Ahoj cestovatelé a zvlášť ti co máte hliníkače, jeden výfuk a prostor místo druhého jste nějak využili.

Připravuji si Stroma 650 na sezónu, vymýšlím co a jak.... a tak přemýšlím co udělám s tím prostorem za levým kufrem, jak tam není levý výfuk, protože místa není nikdy dost, že jo

Slyšel jsem že různí motorkáři to vyřešili různě:

1. připnout tam stan
(výhody: vždy po ruce, vleze se tam i delší, může trčet dozadu, nevýhoda: v dešti na něj jde špína od zadního kola, takže asi jej tam dát v igelitu)

2. imitace levého výfuku
slyšel jsem že to tak někdo má (výhody: pro někoho vzhled, pkěné provedení, fikaný nápad, pěkná skrýš na nářadí a antipich, která snad nebude lákat zloděje... nevýhoda: levý podsedlový plast a zadní blatník jsou jiné než na litru a není tam tolik místa jako pro opravodvý výfuk na pravé straně, tak nevím použili menší výfuk nebo jestli by se nemusely měnit ty plasty.....)

3. nechat udělat hranatý kastlík, prostě jako hliníkové kufry
no a to jsem se chtěl zeptat, má to někdo? můžete tu přihodit fotku?
jaký máte tvar? zezadu obdélník a horní strana se svažující dolů? nebo to máte za kufrem snížené dolů? užší aby do toho nešel při plném propružení kryt žetězu a nebo širší a spodek to má dost vysoko?

Jsou to všechny možnosti? a všechny výhody a nevýhody?
Když tak napište co se vám líbí nejvíc, co samí máte nebo chcete a můžete přihodit i fotku.
díky

----

Jinak nosiče mi svařil šikovný Bartus z Petřvaldu (www.bartus.ic.cz ), tak mě to donutilo konečně spravit ty světla a byl to důvod se teď v neděli projet, taková stovečka to byla