memphis.unv píše: znám přísloví: "nejsu tak bohatej abych si kupoval levný věci"

V profilu motorky kvituješ její nízkou pořizovací cenu i náklady, proč jezdíš na jawě?

mi-psi> zdrcující argument

JyrkaFM> to je trošku jiná sorta, pokud vím.
jawa se sice nízkéma nákladama vyznačuje, ovšem je to něco jinýho než když si pořídíš třeba flexu za necelý tři kila a podobně nebo abysme byli motorkářští, nízký provozní náklady má klasická babeta a za levno můžeš koupit tesco-skůtr za deset litrů litrů co se nedožije ani prvního zazimování. ale levný je oboje, ne?

Mám ji rok (přesně tenhle model) a naprostá spokojenost. Navíc zvládá i baterie s velkou kapacitou (do 120Ah), super například pro dieselové auto - to zvládá z těchto "automatických" nabíječek málokterá.

Já nabíječku z Lídlu po třech použitích vyhodil.Odešla do křemíkového nebe

Majklos píše: PatMatbanda> Tak to teda nevím co to máš v motorce za baterky, ale asi buduou stejný jako má stará do vibrátora, jestli máš míň jak 1,2 Ah. Já třeba mám 10 Ah. Trochu si asi pleteš nabíjecí proud a kapacitu. Kdyby to mělo nabíjecí proud max 120 A tak by k tomu museli dodávat ještě svářecí kuklu a oklepávací kladívko.

No, protože věřím zdejším motorkářům, že jim to je jasný, tak jsem to ani nerozváděl.. Jasně, že se jedná o dobíjecí proud (min 1,2 A). V Hondě mám tuším 8Ah, takže je lepší menší proud.

Naposledy editováno 11.10.2011 10:16:15

Mohu jen potvrdit,že je to výborná nabíječka kterou nabíjím od gelovek po autobaterie.

PatMatbanda> tadle nabíječka nabijí proudem od 0,8A do 3,8A

TRONIC T4X je primárně zapojená nabíječka (s měřením a regulací) s pulzním udržovacím nabíjením vhodná k dobíjení a udržovacímu nabíjení 12V olověných akumulátorů (baterií), s elektrolytickým roztokem nebo gelem . Nabíječka má ochranné zapojení proti špatnému zapojení, jiskření a přehřátí. Olověné akumulátory můžete nechat k těmto nabíječkám stále připojené, aniž by to ovlivnilo funkci elektroniky vozidla. Napájecí napětí: 230 V AC / 50 – 60 Hz. Nabíjecí napětí: 14,4 V. Nabíjecí proud: 0,8 - 3,6 A. Doporučená kapacita: 1,2 - 120 Ah.

Nabiji i tyhle baterky :



Naposledy editováno 09.10.2011 16:29:47

PatMatbanda píše: No, protože věřím zdejším motorkářům, že jim to je jasný, tak jsem to ani nerozváděl.. Jasně, že se jedná o dobíjecí proud (min 1,2 Ah). V Hondě mám tuším 8A, takže je lepší menší proud.

evidentně netušíš co blábolíš,stejně jako tvůj citovaný kolega jednotka proudu je A a kapacita baterky se udává v Ah,neboli ampérhodinách,nelze nabíjet ampérhodinama

hele to je aji na gelovky?

hejmen píše: hele to je aji na gelovky?

A Ty ji snad mas ?

ne ale kamos na skutru jo a chce si ju koupit...takže...

hejmen píše: ne ale kamos na skutru jo a chce si ju koupit...takže...

je i na gelovky .



Naposledy editováno 09.10.2011 16:46:36

dedek_new píše: Nabiji i tyhle baterky :

Ten obrázek je dokonalý

mám presne tu v odkaze 2 roky a bez problemu
stejne jako ostatni veci z lidlu- mam jeste tankvak 5 let a zadna zavada

nejlepsi je baterku na zimu vyhodit a pred zimou ji naládovat a pak není na jaře problem.
nebo ji pro jistotu jeste pred startem dobít,ale pokud je v teple ani se nevybije.
jedina nevyhoda nabijecky je to,ze pokud je baterka uplne vycucana nezacne nabijet musi se ozivit treba pres kabely z jine bat. ale mozna tohle delaji vsechny pulsni nabijecky

Naposledy editováno 09.10.2011 18:59:33

du pro ni :D :D

PatMatbanda píše: No, protože věřím zdejším motorkářům, že jim to je jasný, tak jsem to ani nerozváděl.. Jasně, že se jedná o dobíjecí proud (min 1,2 Ah). V Hondě mám tuším 8A, takže je lepší menší proud.

no tohle me skutecne pobavilo .

