Toť otázka.
Jedna věc je ta, že ty prohlídky mají něco do sebe, ale na druhou stranu, pokud chce stát po lidech aby pracovali do 65 a myslí si že jsou toho schopni, tak si na druhou stranu o nich nemůže myslet, že nejsou schopni řídit auto.
Je to vážně dost sporné.

Už teď je spoustu nehod, že si důchodce nevšiml apod. I když teď ty kontroly nejsou tak bůhví jak kvalitní

LovecTaťka píše: Toť otázka.
Jedna věc je ta, že ty prohlídky mají něco do sebe, ale na druhou stranu, pokud chce stát po lidech aby pracovali do 65 a myslí si že jsou toho schopni, tak si na druhou stranu o nich nemůže myslet, že nejsou schopni řídit auto.
Je to vážně dost sporné.

Tohle je hlavní argument pro návrh změny zákona a podle mého názoru rozumný.

Před chvílí jsem to četl a zdá se mi to jako další totální kravina kterou zas z nudy ty hovada vládní vymysleli. Co si budem povídat nikdo už neni v 60ti extra fit a neoplívá zrovna nejlepšim zrakem, reakcema atd... (každej tak jednou skončí). Tim že z toho udělaj věc dobrovolnou se na to vykašle každej druhej a pak takový případi budou ohrožovat všechny okolo. Ano zaznívá názor že lidi na 50 jsou co se týče nehodovosti nejmíň problémový (protože prej jezděj opatrně) ale jejich přehnaná opatrnost většinou pěkně zavaří okolí. Viz nedávnej případ kdy to předemnou jeden dědek zahamtnul na nájezdu dálnice a dával přednost v připojovacim pruhu. No on nějakou litrovou Fiestu, já ve Feldě, horko těžko se pak ta situace řešila, akcelerace neni zrovna silnou stránkou těhlech vozů. Když to pak rozjel na děsnejch 60 km/h a tuhle rychlost udržoval tak sem ho už radši velkym obloukem míjel.

Naposledy editováno 26.04.2012 23:21:37

Michi.RR píše: Už teď je spoustu nehod, že si důchodce nevšiml apod. I když teď ty kontroly nejsou tak bůhví jak kvalitní

Tak ti jak říkáš důchodci (lidi mezi 60-65 lety) budou zanedlouho běžně řídit i vlaky a autobusy, operovat ve špitálech a tak dále.

Sema> Já vím, a nemám z toho dobrej pocit. Nechci být hnusnej, ale tihle lidi, už to mají většinou za sebou. Mě jít například operovat 60-ti letej doktor, tak radši uteču. To samý řidič MHD. V tomhle věku náchylnost na zdravotní obtíže, a oni budou řídit. Ono už i tohle je dost nemyslitelný!

V podstatě jim nikdo nezakazuje jezdit, jen ať si zajdou na tu prohlídku. Když bude vše v pořádku, tak v tom nevidím problém. Ale prostě v tomto věku, už to není sranda a hlídat by se to mělo. Můj děda už tolikrát přehlídl auto a má víc štěstí jak rozumu, prostě je už starej blbě vidí, a má zpomalený reakce, a to není jen on. Denně jsem za volantem a na cestách to vidím...

jen se tak přiseru je to z jiný stránky ale zbytečne nechci zakládat nové vlákno:
Když teď půjdu na lékařskou prohlídku abych mohl začít dělat An a doktor mi napíše že nejsou brýle potřeba a na řidičáku je, že mám mít brýle nebo čočky...tak jak to pak řeší na úřadě vymažou nebo co...Na jednom oku mám 0,25 dioptrií a na moto brýle nenosím protože se mi mlží skla a prd vidím a jestě tlačí

díky

E:písmeno

Naposledy editováno 26.04.2012 23:57:31

LovecTaťka píše: Toť otázka.
Jedna věc je ta, že ty prohlídky mají něco do sebe, ale na druhou stranu, pokud chce stát po lidech aby pracovali do 65 a myslí si že jsou toho schopni, tak si na druhou stranu o nich nemůže myslet, že nejsou schopni řídit auto.
Je to vážně dost sporné.

.......má pravdu ten chlapec tak jako byl na novinkách nákej článek že důchodce a děda už nevím o co šlo přesně a vedoucí přízpěvek jakej děda a důchodce 62 vždyt to je normální pracující člověk..maj v tém bordel

no ono tech zamestanejch 60-65 letejch moc nebude... vetsina bude na pracaku protoze je nikdo nezamestna.... podnikatel si rekne ty vole proc bych dal praci dedkovi nebo babicce co se nemuze ani ohnout pro papir kdyz muzu vzit mladyho kterej udela 5x tolik prace za stejnej peniz

Neni to jen o veku. Znam par lidi kterym je kolem 60-ti a jezdi perfektne. Nekdo se perfektne nenauci jezdit nikdy a je jedno, kolik mu je let. Jinak ty pravidelne prohlidky jsou jen tahani penez z kapes starsich ridicu. Prakticky lekar je vetsinou hnup, ktery stejne nic nepozna.

nx9005 píše: Neni to jen o veku. Znam par lidi kterym je kolem 60-ti a jezdi perfektne. Nekdo se perfektne nenauci jezdit nikdy a je jedno, kolik mu je let. Jinak ty pravidelne prohlidky jsou jen tahani penez z kapes starsich ridicu. Prakticky lekar je vetsinou hnup, ktery stejne nic nepozna.

