nevim dneska sem mel krizovku = skoro pad a potom vsem si uvedomuju kolik toho neumim a musim zpomalit za me ti reknu ze ne, ale je to na kazdym, ja mam slaby SVK5

kulik> No to jsem právě nechtěl slyšet, teda číst

Za mě ano.Myslím,že podle toho co píšeš to máš v hlavě trošku srovnané a pokud nebudeš jezdit jak bezmozek tak bych se téhle motorky nebál.Hlavně ze začátku opatrně s plynem a s přední brzdou.

obora> Vzdycky jsem vsude psal, ze to je o hlave a ne o masine.

Dneska jsem absolvoval nedobrovolny vylet mimo vozovku, a to na GSF 400... Zabit se da opravdu na cemkoliv... Chce to cit, a pak jde vsechno...

StiefTomas a skidov> Tak to jste mě docela uklidnili s těma krizovkama ... No já mám doma dva třináctileté skoropuberťáky, tak bych se nerad někde rozpleskl o strom

obora> víš, já mám takovej dojem, že tohle píšou všichni...všichni to maj v hlavě srovnaný, všichni si nepotřebujou nic dokazovat, všichni chtěj do začátku minimálně sedumpade, všichni maj respekt...ale jakmile sednou na mašinu, tak se jim mozek přepne do druhýho režimu a tahaj a tahaj...nebudu psát, jestli mezi takový patříš nebo ne, to je mi jedno, ale je dobrý si skutečně říct "jakej jsem" a podle toho se rozhodnout...a až budeš mít v tomhle jasno, tak se nebudeš muset ptát na to, na co se ptáš

selkie> No já v tom mám docela jasno. Spíš se ptám na tu mášu než na mě . JInak bych bral do začátku i něco slabšího, ale ta motorka se mi líbí a chci ji vlastně na pořád. Prostě myslím, že by mi mohla sedět a nechce se mi koupit "něco"..

obora> tak to pak nerozumim, s čím chceš poradit...příklad:já si po čtyřletý nebo pětiletý pauze (končil jsem na MZ 251) koupil R1...nikoho jsem se na nic neptal, prostě jsem jí chtěl, tak jsem si jí koupil

selkie píše: obora> tak to pak nerozumim, s čím chceš poradit...příklad:já si po čtyřletý nebo pětiletý pauze (končil jsem na MZ 251) koupil R1...nikoho jsem se na nic neptal, prostě jsem jí chtěl, tak jsem si jí koupil

To taky trožku nechápu na co se ptá . Když mu řekneš, že 750 na začátek ne, tak řekne, že to nechtěl slyšet. Tak to je pak těžký. Jinak kup si co chceš je to na tobě.., ale stejně je lepší přestupovat třeba z 125 na 600, pro mě. Znám chlápka co začínal na Fárošovi 900 , na youtube se kouknul jak se řadí a všechno kolem a zatim jezdí + mi pujčil fároše

obora píše: selkie> No já v tom mám docela jasno. Spíš se ptám na tu mášu než na mě . JInak bych bral do začátku i něco slabšího, ale ta motorka se mi líbí a chci ji vlastně na pořád. Prostě myslím, že by mi mohla sedět a nechce se mi koupit "něco"..

Jo to rika hodne lidi ze bych chteli jednu masinu koupit a mit ji na porad. Ale vetsinou to tak nedopadne. A bud se vybouraj nebo pak stejnak koupej neco jineho. Takze bych takle neuvazoval. Jeste nemuzes vedet co ti bude presne sedet. A jako zacatecnik to i tezko poznas. ja kdyz jsem zkousel SV650 tak jsem to vubec nedokazal posoudit. Az pri druhe koupi to bylo o necem jinem. A vedel jsem co chci. Ja myslim ze mi 954RR chvili vydrzi, nevim jestli na porad. Ale jsem rad ze to nebyla moje prvni. Na jednu stranu to neni zadna sebevrazda. Ale sednou na to rovnou by asi nebylo vhodny. Takle jsem s nim nemel prakticky krizovku.

Naposledy editováno 16.07.2011 22:21:10

nigga píše: To taky trožku nechápu na co se ptá . Když mu řekneš, že 750 na začátek ne, tak řekne, že to nechtěl slyšet. Tak to je pak těžký. Jinak kup si co chceš je to na tobě.., ale stejně je lepší přestupovat třeba z 125 na 600, pro mě. Znám chlápka co začínal na Fárošovi 900 , na youtube se kouknul jak se řadí a všechno kolem a zatim jezdí + mi pujčil fároše

Hoši, se ptám jaká je to motorka pro začátek

obora> stejná, jako jakákoli jiná jak řikám, jestli se ti líbí, kup si jí

obora> před třemi lety jsem po 20 letech "znovuzačínal". Na ty naše rozmlácené cesty pro začátek a radost Ti vyhoví enduro 650ccm... Strom, Transalp, Versys apod.

