Nic ti k těm motorkám neřeknu,ale kamarád zrovna prodává TE 610 ve velice pěkném stavu s dvěma sadama kol.Jedny motardový a jedny drapáky a chce za to 50 kolíků.Pokud by jsi měl zájem,pošli mi do SZ email a já mu řeknu ať ti pošle nějaký fotky.čus

Na ostrym enduru pocitej naklady minimalne 500 kc/mth. Pokud to mas na jezdeni po silnici a chces neco ostrejsiho, tak bych doporucil aspon 20 pristrit a jit do LC4. Nejlip SMC 625/660, ale obycejna LC4 640 taky neni k zahozeni

Já bych šel do XR 650 R

No myslel sem spis te verzi pro 2 a s blinkrama;)

te410 je na asfalt slaba i v te ostre verzi, ta starterovka je cajicek.. to bych radeji DRZ400SM...

Nad dr 400 sm sem taky premyslel ale myslel sem ze je moc tezka a oproti husce 610 i slabsi ale ted se divam ze vazi i min nez huska zajimalo by me zda na ni pasuji enduro kola(na zimu)..a celkove jak je na tom s vykonem , jestli se vyplati si zhruba tech 20k priplatit..:)

Jestli nehodláš bejt všude první a předjíždět porát po zadnim,tak si kup "E"čko. Já jsem s ním nad míru spokojenej. No to moje výletování po našem kraji mi to bohatě stačí... Výkonu dostatek,cestovka stejně cca 120,pak máš ruce jak vopice a o zádech nemluvě.Servisní interval jako u každé druhé motorky. Stejně to chce do ní ročně něco nasypat,aby se ti odvděčila spolehlivostí. Dycinky se něco najde...Kámoš má TE 610 a když mojí zved plynem na dvojku a porjel se na ní,tak byl mile překvapenej,že to pitomý "E"čko má taky slušnej výkon.Ale chce to trefit dobrej kus...

juradosty píše: Nad dr 400 sm sem taky premyslel ale myslel sem ze je moc tezka a oproti husce 610 i slabsi ale ted se divam ze vazi i min nez huska zajimalo by me zda na ni pasuji enduro kola(na zimu)..a celkove jak je na tom s vykonem , jestli se vyplati si zhruba tech 20k priplatit..:)

hele tyhle stary husky jsou dva modely ostry enduro a civilni verze se starterem.. ty civilni jsou tezky a slaby... ty ostry jsou relativne vykonny, ale maj takovy svy mouchy, drahej provoz a obavam se ze touhle dobou bude problem sehnat zachovalej kus.... dneska rozumnej clovek co jezdi enduro to nekoupi a kupuji to mladi kluci co vi o tom prd a zaujme je ten velkej vykon a nizka cena.. na servis nemaj prachy ani zkusenosti a za chvili putuje cernej petr dal....

ja bych si koupil to DRZ kdybych hledal motarda do zacatku s rozumnejma nakladama na provoz...

prohazovat kola je lehce opruz... koupil bych si verzi ke ktery me to vic tahne.. tzn vic do terenu tak bych koupil obyc DRZ, pokud vic na asfalt tak SM.. ten provoz s druhejma kolama je vzdy o kompromisech.. jine brzdy, prevody, naladeni podvozku...

Tak prave ute husky chtel bych tu TE verzi 610 se da koupit s oba druhy kol urcite pres leto a jaro bych jezdil po silnici ale chtel bych v zime litat i ve snehu tak me to prislo jako dobry kompromis ale docela by me mrzelo kdyby na dr 400 sm sli hodit kola s velkymi obtizemi jak rikas brzdy prevody bo tak..tak me dost laka to sm 610 e a je o dost levnejsi ale aby se mi zas neprodrazil provoz a o dost penez

juradosty píše: Tak prave ute husky chtel bych tu TE verzi 610 se da koupit s oba druhy kol urcite pres leto a jaro bych jezdil po silnici ale chtel bych v zime litat i ve snehu tak me to prislo jako dobry kompromis ale docela by me mrzelo kdyby na dr 400 sm sli hodit kola s velkymi obtizemi jak rikas brzdy prevody bo tak..tak me dost laka to sm 610 e a je o dost levnejsi ale aby se mi zas neprodrazil provoz a o dost penez

no ono na te husce to budes muset resit taky... ta SM verze husky taky nemela stejny brzdy, prevody a podvozek.... tzn naky redukce na brzdice nebo velkej kotouc na enduro kolech te ceka taky atd atd... jako samo to neni neresitelny.. ale tak to je otazka co je pro koho jakej problem.. tady na foru se obcas najdou lidi co je pro ne napsat hledanej vyraz do okynka googlu.. vubec netusim jak by takovy lidi resili zamenou ruzne velkejch brzdovejch kotoucu...

assassin> tak abych tě nasr.a.l jak jsi řikal že nejsou k mání zachovalý stojatý bergy tady by byl jeden pomalu nejetej na papírech bohužel už je rozebírán a bude z něj flattrack
[img]
[img]

Naposledy editováno 21.02.2012 14:33:18

takovy skody kvuli flattracku prznete tim harleje

assassin> taky jsem si řikal jaký je to škody, kroska ok, ale 650 motard na papírech to bych neudělal

ale když to Pučkinovi prej pude tak mu koupěj nový 570 takže tohle bude k mání

juradosty píše: Tak prave ute husky chtel bych tu TE verzi 610 se da koupit s oba druhy kol urcite pres leto a jaro bych jezdil po silnici ale chtel bych v zime litat i ve snehu tak me to prislo jako dobry kompromis ale docela by me mrzelo kdyby na dr 400 sm sli hodit kola s velkymi obtizemi jak rikas brzdy prevody bo tak..tak me dost laka to sm 610 e a je o dost levnejsi ale aby se mi zas neprodrazil provoz a o dost penez

O prodražení provozu bych polemizoval. To bych viděl spíš u té TE,je ostřejší,tím pádem častější itervaly servisu,olej,ventily a seřízení spojené s provozem. Navíc nemá startér a pokud jí nemáš vychytanou a nevíš jak na ní,tak budeš skákat a hovno.Je to užitečná věc pro ty co honěj v terénu kila a maji srdce k téhle značce. Já osobně jsem rád,že startér mám a když chci,tak si kopnu kickem K tý brzdě,SM má ve předu kotouč 320mm a třmen je chycenej na adaptéru,když dáš terén kola,tak vyndáš adaptér a sedí to na menší kotouč.Volba je na tobě,já jsem se svojí Husou spokojenej,mám za sebou 4 sezony a jen dělám servis co potřebuje a kupuju gumy. Až loni byly větší výdaje,ale to proto,že jsem rozhodil motor,kontrola nikasilu (je v cajku-cca 40tis.km) a dal jsem nový kroužky,rolničky,rozvoďák a přetěsnil. A zase lítá jako za mlada. Je to můj názor a nikomu ho nenutím,ale jestli budeš jezdit víc silnici a na zimu trochu sněhu,tak jestli sebou plácneš na "E"čku,nebo na o pár kilo lehčím "TE"čku je si myslim jedno.

no diky za nazory ale nejspis pujdu do drz 400 sm sice je drazsi ale o to novejsi a taky 136 kg a 40 koniku mi myslim bude bohate stacit:)

Myslim že budeš spokojenej,špatná volba to nebude. Bůh ví jak bych se dnes rozhodoval já,kdybych byl před koupí,ale jakožto srdcař věrný písmenku H. Tak by to byla Husa,nebo nějakej Husabrk. Ať se koupě zadaří a ať to jezdí...