ty nasávací otvory jsou nějaký divný, z pohledu té fotky to vypadá, jako by byla maska na jedný straně prokoplá

Čekal jsi mimo faceliftu nějakou zásadní změnu?..

absence analog otackomeru je velka skoda

vyfuk hnus ale to se da resit...

Naposledy editováno 19.08.2011 09:17:36

Haesty> Jojo, čekal bych např. změnu výfuku, přidání kontroly trakce a třeba i rychlořazení. Ale třeba tam něco z toho ve finále bude

racek píše: absence analog otackomeru je velka skoda

vyfuk hnus ale to se da resit...

Výfuk hnus - doufal jsem ve změnu

Analog mi přijde v poho - je to styl MotoGP, většina SS jde tímto směrem. Tyhle motorky mají být moderní s moderními prvky. Analog se hodí na klasičtější stroje

Já bych čekal,že udělají konečně pořádnou motorku

Hondza> je to vec vkusu, ale me treba digitalni otackomer odradil od zx10r na te nove bych ho uz prekousnul ze je aleapon barevnej ale ten u 04-05 nic moc

racek píše: Hondza> je to vec vkusu, ale me treba digitalni otackomer odradil od zx10r na te nove bych ho uz prekousnul ze je aleapon barevnej ale ten u 04-05 nic moc

Jojo, je to věc vkusu. Asi bych se nerozhodoval zrovna dle budíků ale mě přijdou zrovna tyto dost povedené a podobné těm v MotoGP (MagnetiMarelli např.) což tomuto typu bajku vyloženě sluší!! Není to přece žádný cafe racer

racek píše: Hondza> je to vec vkusu, ale me treba digitalni otackomer odradil od zx10r na te nove bych ho uz prekousnul ze je aleapon barevnej ale ten u 04-05 nic moc

ten u 04-05 je uplne super, staci si jen zvyknout, nemam s nim behem 4 let a 54tis km zadnej problem

ZX10 04 budík je hezkej, bohužel málo přehlednej. Mezitím co na analog se stačí mrknout jen podvědomě tak tady se tomu člověk musí věnovat víc.
Nikdo dodnes neudělal přehlednější otáčkoměr než je klasickej analog, bílej tuplem.

Jinak fároš 08-09 nemá otáčkoměr ale Orloj

GRASSEL píše: ZX10 04 budík je hezkej, bohužel málo přehlednej. Mezitím co na analog se stačí mrknout jen podvědomě tak tady se tomu člověk musí věnovat víc.
Nikdo dodnes neudělal přehlednější otáčkoměr než je klasickej analog, bílej tuplem.

Jinak fároš 08-09 nemá otáčkoměr ale Orloj

ne, staci si zvyknout, taky mi staci jen podvedome mrknout, tim jak vim co a jak, spis ted mam problem zas s rucickou a moh bych tvrdit, ze je digital lepsi, ale je to jen o zvyku

Tak nějak je to skoro stejný, jenom světla jsou špičatější....taky jsem čekal víc...

Je to o zvyku - dnešní mašiny jdou pros tě tímto směrem, tedy digitální otáčkoměry tak jako v MotoGP nebo F1. Myslím, že se na to dá zvyknout a je to pak i celkem přehledné. Stejně otáčky by měly být vnímány i bez budíku a na přeřazení na okruhu je lepší vnímat kontrolku

No nebudu to zatim moc hanit, jsem totiz zvedavej s cim prijde moje milovana Suzuki

Ale je pravda ze kdyz na ni znova koukam, tak je hezci nez predchozi model

Bubrak ZX10R píše: ne, staci si zvyknout, taky mi staci jen podvedome mrknout, tim jak vim co a jak, spis ted mam problem zas s rucickou a moh bych tvrdit, ze je digital lepsi, ale je to jen o zvyku

Souhlasim...diky tomu ze je vse ve stejnym budiku nemusim tolik litat ocima a vidim vse hned...Jen cervene pole mohlo sviti primo cervene ten ukazatel a ne jen klasika.

Chtělo by to vidět na živo. Předešlý model se mi nelíbil na fotkách. Když jsem ho viděl na živo, během měsíce jsem kupoval
Škoda pořád toho hnusného výfuku. Další peníze navíc za koncovku.
Za mě:
1) facelift nic moc
2) snad už nebude chutnat olej
3) nedají na moto žádné palivové mapy
4) na budík se dá zvyknout, ale model 08-11 je super. Stačí jen letmý pohled a vím vše.
5) více koní? Pro kruhové jezdce jo. Pro mě ne. Toto mi sakra stačí

EDIT: neměla takovouto masku CBR600 RR(F) někdy kolem roku 03-04?

