privateer píše: Už jste někdy slyšeli o laserovým gravírování jinejch štítcích atd.............

Nechtěl jsem to tady říkat protože dělám s laserem, ale nejjednodušší je nechat udělat AK štítek s homologací a názvem vejfucku co homo má a nanejtovat. Je to podvod, ale vždycky můžeš říct že jsi to takhle koupil.

novej píše: Nechtěl jsem to tady říkat protože dělám s laserem, ale nejjednodušší je nechat udělat AK štítek s homologací a názvem vejfucku co homo má a nanejtovat. Je to podvod, ale vždycky můžeš říct že jsi to takhle koupil.

To jo, pro kámoše to třeba uděláš, ale každej s domo laďákem nemá kámoše s gravírovačkou...

Dave81 píše: To jo, pro kámoše to třeba uděláš, ale každej s domo laďákem nemá kámoše s gravírovačkou...

vyfoť si to u kamaráda a zadej to tam kde dělají psí známky nebo dveřní jmenovky. Vysolíš dvě, tři kila a máš klid.
edit: nrbude to sice laserem ale frézou, ale to je buřt

Naposledy editováno 03.04.2012 13:35:44

Ako to tu tak citam, ze na STK nechceli ani nastartovat...
... mna preklepli na STK celeho - svetla (aj nastavenie svetiel), blinkre, stitky (VIN), truba a este ma hodil na valce kvoli brzdam (pekne ich "nagrafoval").
Hlucnost, emisie nemeral (ved ani netreba) ale aspon kukol, ci mam original tovarenske vyfuky.
Este bol od neho pokus, ze kde mam povinnu vybavu (akoze ziarovky, poistky). Tak som mu slusne vysvetlil, ze pre L3e kategoriu je jedina povinna vybava lekarnicka. A tu som mu ukazal original zabalenu v celofane aj s cenovkou.
Zalezi, na koho natrafis.
palo

Naposledy editováno 03.04.2012 13:40:42

J.M.K.> po mě nastartovat chtěli

Zas STK soupni mu 500 do technicaku,a nebo me to dovez a technickou projdes za 20 min bez problemu.

před měsícem sem byl na technický, vejfuky mám vykuchaný a ani slovo, spíš jdou po těch miniblinkrech a minizrdcátkách

Na STK nemají nic, co by měřilo hlučnost. Takže tě za to "vyhodit" nemůže. Takže řeší jen homologaci dílů.

Je otázka kam pojedeš. Podle mě jsou na TQM přísnější a v Jaktařu levnější Možná by stálo za to zajet si do Bílovce na STK ale tam to neznám. Já jezdím na TQM, tam už znám každého Ale jak se tady už psalo, neřešil bych to. Hlavně ať svítí (správně, né do stropu ), bliká, troubí, brzdí, gumy, lékarnička, vin ...

Naposledy editováno 03.04.2012 20:58:06

mám motorku z anglie, tzn. opačnou parabolu... to se taky řeší Boženkou Němcovou v techničáku?
Jinak mám jiné snad všechno (i když blinkry a světla E mají), no jsem na podzim zvědav...

pivovarsky> Jojo, světlo kontrolujou pokaždý

KLASEKml píše: neprosel,protoze nemel ramecek pod znacku.

Tak to je pěknej nesmysl.
Nevěřím tomu ani náhodou.

Když už se tu řeší STK, tak se taky pro sichr zeptám. Po skoro dvou letech jsem zprovoznil svého italského veterána a zjistil jsem, že bohužel už cca 3 měsíce nemá technickou (holt jsem z důvodu těžké nemoci nebyl schopen dlouho řídit, tak jsem to ani nehlídal). Dojet na STK prý můžu po vlastní ose, pokud je vozidlo způsobilé, což je.