Ja nevim od vcerejsiho odpoledne me 4 lidi nedali prednost a zlostnym pohledem jsem zjistil ze 60 jim neni, jsou v produktivnim veku. Fakt je ze po 60 se postreh a reflexy dost snizujou, ale pokud stat po 60 ti letejch chce aby pracovali, tak jim nadruhou stranu nemuze rikat ze jsou stary aby ridili auto.
Mno a my co jsme se prehoupli pres 30 se uz k tomu veku za zenitem blizime, tak co bys cekal za reakce

Momentální situace je taková, že prohlídky jsou dobré akorát k namaštění kapsy lékařů. Pokud by to dělali poctivě a lidem neschopným řídit by řidičák opravdu sebrali, neřeknu nic. Ale znám z okolí pár lidí, věk cca 70 a více, kteří se k tomu autu sotva dobelhají, třesou se jim ruce, přesto jim lékař bez problémů dá potvrzení, že jsou schopni řídit

Tyhle prohlídky jsou naprosto zbytečný a je mi úplně jedno, že se rušej. Vím dobře jak to chodí. Řidič (a jeho rodina) i doktor se dobře znají (několik desetiletí se navštěvujou v ordinaci) a pak mu ten samej doktor má sebrat řidičák?? Tomu snad nikdo nevěříte!!!

Tak na to v tom článku opravdu není slov:

"Věk k odchodu do důchodu se již řadu let prodlužuje a bude v blízké budoucnosti dosahovat 65 let. Jsou-li lidé do 65 let v kondici pracovat, je neadekvátní pochybovat o jejich schopnosti řídit,"

To si z nás ještě dělají i srandu nebo co? Jsou profese, které lze vykonávat déle a profese, které ne, já třeba jezdím s busem a nedovedu si představit, že ještě v 65 budu jezdit s lidma...

A důchodci za volantem, no, jen ať si ty prohlídky zruší, ale pak ať se nediví...

Sema píše: Tohle je hlavní argument pro návrh změny zákona a podle mého názoru rozumný.

a ty v praci nechodis na preventivni prohlidky, kdy doktor konstatuje, ze jsi schopen vykonavat sve povolani???? a jestli ti je 30 nebo 60 nehraje roli... takze argument k hovnu..

za me ja bych pritvrdil, testy na reakce apd... pokud sednu za volant a nejsem zdravotne k tomu zpusobily, ohrozuju i ostatni.. pokud stojim u soustruhu v 63 a nejsem k tomu zdravotne zpusobily, uraz hrozi predevsim me.. A dalsi vec je neochota duchodcu se ucit cokoli novemu, kor v doprave.. na nasich silnicich jsem si vsim jedny veci, spunt v doprave uz malokdy dela kamion, vetsinou jsou to cepickari (v 90% ve veku >60)..

kratod píše: a ty v praci nechodis na preventivni prohlidky, kdy doktor konstatuje, ze jsi schopen vykonavat sve povolani???? a jestli ti je 30 nebo 60 nehraje roli... takze argument k hovnu..

Ano chodím a na poměrně přísné (narozdíl od většiny populace). A jestli uvažuješ stylem "jestli je ti 30 nebo 60" nehraje roli, tak by měli na povinné prohlídky chodit všichni řidiči, ne? Posunout hranici prvních prohlídek na 65 let mi přijde vzhledem k pokrokům v medicíně a změně (zkvalitnění)životního stylu rozumné. Tak jako tak, kdo byl mizerný řidič za mlada, bude jím i po šedesátce, výborný šofér bude jezdit nadstandardně kvalitně i v pokročilém věku. Znám takových případů ze svého okolí hodně.

Jak už jsem řekl - za současnýho stavu si stejně každej najde doktora, kterej "mu to napíše".
Dokud nebude exaktně stanoveno kdo a jak bude vyšetřovat, nemá nic význam. A i takhle vznikne obrovskej korupční prostor.
A jak je tu psáno, z dnešního pohledu je 60ti letej člověk ještě relativně mladej a zdravotně způsobilej (samozřejmě je to individuální, je potřeba najít nějakej "vhodnej věk" - ten je podle mě nyní ale tak 70 let). Samozřejmě že najdeš výjimky, ale to vždycky. A navíc reakce se zhoršujou každýmu z nás od cca 35ti. Je na každym aby posoudil svoje možnosti a schopnosti a podle toho jezdil.