Mimo 90% blbosti, ktere si zde lze precist, nevite nekdo o te nabijecce nejakou skutecne hodnotnou informaci, napr. jak presne nabiji (nabijeci charakteristiku, resp. rezimy apod.). Jinak po elektricke strance bych se rozhodne nebal, max. bude mit treba horsi emchanicke zpravcovani nez highendovy typy, ale o to tu nejde a navic veci z Lidlu osizeny nebejvaj...

(double request)

Naposledy editováno 09.10.2011 19:34:14

memphis.unv>
Souhlasím s tou flexou za 300kč.,mám takovou nějakou levnou flexu a po pár použitích se mi rozpalo plastové táhlo od vypínače,takže flexu ne ale známej ěl vrtačku stršně levnou a při občasným použití mu vydržela asi 5 let.No a já mám řetězovku einhel royal asi za 1200kč.už 10 let a dělal jsem s ní i velký polena,drbal jsem jí půl dne a zatím žádnej problém,takže záleží na tom jak co potřebuješ často.Samozřejmě nebudu kupovat vrtačku za pjet klacků na dvě díry za rok a na druhou stranu když se budu živit třeba v lese tak si nekoupím pilu za 1200kč.
Záleží opravdu jenom na frekvenci použití.

PatMatbanda píše: No, protože věřím zdejším motorkářům, že jim to je jasný, tak jsem to ani nerozváděl.. Jasně, že se jedná o dobíjecí proud (min 1,2 Ah). V Hondě mám tuším 8A, takže je lepší menší proud.

Tak na tohle se výborně hodí citát jednoho spolužáka kdysi na střední z rozhovoru s třídním učitelem:

Někdo z nás dvou je tady debil a já to jako nejsem

Naposledy editováno 09.10.2011 21:56:35

tak u toho rozhovoru bych chtěl být :D

Jinak já jí mám od loňska, párkrát jsem s ní nabíjel a funguje, na motorku je díky nízkýmu nabíjecímu proudu a automatickýmu vypnutí super, na auto už je to horší, kvůli relativně malýmu max. nabíjecímu proudu autobaterii nabíjí hrozně dlouho. Ten jejich udaj max 120 ah je uplný scifi při max. nabíjecím proudu 3,6 A by jí to nabíjelo asi tak tejden.

Naposledy editováno 09.10.2011 22:08:47

Majklos> nevidel bych to tak tragicky, nabijelo by to 40 hodin z uplny nuly pri koeficientu prebiti 1.2

memphis.unv> prislovi se sice pouzivaji, ale vetsinou je to za a) a taky za b)vemte si priklad, levna cena vyrobku,, za malo penez malo muziky,, vysoka cena ,,ovsem neznamena, ze kvalita musi odpovidat cene a vyrobce je schopen prodat levny vyrobek mnohdy smejd za vysokou cenu,, nemusim chodit daleko, v minulosti praci prasek Vizir a reklama s uzlem atd.

V marketech se kupuji potraviny a zelenina, ale i tam jde nekdy o zivot, Lidl je znam svym sortimentem a funguje v byvale vychodni Evrope vcetne byvale NDR. V byvale NSR je jich velmi malo protoze jich rada zkrachovala, predevsim pro svuj prodejni sortiment. Souhlasim s vami o neduvere k levnym vecem,elektro, elektroniku kupuji znackove vyrobky ve specializovanych prodejnach a ne v Lidlu a dalsich marketech.Znackovy vyrobce nema jenom nabijecky za draho ,ale ma taky za nizke ceny. Jak uvadite tak vrtacku za tri kila bych taky nekoupil, je to smejd a sunt - prikl. kolega ji koupil aby si mohl vylestit drzaky z nerezu pro brasny, prvni odesla za 25 min. , druha sla na onen svet za 15 min. a to mel kliku, ze mel rukavice protoze jinak byl popalen,vrtacku hodil do popelnice bez reklamace a sel si koupit ceskou osvetcenou znacku Narex.

