já technicky vylepšuju, třeba řetěz 530 místo 520, jinej regler dobíjení, scottoiler, vyhřejvaný hefty, přešitý sedlo. Vnější vzhled zrovna neměním, jde mi o technickou dokonalost.

Krásně tendenční dotaz, aneb udělat z lidí s jiným názorem debily a dostat nahovno výsledky ankety

Pokud bych koupil nějakou olítanou mrdku tak bych to určitě řešil.Ale na té mojí by to byla škoda.

vonZahn> Čau pane, v žádném případě neměly otázky vyznít tendenčně s vnucováním vlastního názoru. Nabyl jsi tohoto dojmu ? Není třeba se nad tím tak zamýšlet.. Toto téma má být o inspiraci a né o házení špíny na lidi, kteří mají opačný názor. Osobně jsem překvapenej na tvojí reakci.

Z mého pohledu jsou 4 skupiny majitelů

1. Ti, co striktně zachovávají původní stav a vzhledem ke stáří těchto strojů se jejich práce rovná restaurátorství. Jinými slovy toto pro majitele znamená záchranu a odborné opravení strojů, které už není možné pořídit nové s vědomím, že je omezené množství a konec. Víc jich prostě není.

2. Uživatelé, kteří vnímají tento stroj jako prostředek. Úpravy provádějí citlivě a převážně po technické stránce. Samozřejmě má tato motorka technické nedostatky.. mimochodem mezi ně patřím.

3. Maséři, kteří se nebojí do toho říznout flexou - ctím je.. třeba z toho vyleze opravdu nářez

4. Uživatelé bez vztahu pro které je důležité si jen zajezdit.

o ničem jiném tato anketka není.. výsledky možná budou na hovno Tobě a nemusíš odpovídat.
Zdar a moc se nestresuj

Naposledy editováno 22.12.2011 22:16:42

bonnyes> v úvodu jsi psal: "...nebo jsou vám milejší úpravy a přestavby, které znectí vzhled a funkci" což se dá chápat jen jako apriori negativní postoj k jakýmkoli úpravám.
Ale v pohodě, neber si to osobně
Já osobně nejsem proti úpravám, pokud jsou dobře a vkusně provedené.

vonZahn píše: bonnyes> v úvodu jsi psal: "...nebo jsou vám milejší úpravy a přestavby, které znectí vzhled a funkci" což se dá chápat jen jako apriori negativní postoj k jakýmkoli úpravám.
Ale v pohodě, neber si to osobně
Já osobně nejsem proti úpravám, pokud jsou dobře a vkusně provedené.

Uznávám, že otázka byla položena nesprávně. Provedl jsem opravu, tak aby z nevyznívala negativně k úpravám vzhledu a konstrukci. Díky za podnět..

Obecně mi nepřijde zajímavé mít stejnou motorku jako kdokoliv jiný a na běžné používání zase není nějaká echt exotika moc vhodná...

Přeci jen máš babču, kterou piplat do originálu by bylo daleko náročnější, než kdybys koupil zachovalejší a udělal z ní "muzejní" výstavní kousek..

takže..

..úpravám zdar!

Nazdar pánové, věnuju se nějakejm udržovačkám a mimo to zvažuju překopat krycí plech pod motorem tak, aby zasahoval víš k ventilovýmu víku. Zatím jsem tu nenašel nikoho kdo by to řešil, snad jen borci z dakaru. Hledám v tom důvod lepší ochrany svodů a motoru. Jediný čím se zaobírám je chlazení motoru. Mě se teda zatím ručička teploměru pořád válí dole, ale přeci jen když přikreju svody ? Rád si poslechnu názor a popř. zdělím výsledek. čus

a když chci slavnou repliku dakaru?? je to zle??

vylepsovani na urcite urovni je dobre, ale to je tam na jine forum ze

Já vyměnil přední světla, protože ty origo svítily jako parkovačky, taky mám v předních tlumičích pružiny z AT a vysoký blatník, jelikož většinu cesty trávím mimo cesty :)