Na Fireblada to je zanedbatelná spotřeba..

Tydle trosku papaji hold uz to neni to co bývalo....

kolik má najeto si nenapsal... mě FZ1 zebrala nová tak litr po náběhu 7tis se to upravilo tak na 0,5l na 6tis

Nájazd je teraz 5500 km , len sa mi to zdalo divné , mal som aj Blade 2004 a olej nepapal vobec .

no si sedne ještě nebuď z toho vedle ale pokud za to taháš nebo jezdíš cukačky i za studena tak si Olej veme

Ale tohle je u nové motorky normální ne?Myslím že až se zajede tak se spotřeba usadí.Ale trochu dolívat asi budeš stejně...

Jo, ty nové od 08 bohužel už papají..

od 08 papaj i 1 litr na 1000km (a dle Hondy je to normalni), takze 0.4 na 3000km je nula prd

to jako fakt? no doprdele...to je teda bordel bych jim to vratil

Osvědčený olej je Castrol Power1 Racing 10W-50 - a žrát olej by moc neměla. Honda to případně řešila výměnou kroužků v záruce - poptej se u svého dealera. Mě třeba nebere téměř nic... Ale kluci s kawama si rádi rýpnou, to je jasný

Nuž za studena ju nepreháňam , vždy len zohhriatu , no a v apríli ma čaká výmena oleja , tak mi napadlo či nezmeniť značku , v starom Fárošovi som mal Motul 5100 10 w 40 , tak sa mi aj tá terajšia viskozita 5 w 30 zdala akosi mierne uletená . ALE , dľa vyjadrenia Hondy LEN taká viskozita a LEN Repsol .

dávej tam to co chcou už kvůly záruce ... abys pak nedoel k problému

henrike200 píše: Nuž za studena ju nepreháňam , vždy len zohhriatu , no a v apríli ma čaká výmena oleja , tak mi napadlo či nezmeniť značku , v starom Fárošovi som mal Motul 5100 10 w 40 , tak sa mi aj tá terajšia viskozita 5 w 30 zdala akosi mierne uletená . ALE , dľa vyjadrenia Hondy LEN taká viskozita a LEN Repsol .

Sedět musí jen specifikace oleje,určitě ne značka...

Proč ti tam dávají 5w30? Nepatří tam náhodou 10w40?

henrike200 píše: Nuž za studena ju nepreháňam , vždy len zohhriatu , no a v apríli ma čaká výmena oleja , tak mi napadlo či nezmeniť značku , v starom Fárošovi som mal Motul 5100 10 w 40 , tak sa mi aj tá terajšia viskozita 5 w 30 zdala akosi mierne uletená . ALE , dľa vyjadrenia Hondy LEN taká viskozita a LEN Repsol .

A kam do Hondy jezdíš?
Jednak bych se mrkl do manuálu,co píše výrobce a pokud píše 10w40,jakože asi jo,tak bych po nich chtěl vysvětlení,proč jako "jen takú" viskozitu a hlavně- proč "len repsol"?
Honda v Praze dáva Motul a v Brně Castrol a Repsol. Tak at ti vysvětlí,proč "jen" Repsol?
Na značce oleje nezáleží,,ale rozhodně bych se zajímal o to,proč 5W30.
A když jsem jel do Brna na Garančku s motorkou,tak jsem chtěl,aby mi tam dali Motul,protože ho prodávám,mám ho doma a pozáruce ho tam budu stejně lít. Řekli mi,že ho nemají,tak jsem si s nimidomluvil,že jsem si směl dovézt olej svůj!
Je to sice nestandartní postup,uznávám,ale dovolili mě to. Olej jsem si dodal svůj a oni mě ho tam nalili.
A když jsem od nich kupoval křoviňák,tak jsem kvůli oleji s nimi měl domluveno,že mi ho prodají bez oleje,a já si ho tam doma naleju sám.(4taktní křoviňák,oleje se plní až na prodejně,od výrobce to jde suchý)

Naposledy editováno 16.01.2012 09:07:43

Hondza píše: Osvědčený olej je Castrol Power1 Racing 10W-50 - a žrát olej by moc neměla. Honda to případně řešila výměnou kroužků v záruce - poptej se u svého dealera. Mě třeba nebere téměř nic... Ale kluci s kawama si rádi rýpnou, to je jasný

Nevím,v čem je osvědčenej olej Castrol Power1 Racing 10W-50 - ale pokud myslíš tím,že dost lidem po něm začala klouzat spojka,tak to jo,o tom tu psalo už mraky lidí. Navíc podle testů API tento olej totálně propadl na antikorozní vlastnosti,takže za mě- tento olej bych si do motorky nikdy nenalil!
Navíc nechápu,proč 10w50,když pro naše klimatické pásmo by teoreticky stačil 10w30.
Klasika je 10W40,ale dávat tam padesátku je naprosto nanic.