Háček jest ale v tom, že se mi nechce jezdit na místní STK, jelikož tam je personál na zabití, ale radši bych zajel na jinou, která je od Hradce vzdálená cca 28km. Donášejí se ke mně různé informace, ale spíše se shodují na tom, že kdyby mne zastavili, tak mi řeknou, proč jedu zrovna tam, když mám STK v místě bydliště a flastr bude nevyhnutelný. Jiný zase tvrdí, že se nemám co bát jet sem na tu místní, že když je vůz v pohodě, tak problémy dělat nebudou, nicméně jejich přístup k člověku a způsob jednání mi fakt nejde pod kůži. A shánět valník a vézt auto na něm se mi fakt nechce...

Tož včíl babo raď, kde jest pravda a jak tohle vyřešit.

i kdyby jsi to měl za rohem tak bez platný stk nesmíš na silnici takže to musí být na valníku.

novej píše: i kdyby jsi to měl za rohem tak bez platný stk nesmíš na silnici takže to musí být na valníku.

přesně tak, neplatná TK = vozidlo nelze provozovat po pozemních komunikacích. Je za to slušnej flastr, v případě nehody pojišťovna neplní poškozenýmu.
Propadne TK a přes noc se z vozidla stane životu nebezpečný monstrum! Zákon je zákon!

pokud máš na výfucku vyraženou homologačku, tak ti můžou akorád tak olízat vajca.
Nejsme ve švýcarsku....

Jasně s neplatnou TK nesmíš na silnici, ale na STK je jim prdel jak tam dojedeš, takže akorát pozor na cajty. Co se týká výfuku, byl jsem minulý týden a chtěl to nastartovat, poslechl a ještě zkontroloval homologaci, a to tam mám origo. Záleží na STK, někde to vemou baj voko, a jinde ti zkontolujou i škrkátko na slipech, jestli na tebe mašina není moc silná!

LovecTaťka> To jestli tomu veris, nebo neveris, me vubec nezajima. Ja tam byl a videl to na vlastni oci. A pokud si dobre cetl, tak to bylo za ABSENCI praveho zpetneho zrcatka a ramecek pod znacku. A pokud mas nejake pochybnosti, tak jak budes mit termin stk, tak prijed do Malenovic a pri okynku, kde se zapisujes si vyzadej,aby to delal pan HLAVAC. Potom sem napis,jak si dopad.

Laďák je bezpečnostní prvek :)

Včerejší STK v Brně na Řípské: Napoprvé mě poslali do pryč se stroboskopama, i přesto, že byly odpojený (prej nemaj být ani namontovaný). Ok, odmontoval jsem je, za půl hodky byl zpět a následná kontrola byla echt pečlivá:
čísla (rám, motor, štítek), pevnost uchycení zrcátek, všechny světla, lékárnička, soulad rozměrů obou pneu s údaji v techničáku, homolagace laufu + se v něm pošťáral, jestli není vykuchanej, brzdy (jenom zkusil páčky, jestli se nepropadaj až k řidítku). Nakonec dvě fotky, prý aby měli důkaz, že to u nich bylo bez těch stroboskopů. Každopádně moto prošlo.

Před 2 roky jsem byl na evidenčce v Jiříkovicích...tam když nemohl pikolík nic najít, tak začal plácat, že modrá, která je v techničáku (je tam uvedený modrá + kod barvy) není ta modrá (moto má origo lak), která je na moto...že v TP je modrá a on vidí modrou metlu. Tzn. když nějakej vocas chce něco najít, tak najde.

Stana123> tak, tak. O niecom podobnom som pisal aj ja. Nemyslim si, ze by mali cez STK pustat uplne kazdy srot. Ale zbytocne rypat a hladat kym nieco "zavazne" nenajde.
Mna este hodil na brzdove valce. Bez zarazky. Az som mal obavy kde skoncim ak odtial vyletim (rovno pred valcami montazna jama).
Ked som mu povedal ci to nechce skusit - nie, on si na to nesadne.

S dovolením bych se přidal s podotázkou na dobu platnosti TK. Je to do konce měsíce vyraženého na nálepce, nebo přesně do data ve velkém TP?

