Ahoj,

vím že se tu už tohle téma řešilo mockrát, přesto mě zajímá vaše "shrnutí" - jednoduchá otázka - jak často (po kolika MTH) je podle vás optimální měnit olej v motoru u motokrosové 4T (mám RMZ 450, ale nemusí to samozřejmě být omezeno jenom na ní). První výměnu (moto byla nová) jsem dělal po dvou hod, pak po šesti, a poté jsem najel na osmihodinové intervaly, pokaždé s olej. filtrem. Olej jsem jezdil z počátku Igol propuls, teď jsem přešel na Castrol Power Racing (sice jsem o něm zde četl i nepěkné věci, ale dá se dnes (originální, né "polský" sehnat za super cenu, když jsem ho tam nalil, zdá se mi, že se trošku ztišil mechanický hluk, spojka neklouže, takže spokojenost). Na moto jezdím hlavně po trati a závody CC, občas se sklouznu po lese. Teď ale o co mi jde - v manuálu předepisují výměnu po 6MTH, já tedy dávám po osmi, protože myslím, že přece jen moto nedostává nějak strašnej kouř. Když ho vypouštím, je docela černej, nicméně RMZ má společnou náplň z převodovkou, takže bych to nepovažoval za chybu. Zaráží mě ale, že např. v USA spousta lidí mění olej po dvou - třech hodinách, někdo i po každým ježdění - samozřejmě, že pro motor je to asi fajn, ale děsím se toho, že při takhle časté výměně musí jít za chvíli do prdele závity vypouštěcích šroubů, protože i když dotahuju momenťákem, přece jen je to do hliníku - a jakmile jednou ten závit trochu "načnete", je zle. Navíc - myslíte, že je olej opravdu už dejme tomu po těch třech hodinách natolik znehodnocenej, že nová náplň bude mít výrazně lepší vlastnosti? Díky za vaše zkušenosti a postřehy, krátce řečeno přemejšlím, jestli raději nedávat po těch předepsaných šesti hodinách, ale bojím se o ty závity v karterech, přece jen počítám, že ta motorka mi musí posloužit aspoň tak tři roky :-/

Naposledy editováno 19.08.2011 09:26:52