Naposledy editováno 16.01.2012 09:29:37

c.j. píše: Na Fireblada to je zanedbatelná spotřeba..

I když je dost řídkej a hustší by mizel míň. 5W bych čekl spíš na "sněhobajku" a nebo turbo motor jak můj Sob

prackarr> osvědčená asi bude ta 10w50, olej je "hustší" a bude si ho brát míň. A jestli jezdí na Castrol bez problémů tak proč to nenapsat

Dřík> 5W je poslední dobou docela používáný, dělá to třeba motorex. Řídký je to kvůli druhýmu číslu, tedy 30.

Stev píše: prackarr> osvědčená asi bude ta 10w50, olej je "hustší" a bude si ho brát míň. A jestli jezdí na Castrol bez problémů tak proč to nenapsat

Dřík> 5W je poslední dobou docela používáný, dělá to třeba motorex. Řídký je to kvůli druhýmu číslu, tedy 30.

To s tebou nesouhlasím. Tu "hustotu" o niž píšeš dělá právě to dolní číslo,aby to mazalo už studené.5W je do motorky vyloženě blbost. 10W maže od -30ti. 50ka má vyšší teplotní index,při stejné teplotě jsou oba dva stejně viskozní. A k vyšším teplotám díky vodnímu chlazení prostě nedojde. Neříkám,že ta padesátka je chyba,ale zbytečnost. Ale nemíním se tu pouštět do detailních debat. Meritem věci zůstává,že tvrdit,že jedině repsol a jedině 5w30 je blbost.
edit: pokud chce snížit spotřebu oleje,tak bych dal spíše 15w50ku,jak 10w50ku.

Naposledy editováno 16.01.2012 09:53:14

prackarr> hustotu za studena první číslo, za tepla druhý číslo. Srovnej si datasheety nějakejch olejů 10w40 a 10w50, 50 má vždycky vyšší viskozitu při 100 stupních. A srovnatelnou s 20W50.

Stev píše: prackarr> hustotu za studena první číslo, za tepla druhý číslo. Srovnej si datasheety nějakejch olejů 10w40 a 10w50, 50 má vždycky vyšší viskozitu při 100 stupních. A srovnatelnou s 20W50.

Vždycky motorka žrala méně oleje při použití 15w50ky,či 20w50ky,jak při 10w50. Ta čísla se chtě nechtě ovlivňují. Je to odzkoušeno,je to prostě tak.Jinak souhlasím.

Jak řekl prackarr. ověřeno na x-motorech.

Dřík píše: Jak řekl prackarr. ověřeno na x-motorech.

to ale na tom co jsem psal nic nemění To že jsou o něco hustší 15 a 20W při stejným druhym parametru neznamená, že je to určující faktor. Tedy abych se opravil 20W50 je o něco hustší než 10W50, ale není to rozhodně takovej rozdíl jako mezi 10w40 a 10W50.

Presne jak pise pracka.
misto 5w30ky tam dej 10w40ku a myslim si ze spotreba oleje ti klesne.
henrike200 - Ale u teto hodny se v zaruce menili krouzky (kdyz si to uhadal) a spojkove kose.

Hele v klidu mám 08 a žrala skoro litr na 1000 km.V Hondě když si moc stěžuješ( sem si fakt stěžoval-jedeš na okruh a furt musíš kontrolovat olej aby si to nezadřel) tak vymění pístní kroužky a je to ok.Mě to dělali na podzim,ale už jsem to nestihl vyzkoušet.Uvidím tuhle sezonu.
Jinak si myslím,že to je taky důvod proč se serou.Vidím to podle sebe.Starší Honda nic nebrala a tak jsem to vůbec nekontroloval.Pak jsem se náhodou dozvěděl jak žere olej a tak sem mrknul.Bylo to za minutu dvanáct.

Hondza píše: Ale kluci s kawama si rádi rýpnou, to je jasný

No i kluci s Hondama tu sirej prachsprosty pomluvy....

tady neni duvod proc rypat......proste faros bere olej (ostatne jako kazdy jiny prekonovany litrovy SS), ale to neni vyrobni chyba, ale vlastnost pistnich krouzku....

Bubrak ZX10R píše: No i kluci s Hondama tu sirej prachsprosty pomluvy....

to není pravda, omezujeme se jen na konstatování fakt, například:

Honda je Honda

na to nemůžeš nic říct

Sleeper1 píše: tady neni duvod proc rypat......proste faros bere olej (ostatne jako kazdy jiny prekonovany litrovy SS), ale to neni vyrobni chyba, ale vlastnost pistnich krouzku....

ZX10R nezere ani kapku

Stev píše: to není pravda, omezujeme se jen na konstatování fakt, například:

Honda je Honda

na to nemůžeš nic říct

jak nemuzu?

Honda je Hujda