Petersonn: No máte štěstí, že jdu zrovna kolem.. Na husaru 390 jsem jezdil taky a to je náramná jalovička, má to sice relativně spodek, ale nahoře je to strašně tupí.. To se dá srovnávat s EXC 400 (z který v podstatě vychází), ale do kategorie těhle lehkých divošek 310 a 350 absolutně nepatří.. Mě se to nelíbilo..

Prackarr a Vespa: Přesně tak, na něčem spojkuješ, aby jsi výkon získal a na něčem ho potřebuješ naopak krotit..

Vespa> jasný, samozřejmě že spojkuju, ale když vidím jak to dělají borci co to fakt umí, tak je to fakt bída a su rád že mě to ta 250 donutí. Spíš že na velkým objemu se to pro amatéra jako já dá spodkem pobrat třeba na trati a u 250 to musím spojkovat abych jel aspoň tak jak na 450. Ale spojkuje se na všem to souhlasím

Jezdit se dá na všem z výše uvedených, jde o zvyk..

jako top bike, co se vlastností týče bych ale viděl exc350f nejlépe s factory podvozkem

Balouch> a jak se ti na tom jetdilo? podvozkově, ovladaelnost.. Jeden známej si ji chce koupit a taky na tom nejel..

A co myslíš? 390? Říkám, to je divná líná věc, co rozhodně neni nějak extra ovladatelná.. Podvozek neni špatnej, ale jako celek je to o ničem.. To už radši EXC400, který s karbecem jede víc a nejspíš díky normálně uloženýmu motoru je i ovladatelnější.. Ale na vyloženě hobby požitkaření asi neni úplně vedle ani jedna..

HSB 390 jsem zkoušel v lese.
Když srovnám s mou upravenou krosovou YZF 250:

-pohodlný gauček do lesa,pěkně kopírující kořeny a kameny (YZF je na to trvdá i po úpravě podvozku)
-motor sametový (Balouch je střelec,takže pro něj líný) s malinko výkonnějším motorem a větším spodkem
-velká váha na předku,o dost horší ovladatelnost než s YZF
-na mx trati jsem ji nezkoušel,ale tam to bude jasná prohra oproti YZF

Závěr: na "houbaření" by byla dobrá,ale s tím těžkým předkem a horší ovladatelností bych moc dlouho vzpomínal na YZF

prackarr píše: O tomto bych ti mohl hodiny vyprávět.

Á pan potrefená husa.A o čem tady celou dobu žvaníš ty,ty chytrá hlavo?Pořád sem cpeš zkušenost s CRF450.Ale jo Hondu tam má taky.

Kopi píše: XTeZeto>Koukám,že se rád chytáš každý blbosti na kterou bys odpověděl.Evidentně víš kulový,tak to tu nezasírej kravinama.

Kdyby si tu motorku jen nechválil tak se nad tím tématem ani nepozastavím.

603356596 píše: Z těhle "tří" :) bych bral - Betu 350 a pak jedině KTM 250 ,ale 2-T.(závodění) Hondu HM(italská předělávka crf) v R verzi(jel ji zesnulý Mika) jsem chtěl v roce 2008-9,po svezení na fungl zajeté 250crf jsem od toho upustil, na technické věci nepoužitelná,umí jet jen když ji točíš(řešením je 450),wr jsem malé neměl ale po svezení teda velké rozpaky,podvozek hnus a všechny reakce přicházely tak nějak opožděně než jsem potřeboval,pak svezení na 250 yzf 2010 tohle funguje velmi pěkně i s podvozkem,jen po zpětném přesednutí na 250 exc 2-T jsem hodil málem záda při rozjezdu :) (měl jsem wr 400,yz426,wr450),malý KTM 250 exc jsem jezdil před koupí jiné v roce 2010 v sériovém stavu,po prvních pár metrech jsem zastavil a zkoumal co je s plynem,to nejelo vůbec do středních otáček,ale poslouchala aspoň ve směrech okamžitě a pak ještě 250 sx-f se vstřikem 2011 a tady již plyn fungoval od spodu až nahoru velmi dobře.(měl jsem 450exc,250 exc 2-T,300 xc 2-T,150 sx 2-T,250 xc 2-T.Motorku bys měl vybírat s ohledem na to co ti v nastávající sezóně udělá radost,pokud chceš zrychlit a závodit pak je to jen otázka kategorije (E1/E2/E3) a ostré stroje dle zaměření motokros/enduro.Pokud se jen vozíš kolem domu a sem tam zavítáš na závod tak si nech wr,protože je to držák po technické stránce poruchovosti a o nic nepříjdeš.Pokud jezdíš kolem baráku a sem tam chceš MX tak je jedno jaký malý kalibr zvolíš(řvou všechny a odchází taky).Tak si sedni a procentuálně sepiš cos jel ,nebo chceš jet tuhle sezónu a zvaž jestli je nutné měnit stroj,který máš vychytaný za další,který tě z počátku jen nasere(než ho zase vychytáš).