Nejenom nabijecky byly z Lidlu testovany a dopadly spatne vcetne prodluzovacich kabelu, nizka cena je dana nekvalitni vyrobou napr. prurez vodicu v rozporu s normou pro napeti 230 V, to samy se tyka treba transformatoru, hrozba vypaleni objektu atd. Chaoticke blikani zpravidla nema nic spolecneho s fukcemi.

A niklov jak tady nekteri uvadeji, ze nizka cena je vyhodna protoze neplatim znacku, a nebo ja sem spokojen, casta argumentace nekterych chytraku.

Neni to tak dlouho co prodávali prsi veci na moto, jakysi kryt na botu a jeste castecne tak to muze koupi akorat hlupak, pri poradnem desti mam boty vykoupany. U navleku na boty je jednak velikost a bud kratkodobe pouziti a nebo profi. Tak aby cela bota byla zakryta.Chtel bych videt toho blba kterej dal vubec do vyroby castecne kryty na boty do deste staly tusim 190 Kc.

jirka219> Tak tahle zkušenost mě taky stála baterku, a zrovna zánovní. Půjčil jsem si ji od známého a tvrdil mi že nabije všechno, od skutra až po traktor. Eště jsem si radši proštudoval návod, a skutečně tam bylo psáno že je určena i PRO BATERIE GELOVÉ. Ouha, ani nerozsvítila kontrolky. Sice je to jinej model,,,,ale Lidl za 500. Tak sem skočil do spešl krámu a mám itala za 850 kč.

Skalda> Trochu jsem to přestřelil, koukám že si nelenil a spočítal si to přesně ale stejně nabíjet 2 dny už je dlouho, ale asi se nepočítá, že by s tím někdo nabíjel traktor. S nabíjením to podle mě nebude nic složitýho, měří to napětí, a podle urovně nabití to postupně snižuje proud, od těch 3,6 až po 0,8. A akorát jsem uplně nepochopil jak funguje ta ochrana proti sulfataci, jestli to dobíjí ještě menším proudem, jakou nějakou udržovací fázi, a nebo jen průběžně měří napětí a při poklesu hned spíná ten nejmenší uvedenej proud 0,8. Někdo to tu kdysi měřil, ale užsi nepamatuju jak to dopadlo.

me by zajimalo kolik z tech, kteri tu hovori o spatnosti tech nabijecek z Lidlu, meli nekdy nejakou elektroniku rozebranou, ev. ji opravovali (idealne jak highend, tak Lidl)

Majklos> muze to nabijet napetove (minimalne na konci) a pak neni problem nabijet donekonecna. Desulfatace se da provadet pulzne se zapornym proudem (jednou jsem to zkousel metodou vrabciho hnizda a obdrzel jsem cca ze 40% kapacity 60% nebo tak neco), ale jestli to umi tato nabijecka nevim. K tomu dlouhymu nabijeni... da se nabijet i pidiproudem treba ten tejden, kdyz ma clovek cas. Kdysi jsem videl zavislost poctu cyklu (do poklesu max. kapacity pod urcitej podil vychozi) a maximum to melo okolo 0.1 mA/cm^2 (cm^2 desky elektrody)

EDIT: ...pulzniho proudu 100Hz (pro direct current to bylo min)

Naposledy editováno 09.10.2011 22:33:27

Skippi> No a ten "Ital" jí nabil? Jestli se ani nerosvítila tak to znamená že bylo napětí někde pod 6 V a tudíž si myslela že už není co nabíjet. To chce krátce nabít nějakou "hloupou" nabíječkou s konstantním proudem a doufat že to pomůže, protože takhle vybitábaterie je stejně nejspíš dávno po smrti.

Naposledy editováno 09.10.2011 22:38:06