Nedávno se to tu řešilo, musíš přepojit kontrolku směrových světel, a to konkrétně takto:



Nyní ji máš zapojenou přímo mezi žárovkami každé strany a proto ti jde proud i na druhou stranu, která by blikat neměla. Ale je divné, že neblikají, to musí být možná i chyba v samotném zapojení přerušovače.

už nic

Naposledy editováno 20.03.2012 18:54:02

Eddie666> tyo, pěkně. ale psal jsem, že já a elektrika nejsme kamarádi

nešlo by to vysvětlit trošku pro pitomce? díkes

Potřebuješ dvě křemíkový diody (D1 a D2) prakticky je jedno jaký, vzhledem k zanedbatelnýmu odběru žárovky bohatě postačují 1A. Diody mají anodu a katodu (dva drátky), dioda propouští pouze jedním směrem a to od anody ke katodě (když se podívaš na značku diody, vypadá jako šipečka, v tom směru kam šipečka ukazuje propouští). Takže vezmeš jednu diodu a na anodu připojíš jeden drátek od jedné strany blinkrů (tam kde původně byla zapojená kontrolka), pak vezmeš druhou diodu a zase anodou jí připojíš na druhou stranu. Potom vezmeš obě diody a propojíš je katodama. Od společné katody vyvedeš drátek který připojíš na jeden kontakt (drátek) kontrolky blinkrů. Druhý kontakt (drátek) žárovky připojíš někam na kostru. V případě, že je tam žárovková kontrolka, je jedno který drátek kam připojíš, pokud u LED tak to vyzkoušej, případně je prohoď. Výhoda tohoto zapojení je, že při vrácení na žárovky v blinkrech nemusíš zapojení kontrolky předělávat.

E: Obrázek pro lepší pochopení


Naposledy editováno 20.03.2012 19:24:32

Kubát> Jde o to, že výstup přerušovače je zapojen na "prostřední pól" spínače blinkrů, kde jej přiřadíš buď k levé, nebo k pravé straně. Tím začne téct do zvolené strany proud přerušovaný přerušovačem.
Kontrolka blinkrů je zapojena mezi žárovkami obou stran (pro představu mezi napájecí (plusové) dráty předních žárovek), takže když dejme tomu levá strana bliká, pravá je neaktivní a žárovka kontrolky je tak napájena z levé strany a přes žárovky pravé strany se ukostřuje. Při zapnutí pravého blinkru je tomu naopak. Vzhledem k tomu, že žárovka kontrolky má příkon 3W, zatímco žárovky blinkrů jedné strany mají dohromady 42W (tedy 14x větší), proud protékající přes žárovku kontrolky nezpůsobí jejich nežádoucí rozsvícení.

Jiná situace ovšem nastává při použití diodových blinkrů, které mají mnohonásobně nižší příkon i oproti žárovkám, takže žárovka kontrolky pak působí prakticky jako zkratovací propojka mezi oběma stranami. Diody ve schématu, které sem dal Eddie666, působí jako oddělovací prvek zamezující tomuto nežádoucímu propojení obou stran. Nejlepší proto bude zapojení takto upravit a třeba použít i diodovou kontrolku.

Samozřejmě musíš použít i přerušovač určený pro LED, původní by nefungoval v důsledku nízkého příkonu LED blinkrů. Pokud bys chtěl ponechat původní, musel bys paralelně k blinkrům zapojit pomocné zátěžové odpory, jak se řešilo např. zde .

S tím, že blinkry svítí a neblikají... zkus vyndat žárovku z kontrolky, abys vyloučil, zda to nezpůsobuje ten nežádoucí "zkrat" přes kontrolku. Spíše bych ale řekl, že bude chybně zapojený přerušovač.

Taky mam mensi problem s blinkry, dal sem LEDkove i ledkovy prerusovac ale blinkry se mi spise pomalu rozinaji a zhasinaji misto klasickeho blikani, nejake napady coto muze zpusobovat? DIky

po delší době jsem ožili téma

Eddie666> sice staré téma, ale mě to pomohlo vyřešit problém díky..

Chlapi, díky!

Akorát jsem řešil přechod na LED blinkry u mého Monstera, teď tam hodim odporové dráty a uvidim co se stane.