Sema píše: Ano chodím a na poměrně přísné (narozdíl od většiny populace). A jestli uvažuješ stylem "jestli je ti 30 nebo 60" nehraje roli, tak by měli na povinné prohlídky chodit všichni řidiči, ne? Posunout hranici prvních prohlídek na 65 let mi přijde vzhledem k pokrokům v medicíně a změně (zkvalitnění)životního stylu rozumné. Tak jako tak, kdo byl mizerný řidič za mlada, bude jím i po šedesátce, výborný šofér bude jezdit nadstandardně kvalitně i v pokročilém věku. Znám takových případů ze svého okolí hodně.

a jestli je ti 30 nebo 60 bylo mysleno, ze v praci na ty kontroly chodis bez ohledu na vek, tak proc zrovna na silnici, kde realne ohrozujes svym jednani ostatni je to platny az od 60.. posunuti hranice o dalsich 5 let s pouzitim argumentu posunuti duchodoveho veku je uplna blbost.. pokud v 58doktor rozhodne, ze nemam na to (zdravotne) abych byl pracovne aktivni, tak posudkovy lekar pro potreby RP na to prijde uz za dva roky, kdezto takhle by mi zustali papiry dalsich 7 let bez ohledu na to, v jakym je zdravotnim stavu se nachazim..

cely to je jen drzhubny pro rocniky, kterych se bude tykat posunuti veku do duchodu, aby nemohli remcat, ze se do rachoty nemaji jak dostat, pac jim posudkovej vzal RP, ale na to aby sedeli na vratnici jim to nevadi.. ja jsem zasadne proti posouvani, uz ted bych nekterych roztrhal to potvrzeni, v mnoha pripadech je to jen formalita, podle toho to pak vypada..

Já osobně bych zavedl povinný prohlídky už od okamžiku kdy získáš řidičský průkaz.
Ale je to zbytečný protože doktor dá razítko každýmu, kdo trochu vidí a mele končetinama.

Podle mě je to úplně jedno, kdo chce najde si doktora kterej mu napíše že je ok...

Michi.RR píše: Já vím, a nemám z toho dobrej pocit. Nechci být hnusnej, ale tihle lidi, už to mají většinou za sebou. Mě jít například operovat 60-ti letej doktor, tak radši uteču. To samý řidič MHD. V tomhle věku náchylnost na zdravotní obtíže, a oni budou řídit. Ono už i tohle je dost nemyslitelný!

No to je docela argument jak noha. Já se raději nechám operovat zkušeným šedesátiletým chirurgem, než nějakým uchem, které právě vylezlo z fakulty, řezalo zatím jenom do mrtvoly na pitevně, a jehož jediným zájmem je, jestli dostane přidáno.
V šedesáti už to mají za sebou? To je na přesdržku, sorry.

Ja bych dal povinnost pracovat az do osmdesati, ale az od rocniku 74 a vys Kontroly u lekare od 20 do - 38 a pak dalsi povinne od 50 vys s cimz by se o tech od 50 vys za deset let jednalo znova ze jsou k nicemu.

Jo a taky rocniky 74+ tak tem bych dal jen 4 body , system udelas pruser a jsi bez

Jo a ti co nosi bryle, maji akne, dlouhe vlasy a nebo nemaji penis, tak tem bych zakazal ridit vubec.

Hranici alkoholu na 2,5 promile, to by vubec nevadilo, protoze jak by jsme se konecne na ceste potkali dva tak by jsme to museli zapit.

Naposledy editováno 27.04.2012 18:20:19

Mě takový zákon vyhovuje.Jednou,když budeme mít štěstí.Tak se vysokýho věku taky dožijem.A takový lékařský prohlídky jsou jenom pěkná buzerace a ještě aby za to člověk platil.Pokud budu muset chodit do práce až do 65-ti let,nebo kolikrát to ještě budou prodlužovat!!!Tak samozřejmě budu potřebovat řidičský průkaz,abych se mohl do té práce dostat.Řidičák vlastně budu potřebovat co nejdéle to půjde.Bez auta to dneska nejde a ve stáří už vůbec ne.

tak makat jako musím a jezdit ne ? Myslím že to má logiku to zvednutí věkového limitu. Nesmíš ale brát současné důchodce, kteří kolikrát v 60 nnic nevědí o provozu, co si ale budem povídat to neví i někteří třicetiletí.

mne je po 61 ridim si hayabuzu muzu rict v tezky pohode a casto jezdim svizne ale praci nedostanu ani za zlaty prase ten vek to je hodne individualni tot muj prispevek.

Radeji by meli zavest povinne prezkusovani z pravidel silnicniho provozu. Dnes a denne vidim, jak se dava prednost zprava i kdyz je vpravo obytna zona nebo v obci jedou 50km/hod na silnici pro motorova vozidla. Vyhlaska se dost casto meni a ridici se o to vetsinou nezajimaji. Myslim, ze by hodne ridicu prislo o RP

nx9005> Dnes a denne ? To mi rekni kde je tolik obytnych zon aby to nebylo upravene znackami

Včera cestou na letiště - typické borec v koktě, zleva a ještě měl nad sebou značku Dej přednost v jízdě - pěkně dlouze jsme se podívali jeden druhému do očí (bylo to ve městě, skoro stál) a pak HUP, vjel mi tam. Naštěstí to čínská guma na předku podržela až do zastavení.
KKT asi 35-40 let, prostě typický produkt doby, kdy se "musí spěchat". Firemní auto. Žádné prohlídky nepomohou.