Tom-K> Přesně do data v TP. Ten sebou nevozíš, takže orgán při běžné kontrole řeší nálepku na SPZce, ale pokud se připleteš k nehodě, tak konkrétní datum platnosti v TP bude minimálně pojišťovnu určo zajímat...jakožto ji zajímá vše, co jen zavání tím, že by se mohla vyhnout plnění...

Stana123> Díky moc, právě jsem to také našel. Takže se jdu obléknout a vyrážím.

Naposledy editováno 05.04.2012 13:44:39

Na laďák mi řekl, že: "to není origo, co?" uklidnil jsem ho, že vykuchanej a čistá roura to opravdu není (jel jsem tam s dusítkem), tak mi napsal do drobných závad poznámku "výfukový systém". (musel jsem to nastartovat, protože mi to jinak nesvítí... ) Odrazku neřešil .
Odrazky a "pozičky" mi se "zástěrkama" řešil na vleku.
Prostě jiný kraj, jiný mrav.

Byl jsem v Jablonci minulý týden, dal tam homovložky, vzal i kartičku, ale výfuck ho nezajímal, zajímaly je pneumatiky, samozřejmě vin a č.motoru a veškeré světla...pán mi popřál ať se mi daří a hodně km bez nehod byli v pohodě

Naposledy editováno 05.04.2012 15:45:14

Tak já byl na STK předvčírem s babičkou a mam stk na měsíc. Stolet staré gumy . Mnou vyražená čísla rámu a motoru taky prošly, akorát mne technik upozornil že na motoru to mám blbě (patří tam ještě 250). Pak mne dostal, že chtěl lekarničku . No ale co slíbil jsem nápravu a STK dostal jooooooooo . Ani jsem v to nedoufal Pěkně jsme pokecaly taky má rád tyhle babky

Naposledy editováno 05.04.2012 21:14:12

Tak když jsem byl s Duc duc s ladákem na STK,pán byl spíš fanda a naopak zvuk pochválil a popřál také hodně štěstí . Jinak pro jistotu mám i originální koncovku. Když jsem měl nepovedené RPéčko,měl jsem tam tlumivky,ale pokud nemají homologaci jsou většinou k ničemu. Opravdu je to spíš o lidech a pomyslné toleranci lidí na STK.

J.M.K. píše: Když už se tu řeší STK, tak se taky pro sichr zeptám. Po skoro dvou letech jsem zprovoznil svého italského veterána a zjistil jsem, že bohužel už cca 3 měsíce nemá technickou (holt jsem z důvodu těžké nemoci nebyl schopen dlouho řídit, tak jsem to ani nehlídal). Dojet na STK prý můžu po vlastní ose, pokud je vozidlo způsobilé, což je.

Háček jest ale v tom, že se mi nechce jezdit na místní STK, jelikož tam je personál na zabití, ale radši bych zajel na jinou, která je od Hradce vzdálená cca 28km. Donášejí se ke mně různé informace, ale spíše se shodují na tom, že kdyby mne zastavili, tak mi řeknou, proč jedu zrovna tam, když mám STK v místě bydliště a flastr bude nevyhnutelný. Jiný zase tvrdí, že se nemám co bát jet sem na tu místní, že když je vůz v pohodě, tak problémy dělat nebudou, nicméně jejich přístup k člověku a způsob jednání mi fakt nejde pod kůži. A shánět valník a vézt auto na něm se mi fakt nechce...

Tož včíl babo raď, kde jest pravda a jak tohle vyřešit.

Ne je to v pohodě já dědovi dělám STK na favorita taky 30 km od jeho bydliště aby tren jeho verk prošel. Nikdo nikdy nic neříkal.

Musíš na to od lesa jako já Zrovna tenhle týden sem dělal technickou se svoji aprilkou a věř, že ty otevřený laufy dělají hroznej randál. Motorku sem při příjezdu k areálu STK chcípnul a na parkoviště dotlačil. Pak při vyzvání at najedu do haly sem tlačil taky No a po dobu kontroly sem se imrvere modlil at to po mě nechce nastarovat nebo se nekouká po homologaci Ale vše OK.