bude tam pojistka, kdyz ji vyndas tak to pojede jako bez abs...

assassin píše: bude tam pojistka, kdyz ji vyndas tak to pojede jako bez abs...

To by šlo i teda dodělat čudlík na řidítka a vypínat to z tama za jízdy, že ???

Cooker píše: To by šlo i teda dodělat čudlík na řidítka a vypínat to z tama za jízdy, že ???

jj to by slo, ja to u farose nikdy nezkoumal, takze nevim jestli pak jednotka nehlasi chybu a nesunda vykon(u nekterejch komponent to dela) ale myslim ze by nemusela, u auta je podobne "slozite" to rizeni vstrikovani apod a na pojistku ABS to do zadnyho nouzaku nepada....

samo to ale neni moc "koser" uprava a asi by mel clovek co tohle pouzije vedet co a proc dela... okruh atd..

assassin píše: jj to by slo, ja to u farose nikdy nezkoumal, takze nevim jestli pak jednotka nehlasi chybu a nesunda vykon(u nekterejch komponent to dela) ale myslim ze by nemusela, u auta je podobne "slozite" to rizeni vstrikovani apod a na pojistku ABS to do zadnyho nouzaku nepada....

samo to ale neni moc "koser" uprava a asi by mel clovek co tohle pouzije vedet co a proc dela... okruh atd..

To by asi nebylo špatný, když by ještě neměl dost zahřátý gumy nebo za deště apod by to nechal zapnutý a pak by to mohl vypnout ....stejně si myslím, že tam nějaký "Ale" bude, pochybuju, že by to ti japonští filutové povolili tak jednoduše

Cooker> Právě tomu "Ale", potřebuju předejít

Cooker píše: To by šlo i teda dodělat čudlík na řidítka a vypínat to z tama za jízdy, že ???

Asi cudlik s velkym prenosem, bo ABS ma co ja vim docela velkej prikon . U auta bo bejvaj pojistky 20 a vice A. Takze mozna rele.

assassin píše: bude tam pojistka, kdyz ji vyndas tak to pojede jako bez abs...

Presne stačí vytiahnuť hlavnú poistku abs.
Jedine že ti začne svietiť kontrolka abs ale t.z. že je potom abs deaktivované.

Kousek po zadním s prudkým zvednutím a abs je out

Naposledy editováno 30.11.2011 23:54:03

Nazdar kolegové,

jen malý příspěvek k deaktivaci ABS u mé Hondy CBR1000RR 2012. Psal jednomu kolegovi postup deaktivace/demontáže ABS a usoudil jsem za vhodné to dát i zde do vlákna, kdyby někdo chtěl podstoupit něco podobného.

Ahoj, takže co týče C-ABS u mé Hondy CBR1000 RR k deaktivaci stačí vytáhnout pojistka ABS - bude ti jen stále svítit kontrolka ABS.

Nicméně nebyl jsem spokojený se silou účinku brzdné síly i přesto že bylo deaktivováno ABS. Tak jsem objednal pancéřové brzdné hadice a napojil to napřímo od brzdové pumpy k třmenům vč. zadní brzdové soustavy a rozdíl je sakra znát.
Nevěřil by si jak byl motorka prošpikovaná brzdovými hadicemi. Pod sedlem jsem měl ovládací modul ABS a pumpu, dále další jednotka byla někde v části motoru u olejového filtru, takže hadice šli tam a zpět no prostě katastrofa, pak se není ani čemu divit že brzdy strácely účinost.
Demontovali jsme tedy taky ten ABS modul pod sedlem vč. čerpadla, část hadic. Toto jsme vše odvážili. Na moto jsme shodili 3,5kg dolů. Tu další jednotku ABS u olej. filtru jsme tam nechali. Už se nám s tím nechtělo srát.
No po demontování toho všeho jsem zkusil nastartovat stroj a ejhle tujhle motorka nechtěla nastartovat!!! Měl jsi vidět ten můj výraz v obličeji, když jsem si představil že tam budu muset opět všechno namontovat, tak mě mále trefil infarkt. Naštěstí si můj kolega mechnik všiml, že jsem zapomněl přepnout tlačítko el. chcípaku na řídítku(červený čudl), takže uvedeno do polohy ON a vše funguje jak má - moto jezdí a brzdí