Naposledy editováno 19.08.2011 13:50:19

Bubrak ZX10R píše: ne, staci si zvyknout, taky mi staci jen podvedome mrknout, tim jak vim co a jak, spis ted mam problem zas s rucickou a moh bych tvrdit, ze je digital lepsi, ale je to jen o zvyku

Na rovince mi to stačí taky, v jiných případech ne což uzná i spousta majitelů. Ten prostor s čárkama je víc než malej a nepřehlednej analogovej je a bude vždycky o 300% přehlednější

Hondza píše: Je to o zvyku - dnešní mašiny jdou pros tě tímto směrem, tedy digitální otáčkoměry tak jako v MotoGP nebo F1. Myslím, že se na to dá zvyknout a je to pak i celkem přehledné. Stejně otáčky by měly být vnímány i bez budíku a na přeřazení na okruhu je lepší vnímat kontrolku

Mluvím o budíku zx10 04-05 který nemá s budíkama sbk nebo motogp krom názvu digital nic společnýho

GRASSEL píše: Mluvím o budíku zx10 04-05 který nemá s budíkama sbk nebo motogp krom názvu digital nic společnýho

pravdou je, ze je mnohem lepsi

z-x-r píše: Souhlasim...diky tomu ze je vse ve stejnym budiku nemusim tolik litat ocima a vidim vse hned...Jen cervene pole mohlo sviti primo cervene ten ukazatel a ne jen klasika.

a na co bys chtěl lítat očima prosím tě?! Kontroluješ stav paliva?! Nebo je pro tebe důležitý když jedeš palici v zatáčkách čumět na tacho?! To bys asi těžko stíhal i na zx10

Bubrak ZX10R píše: pravdou je, ze je mnohem lepsi

šišky s mákem, hezkej je to teda jo a v tý době to byla celkem machorvinka. Druhá věc byla funkčnost a díky tomu od toho hned další model upustili

GRASSEL píše: Mluvím o budíku zx10 04-05 který nemá s budíkama sbk nebo motogp krom názvu digital nic společnýho

Tak to jo - tomu jsem taky na chuť nikdy nepřišel... Ale evidentně když ji miluješ... viz Bubrak

GRASSEL píše: šišky s mákem, hezkej je to teda jo a v tý době to byla celkem machorvinka. Druhá věc byla funkčnost a díky tomu od toho hned další model upustili

coz byla velka chyba, asi nemeli ohlas nekoho kdo na tom jezdi dyl nez 2 mesice, coz neni divu dyz je to takova raketa

Hondza píše: Tak to jo - tomu jsem taky na chuť nikdy nepřišel... Ale evidentně když ji miluješ... viz Bubrak

Já jo, vzhledově se mi líbí ale je fakt nepřehlednej. V zatáčkovitý trati je znát menší přehlednost když musíš čumět kam jedeš

Bubrak ZX10R píše: coz byla velka chyba, asi nemeli ohlas nekoho kdo na tom jezdi dyl nez 2 mesice, coz neni divu dyz je to takova raketa

jede to hezky a dost, je výborně ovladatelná a asi nejlíp ze sériovejch motorek na kterých jsem jel včetně fároše 08

mayhem píše: Já bych čekal,že udělají konečně pořádnou motorku

a co je tohle? rikša?

dareckov píše: a co je tohle? rikša?

JJ

GRASSEL píše: ZX10 04 budík je hezkej, bohužel málo přehlednej. Mezitím co na analog se stačí mrknout jen podvědomě tak tady se tomu člověk musí věnovat víc.
Nikdo dodnes neudělal přehlednější otáčkoměr než je klasickej analog, bílej tuplem.

Jinak fároš 08-09 nemá otáčkoměr ale Orloj

3

S orlojem na farosovy souhlasim...S 10kou a neprehlednosti nee Myslel jsem to tak ze:
nekdy se na to lip podivej mas to vse v jednom okne a stupnice leze jak had ne jen malej kousek rucicky tedy to jde lepe pozorovat a 011ka to ma uplne nejlepe reseny.
Ale je zase jina pravda ze na budiky se nejezdi.

z-x-r> snad každej otáčkoměr máš v jednom okně a sice to leze jako had ale tmavou barvou, tudíš to nemá s přehledností nic společnýho