podpis

Balouch> a Betu 350 jsi jel?

já mám z těchto zkušenost jen z KTM 250, HSQ 250, WR 250, gas gas 250, všechno 4T a nejlepší podle me husa, nejvostřejší, ten poslední motor lehkej je vážně pecka, jede a motorka s ním se opravdu pěkně vodí, to je pohádka, pak asi ktm, wr i gas gas me nebavily

Naposledy editováno 08.02.2012 08:09:51

XTeZeto píše: Á pan potrefená husa.A o čem tady celou dobu žvaníš ty,ty chytrá hlavo?Pořád sem cpeš zkušenost s CRF450.Ale jo Hondu tam má taky.

Ty seš prostě senochrup z JZD,nic víc.

Kopec: No vidíš, naše pocity z husara se prakticky vůbec nelišily..

Petersonn: Tak na tý jsem nejel..

Kubajz: A naše pocity z 250 4T se taky neliší... Husqvarna

Balouch píše: Kopec: No vidíš, naše pocity z husara se prakticky vůbec nelišily..

Petersonn: Tak na tý jsem nejel..

Kubajz: A naše pocity z 250 4T se taky neliší... Husqvarna

Tak to ste mě udělali radost že sem vybral dobře a nebude mě lákat husar nebo něco jinýho..

Petersonn: Být v tvé kůži tak bych radost neměl, protože by mě určitě k smrti lákala TE 310....

prackarr píše: Ty seš prostě senochrup z JZD,nic víc.

Lepší senochrup než hlava pomazaná(Motulem). Jo mimochodem dnes jsem poslouchal na F1 Rudu z Ostravy a prej potřebuje vyměnit olej ve vlasech,tak že bych tě doporučil,co?

Naposledy editováno 08.02.2012 16:20:10

Balouch píše: Kopec: No vidíš, naše pocity z husara se prakticky vůbec nelišily..

Až na "detaily" ohledně výkonu.
Tak každej to má jinak,že... Já mám ten výkon spíše u té slivovice a "zabijáci vran" zase víc v tom sedle.

Kopec> Ahoj Borci,,za mně jednoznačně KTM,po nechvalných zkušenostech s japonckými stroji,už jen ceny nd,plus prodejce v každém větším mněstě to je pro mne asi nejduležitější mněřítko,,

Balouch> přesně, proto sem zjišťoval ceny dílů kdybych to chtěl překopat na 310

XTeZeto píše: Lepší senochrup než hlava pomazaná(Motulem). Jo mimochodem dnes jsem poslouchal na F1 Rudu z Ostravy a prej potřebuje vyměnit olej ve vlasech,tak že bych tě doporučil,co?

Už se perou?

Dnes jsem koupil ČMnoviny, je tam test KTM 350 EXC-F a Husaberg FE 390, ale ještě jsem to nestihl přečíst

Kopec píše: Už se perou?

my se s virtuálním kolegou neperem.Jen nějak nemůžem najít společnou řeč.

Kopi> Tak jak ti to zatím pomohlo v rozhodování co dál?

Petersonn> Po tejdnu jsem na netu,tak se k tomu vyjádřim.S Yamahou odjedu jarní Rumunsko a pak se rozhodnu co dál.Jestli je ve 250 4t něco lehčího a obratnějšího,tak proč to nezkusit.Tenhle rok se chci víc zaměřit na závody,ale to je ve hvězdách."Ladění" motorky k obrazu mému mi vůbec nevadí.Jak to tak čtu,tak se asi víc zaměřim na evropský stroje.Ještě dodám,že v létě jezdíme na cross tratě,takže kdyby k tomu měla motorka lepší vlohy než moje WR,tak je to další plus.

Naposledy editováno 10.02.2012 20:23:25

Nebudu zakládat nový téma,ale ví někdo co je tohle zač?To je klasický yzf bez startéru se světlama a TP?http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/198201-yz-250-f-s-homologaci.html

Naposledy editováno 12.02.2012 10:13:11

Kopi> jaký rok výroby motorky bys vlastně kupoval?

Petersonn> ty bys asi nechtěl tu svou 250 prodat viď :D

taky sem o tom přemýšlel že bych to prodal a skusil 310, jenže mám najeto jen 30mth a docela sem do toho pustil a nevím kdo by mě za to co dal..

Kopi> To bude něco jako HMko, ale je to větší pecka, protože je to YAMAHA!