Já bych do toho nešel, radši bych šel do něčeho pomalejšího. Na CBR oceňuju, že už jsem něco najezdil a jako první moto bych jí nechtěl Na slabší budeš mít jednodušší učení

Jako první motorku bych Z750 nedoporučoval. Pokud jsi nikdy dříve na motorce nejezdil, je potřeba si uvědomit, že motorka není auto a že tě čekají všechny možné začátečnické chyby, kterým se stejně nevyhneš, tím si projde každý. Motorka má dvě kola a klade mnohem větší nátoky na řízení a zkušenosti. V autě dupneš na brzdy a počkáš až všechny ty systémy zabrzdí a když neumíš parkovat tak i zaparkují. Na to u motorky zapomeň. S každou větší chybou může přijít pád a bude i po motorce. Každý má svůj přirozený vývoj a na chybách se učí. Každý, kdo už nějakou dobu jezdí si zažil své krizové situace a rozhodně lépe se řeší na lehčí a slabší motorce. U motorek jako je Z750 je to o to horší, že nedovedeš jako začátečník poznat její hranice. Slabší motorky mají své hranice trochu jinde, výkonově a podvozkově jsou na tom hůře. Jejich limity nastávají dříve a v nižších rychlostech a jdou snáze poznat a neznamená to hned pád. Z750 je jako závodní auto. Podvozek dobrý výkon velký, v zatáčce dlouho drží, ale když překročíš její limit okamžitě se utrhne a padáš.
A není to jen o rychlosti, ale i o zkušenostech.

PS: pokud máš možnost půjčit si motorku, přijed si zajezdit na letiště do Biskupic. Postavím ti trat' a sám uvidíš, co dovedeš s motorkou zvládnout.

PAP28> pod to bych se podepsal

obora> Klasika - milión reakci, ale žádná, která by zodpověděla tvou otázku...

Každopádně - Kawasaki Z750 je dobrá motorka do začátku. Je to 4V, kterej mnohé odpustí. Má vcelku lineární průběh výkonu, takže pokud jí nedostaneš přes 7tis otáček, tak nebudeš mít problém. Když se ti dostane do ruky, tak nad hranicí 7tisíc otáče si užiješ hodně zábavy. Pokud by to na tebe bylo moc a měl by jsi z ní strach, tak cca za 2 500Kč ti jí omezej na 25kW.
Dále brzdy - opět nastavené velmi jemně - nástup plynulý, nic co by tě překvapilo - na naučení ideální. A podvozek ti bude taky stačit.

ALE - je třeba si říct, proč si tu motorku kupuješ. Jestli chceš časem lítat po okruhu, jezdit nonstop výlety ve dvou apod, tak mrkni po něčem jiném. V opačném případě ti jí doporučuji. Já jsem s ní velmi spokojen :)

Kdyby jsi potřeboval cokoliv vědět, tak se zeptej, popřípadě napiš PM

______________________________
edit:

Pokud by jsi měl možnost a peníze, tak je samozřejmě lepší začít na slabším stroji.
Je to doopravdy o kombinaci tvé hlavy a pravého zápěstí... Z750 je moje první motorka a máme spolu přes 10tisíc km. Chce to mít stále respekt a mít v hlavě, že když budeš dělat blbosti, tak ti dokáže, kdo je tady pán

Naposledy editováno 17.07.2011 10:29:08

Tak Obora se asi pta na to, jak moc Z750 dokaze odpoustet "drobne" zacatecnicke chyby...asi motorka jako kazda jina to nebude ne...nejsou prece vsechny stejny. Asi by chtel treba slyset nazory majitelu tohoto stroje ohledne nejakych konkretnich uskalich, treba jak reaguje na zavreni plynu atd...

Ja jezdim 2.sezonu, zacinal jsem na CBF600 - ve 21 letech, v hlave to mam taky srovnany, ale stejne jsem se rychle "otrkal" a zacal zkouset, co to jede. Nastesti CBF600 je dost hodna motorka, neni to zadny delo a chyb odpousti asi dost, kdyz zazmatkuju a povolim prudce plyn (kdyz si myslim, ze jsem dlouhej v zatacce), tak to skoro nic neudela a vzdycky si uvedomim, ze byt na nejakym sportu nebo silnejsi motorce, tak mi to asi tak lehce neprojde.

Takze ikdyz to mas v hlave v poradku, tak podle me stejne budes zkouset kde jsou limity tveho stroje a cim driv pro zacatek jsou - tim myslim lip.

hele za mě dobrá volba,možná bych doporučil to nejdřív zavřít,tak sem to měl já a zatím sem neřešil žádnou krizovku ani nic.Jezdím na tom celkem sportovně,ale dá se i na pohodičku.A to že je lepší koupit 6ku taky zrovna nemusí bejt pravda,borci co s něma jezdím maj s těma vosama mnohem víc práce nez já kdy mě výkon nastupuje krásně plynule.Jen jedna nevýhoda že až se na tom pořádně naučíš začne tě nudit,i kdyz podle toho co ty píšeš bych řekl ideálka.

