěma tak bych vzal ninju . Legrace já osobně bych vzal Hondu už jen díky tomu roku výroby. Ani jednu jsem nejel, takže ti víc neřeknu, ale těch 5 let rozdíl bude sakra znát. A 2007 RR je prostě krásná

co rikate na tuto R6?

dalsi fotky mi majitel hodil sem

trochu mimo tema, ale nechci zbytecne zakladat novy tema...

diky za nazory :)

Bohuz> Tak 95 KW pod odskrcení nemá stoprocentně! Podsedlovka bez polepů,asi nějaký pád ze stojánku Muselo by se vidět na živo,proléz plasy,jestli jsou svařované atd.

RoumenS píše: Bohuz> Tak 95 KW pod odskrcení nemá stoprocentně! Podsedlovka bez polepů,asi nějaký pád ze stojánku Muselo by se vidět na živo,proléz plasy,jestli jsou svařované atd.

95kw to nemá,já mám v tp 94kw a to je celkem zánovní stroj,jak říkáš zkontrolovat všechny plasty a jelikož je tam potřeba udělat tk a baterka je po smrti ale i tak cena je přemrštěná

RoumenS> tech polepu jsem si vubec nevsiml sakrys...
MichaelaZX636> mas pravdu, jsem mu uz nejak psal a ze by udelal STK a cena i pod 80 000, ale stejne nevim...

no asi jeste pockam na jinou krasavici :)

Bohuz píše: RoumenS> tech polepu jsem si vubec nevsiml sakrys...
MichaelaZX636> mas pravdu, jsem mu uz nejak psal a ze by udelal STK a cena i pod 80 000, ale stejne nevim...

no asi jeste pockam na jinou krasavici :)

Chce to vidět na vlastni oko, takhle prd poznáš,třeba tu podsedlovku jen stříknul, že byla odřená od batůžku. Taky to budu muset udělat,lepím zatím fólie,aby neservala ještě víc laku

díky za názory ale bazar je v jiné sekci a navíc tohle je R6 r.v. 2003 a výš takže to tu nemá co dělat děkuju, Bohuz - cena fakt přemrštěná měl sem nabídku CBR 1000 RR Fireblade r.v. 2003 za 60 000 Kč a na tý sem jel a byl to fakt mazel v TOP stavu

hondabest> ja jezdil r6 2001,nic mi neprasklo,jak bylo receno r6 mela papirove 88kw,jinak se mi na ni vysral akorat regulator napeti,a taky ma dle tp predni pneu 120/60, coz uz neni zrovna standart, za me jdi do cbr

hondabest píše: díky za názory ale bazar je v jiné sekci a navíc tohle je R6 r.v. 2003 a výš takže to tu nemá co dělat děkuju, Bohuz - cena fakt přemrštěná měl sem nabídku CBR 1000 RR Fireblade r.v. 2003 za 60 000 Kč a na tý sem jel a byl to fakt mazel v TOP stavu

Počítám, že jako spolujezdec??? Nebo ti nějakej blbec půjčil litra po 125? (ještě takovém prskoletu)

85tisíc je odpovídající cena, pokud je v dobrém stavu... Nebo kup za co nejmíň peněz co nejnovější jako někdo a uvidíš...

RomanSS> ,,jako někdo,, díky za kritiku na moje jméno ale nemám zrovna peněz na rozhazování abych si koupila motorku za stopade. A motorka je v servisu a je tam pouze malá drobnost jinak je ve výborným stavu.Na těhle yamahách hodně trpí elektronika co řídí škrtící klapky hold a to už potkalo hodně lidí,běžná věc
edit: navíc si trošku protiřečíš když vy jste tu samou motorku prodali za úplně jiný peníze

Naposledy editováno 04.05.2012 15:29:15

RomanSS> ne jako spolujezdec ale jako řidič , ale dal sem první tři kvalty a když sem se podíval na tacháč a měl tam 170 tak sem zase brzdil tak proto sem si vybral 600 a ne 1000 protože má o cca 40 KW víc takže už jsem pak jel jen kochačku :D, a není to první silná motorka na které sem jel tak příště prosim bez podceňování jako z prskoletu na litra atd.

MichaelaZX636 píše: RomanSS> ,,jako někdo,, díky za kritiku na moje jméno ale nemám zrovna peněz na rozhazování abych si koupila motorku za stopade. A motorka je v servisu a je tam pouze malá drobnost jinak je ve výborným stavu.Na těhle yamahách hodně trpí elektronika co řídí škrtící klapky hold a to už potkalo hodně lidí,běžná věc

Vpohodě, jen ať nečeká, že když koupí to nejlevnější, že to bude ťip ťop...

hondabest> A kdo ti v 18ti půjčil litra? Já chcu taky!

Naposledy editováno 04.05.2012 15:31:11