Mmonty píše: hele možná plácnu blbost tak se nezlob já sem měnil žárovky v blinkrech, když sem nastartoval tak mi světla dělaly to samé ( téměř blikaly v rytmu blinkrů, i přední i brzdové když sem zmáčkl brzdu) chvíli sem na to čuměl a pak mi vypad i otáčkoměr a kontrolka neutrálu. vypl sem to, nastartoval, projel, všechno v poho ale světla to dělaly pořád, otáčkoměr a kontrolky nešly, tak sem to zas vypnul zapnul a nešlo nic. pak sem zjistil že mi vyhořela pojistka. třeba to bude ta samá prkotina ale to by ta diagnostika asi měla zjistit tak nvm

Mmonty píše: u mě to asi chvíli držel a po pár minutách se propálil tak kdyžtak zkus z auta tam dát i silnější na tu chvilku jestli bude změna, pokud jo tak je to jasný, já tam místo 10-tky dal 15-tku z auta protože sem po ruce nic jinýho neměl a všechno ok

lolík píše: Jojo,zkontroluju je. Já sem si říkal že kdyby prdla pojistka tak některý blinkr nebude svítít tak sem se na ně nedíval ale vidím že ti to dělá to samé takže je velká šance že to bude ono :)

lolík píše: Takže je to vyřešený hledal sem dlouho ale nakonec sem pod pravou kapotou prošmátral velký svazek káblů a hle už to fachalo.Takže Dalos76 to trefil-dík.Jinak sem objevil že pojistka na saharu(ventilátor) je daná 20A než předepsaná 15A. Mám to tam nechat nebo dát předepsanou 15A ?

alezio píše: rozhodně tam dej takou pojistku, jakou předepisuje výrobce. Pokud dáš silnější, tak riskuješ že problém, kdy by se měla pojistka takzvaně se přepálit, vydrží a odejde něco jiného. Pak je rozdíl za dvě kačky koupit novou pojistku, nebo ve tvém případě za pár tisícovek kupovat nový elektromotorek chladiče...

alezio píše: jinak kdysi jsem kupoval motorku, která měla kompletně shořenou elektrokabeláž jenom kvůli tomu, že majitel při opravě pojistky neměl nic jiného po ruce, než pětku šroubek.. Cestu domů to vydrželo, pak na to nějak zapoměl, a za půl roku jel v dešti a místo toho aby se přepálil tavný drátek pojistky, tak málem shořela celá motorka