Draajea píše: Tak Obora se asi pta na to, jak moc Z750 dokaze odpoustet "drobne" zacatecnicke chyby...asi motorka jako kazda jina to nebude ne...nejsou prece vsechny stejny. Asi by chtel treba slyset nazory majitelu tohoto stroje ohledne nejakych konkretnich uskalich, treba jak reaguje na zavreni plynu atd...

OK, dodám tady, že:

na uzavření plynu reaguje citlivě(zkrátka V4), při brždění v náklonu nemá moc velkou tendenci se rovnat (samozřejmě záleží hodně na pneu). Stejně tak i při agresivnějším podřazování jen tak zadní kolo nezablokuje. Zed doopravdy mnohé odpustí.

Chlapi, všem díky moc ať už za jakýkoliv názor . Já jsem víceméně rozhodnutý, jen jsem chtěl slyšet, jak říka DRAAJEA, spíše názory těch, co ji mají a co na ní třeba taky začínali, ale samozřejmě i názory jiných zkušeným mašinářů mě zajímají. Z této diskuze si odnáším pocit, že by to nemusel být pro mě až takový průser a dá se na ní začít. Na motorce jsem už samozřejmě jezdil, ale byla to max. 250 a taky je to už dávno.

PAP28 - beru tě za slovo a na okruh si velmi rád přijedu zajezdit a něco se přiučit. Díky

MILÍK, HERMEEES - díky za vaše rady a doporučení pánové

MiLíK píše: OK, dodám tady, že:

na uzavření plynu reaguje citlivě(zkrátka V4), při brždění v náklonu nemá moc velkou tendenci se rovnat (samozřejmě záleží hodně na pneu). Stejně tak i při agresivnějším podřazování jen tak zadní kolo nezablokuje. Zed doopravdy mnohé odpustí.

A to jsem potřeboval slyšet .

obora> Zkus si domluvit předváděčku(snad to půjde).
Buďto se ujistíš že ano, nebo naopak zjistíš, že tohle ne... každopádně přeju hodně šťastných km a hlavně opatrně!

Mě zaráží ta věta „mnoho odpustí“?!? Jako jak a co by měla odpouštět? Že když jako začátečník přebrzdím přední kolo a jdu do smyku tak vykoukne z výfuku harry potter a narovná mi jí? Nebo když jí roztočím na 15 tis. otáčet a zjistím, že se nějak rychle přibližuje zatáčka? Na „hodnost“ motorky bych nespoléhal ani v nejmenším. Většina lidí co jsem zjistil tak na jednu dvě sezóny kupuje nějakou pětistovku. Naučí se základy jezdění. Technicky se naučí jak co funguje, výměnu kapalin atd. I to k tomu patří. Ano dá se to i na Z750 ale jde spíš o zkušenosti motorkáře než o moto.
Byl jsem před měsícem na motoškole v kolíně a bylo vidět, že nezáleží na motorce ale na řidiči a zkušenostech. Viz třeba krizové brzdění z 50km/h kde jsem zastavil na stejné vzdálenosti jako i instruktorka s Jawou 250

Souhlasím s Milíkem

Za mě mužu říct že je, :) najel sem na ní 35 000km :) není to žádnej zabiják. Není nic snažšího než si dát zarážku na plyn (cena do 1000,- ) do začátku a mít omezen výkon na 25kW. Je to 4 válec takže je to víc "blbuvzdornější" jak 2 válce Milík to napsal dobře.

Mojí sem prodal přes mesícem skoro a koupil si jí začátečník

Naposledy editováno 17.07.2011 11:36:34

.raduzak> Máš pravdu, ale...tohle považuji za samozřejmé. Pokud vjedu do zatáčky moc rychle, tak je jedno co řídím...je to prostě moje blbost.
Odpustí ve smyslu že ti okamžitě nebude blokovat kolo jako to rádi dělají dvouválce. Máš motorky agresivní a motorky ..."hodné". Z750 patří spíše do té druhé skupiny. Snad mi rozumíš

MiLíK> Jinak jsem si pročetl tvůj bohatý popis Zeda v profilu. Díky za něj

obora píše: MiLíK> Jinak jsem si pročetl tvůj bohatý popis Zeda v profilu. Díky za něj

Rád jsem pomohl

Můj soused se chce přesně takové Z750 r.v. 2004 zbavit. Koupil ji jako funglovku a stačil na ní najet jen cca 12000km, poslední roky jí má jen v garáži a vůbec nejezdí. Bylo by na ní potřeba vyměnit gumy + nějaký drobný servis. Jelikož koupil chatu a splácí úvěr, tak jí chce dát k dispozici. Jeho představa je 80000,-Kč. Kdo by měl zájem písněte mi PM a já předám kontakt. Moto je na Praze 4 v Braníku.

Jestli nemáš tik v pravým zápěstí, není se čeho obávat. Spoustu lidí začíná i na silnějších strojích. Dobře mezi "Zedama" vyber a užívej léta.

Edit: Překlep.

Naposledy editováno 17.07.2011 14:18:22