kdyz to blika v urcity rychlosti tak sis nastavil tzv. HSW - high speed warning.

jinak deaktivace primo z manualu zde:

[URL= si potreboval tak ti ho pripadne muzu nafotit celej

Naposledy editováno 03.10.2011 23:32:31

neumim poradit ale rad bych si to take poridil co to stoji tahle parada ?

Já to měl na Capouši (jinej - PZ racing) a rychlosti to ukazovalo podle otáček k rychlosti, co se předtim nastavilo. Docela dobrý, ale občas to neukazovalo přesně - což u 6 kvaltů je krapet k nasrání, protože právě kvůli šestikvaltu a silnýmu motoru jsem si to koupil. Trochu odbočim - některý suzuki - pokud vim (třeba GSR), maj spínač v převodovce a zařazenej kvalt se ukazuje hned po jeho zařazení, nezávisle na otáčkách motoru a rychlosti, což si myslim, že je ta správná cesta. Teda vzhledem k tomu, aby to mělo ten správnej účel.

Takhle zmateně občas při nižších rychlostech reaguje např. třínápravovej Renault Kerax 6x6 (dCi 370) - náklaďák - pozn., kterej má stejnej systém - ukazuje zařazenou rychlost podle otáček/rychlosti. Je to proto, že má v podstatě 32 rychlostí dopředu (a 4 dozadu). Jak se pak zařadí na velkou řadu (5,6,7,8 a jejich půlky - 8, resp. 16 rychlostí), je to v pohodě a ukazuje to, co je skutečně zařazeno. Je to prostě o otáčkách a rychlosti, což při řazení v malý řadě (16 rychlostních stupňů), může dělat trochu bordel (celkem se to překrývá) - to je hodně off topic, ale jen tak na vysvětlenou ...

madmax2 píše: neumim poradit ale rad bych si to take poridil co to stoji tahle parada ?

Já ten PZ Racing GT 300 koupil za 1500Kč - zánovní před dvěma lety ...

Piwell píše: Já to měl na Capouši (jinej - PZ racing) a rychlosti to ukazovalo podle otáček k rychlosti, co se předtim nastavilo. Docela dobrý, ale občas to neukazovalo přesně - což u 6 kvaltů je krapet k nasrání, protože právě kvůli šestikvaltu a silnýmu motoru jsem si to koupil.

Mě Gipro ukazuje naprosto přesně. Taky se to nastavuje dle otáček. A můžu loupat kvalty jak chci i při malých rychlostech (do 50km/h) a nikdy se to nespletlo. Jen to při vymáčknuté spojce neukazuje

není to nic drahého.Vyjde na 2300kč myslím,ale je nepřesný.Přesně tak jak tu kluci říkají.Docela se to hádá s šest a pět.Já doporučuji StarLANE není tak pěkný,ale za to 100% přesný a za menší koruny.

TAky doporučuju Starline Engear!!!

Boss.trx850 píše: TAky doporučuju Starline Engear!!!

díky za doplnění celého názvu.

Rebel83 píše: Mě Gipro ukazuje naprosto přesně. Taky se to nastavuje dle otáček. A můžu loupat kvalty jak chci i při malých rychlostech (do 50km/h) a nikdy se to nespletlo. Jen to při vymáčknuté spojce neukazuje

Tak nevim jestli PZ Racing GT 300 je prd ... jestli neni možný, že na silničních motorkách, který točí jednou tolik otáček, je to přesnější. Ten Caponord točil asi "jen" 8500 nebo 9000 ot. a nevědělo si to rady hlavně v nižších otáčkách. Jak motor dostal točky, už si ta krabička vzpomněla, co jsem zařadil

ja jezdim bez toho kvalty si pamatuju a o nic zvlastniho sem neprisel.

PepanVrban píše: ja jezdim bez toho kvalty si pamatuju a o nic zvlastniho sem neprisel.

Tak na 125 ccm si to rozhodně pamatovat budeš, to je jasný . Já si to koupil právě kvůli tomu, že ten motor byl litr (100 koní, 100 Nm), měl šest kvaltů a měl tak širokej rozsah použitelnejch otáček, že si po nějaký chvíli fakt netušil jestli jedeš na trojku nebo na čtyřku - třeba v nějaým zatáčkovitým úseku, kde nejedeš naplno - pak samozřejmě víš, že tam máš šestku.

Na 125 ccm je to opravdu zbytečný ...