350.632> Tak to ti můžu opravdu jen tiše závidět , také o tom sním...

DMC.motobiker>

docent píše: Konečně vím jak řadit
Ještě bych se zeptal jestli je lepší kůže nebo textil
Jestli je lepší Honda nebo Yamaha
A taky jestli můžu začínat na litru

Zapoměl jsem ještě na nějaké důležité téma, které se tu ještě neprobíralo?

Ještě tu o tom oleji

350.632>

docent píše: Konečně vím jak řadit
Ještě bych se zeptal jestli je lepší kůže nebo textil
Jestli je lepší Honda nebo Yamaha
A taky jestli můžu začínat na litru

Zapoměl jsem ještě na nějaké důležité téma, které se tu ještě neprobíralo?

...jo...ještě "ukaž kozy" Ti tam chybí...

A má to nějaký konkrétní přínos? Rychlejší to není, tedy alespoň ne v mém podání. Správně ubrat trvá dýl, než "nějak" ubrat a "nějak" k tomu zmáčknout spojku. Používám to defacto jen v terénu ve stupačkách, kde se radši držím hefku, než abych šátral po spojce

... JEŠTĚ TU O MEZIPLYNU!!!!!!

ta byla taky pěkná ...

ještě že tu je už jaro...jinak by z nás všech už byli úplní odpornící

řazení bez spojky ANO a jestli něco kurvíš to snad slyšíš....když se ozve rána nebo přepočítáš zuby, tak se na to vys.... jelikož umíš kulové. přeřadit s klapnutím téměř shodným s přeřazením se spojnkou neni až takový problém - proste je to o rukách

na TDM ok, na CB jsem se na to vybodl...zatím

Naposledy editováno 11.04.2011 16:23:34

Občas nahoru bez spojky,když je něco jako lenost zmáčknout tu páčku...Jde to lehce,žádné rány ani škubance tak proč ne když má člověk cit.Dolů spojku vždy,alespoň "na půl huby"...

Chce to chvíli cviku,ale pak je řazení nahoru bez spojky mnohem šetrnější a hlavně absolutně bez prodlevy.Nesmí se stáhnout plyn úplně dolu,jen rychle lehce ubrat,cvak tam kvalt a palba!

Nahoru to jde bez problemu. Musis vystihnou odlehceni zubu ze zaberu tim ze ji zavres. Dolu mackam spojku dvouma prstama tak na pul pokazde.

Duritio> aha, a u motorkové převodovky dokážeš vyřadit aniž bys u toho zároveň řadil další kvalt, jo? (vynecháme řazení mezi 1-2 kde je neutrál a taky "falešnej neutrál")

periflex> jj, řazením se spojkou se v podstatě převodovka hrozně kurví..

..tywoe to je zase výkvět tady, samej strojař a mechanik.. )))

Rod píše: periflex> jj, řazením se spojkou se v podstatě převodovka hrozně kurví..

Přesně tak! Já jsem se už ale v tomto směru dostal ještě dál! Dokážu řadit bez spojky nahoru i dolu a navíc už při tom ani neubírám plyn... V podstatě plyn držím pořád v režimu "full" a pohoda! Převodovky jsem se ptal, ale nic neříkala, tak ji to asi nevadí, a nějaký křachnutí při tom řazení slyšet není - to ale možná kvůli těm laďákům , ale to nevím...

radim nahoru bez spojky celkem bezne, podle nalady, na okruhu ci sprintech vzdy

najeto 60tis km, prevodovka jako nova, ZX10R 04 ,

to same ZX9R 98 kdysi, tam byly falesny neutraly, ale to je bezny stav u techto modelu od novoty, takze taky jak nova

jinak zajimavost u te ZX9R ze na dromu jsem musel pred zatackou radit dolu bez spojky jinak bylo velke riziko ze padne falesny neutral (coz me pak dost vynaselo ven do kacera), bez spojky to zaradilo zcela presne a bez hluku

Převodovka ZX6 po 5000km - v oleji kousky litiny. Ptáme se pána: Jak řadíte? A on: Normál, bez spojky... A my: Četl jte manuál? A on: No vždyť to šlo na jawách s poloautomatem před dvaceti lety, ne? Tak to snad má tahle kawa taky?

Výsledek: Převodovka se dožila 20 000 km, a s ohlodanýma řadicíma zubama úplně dokulata letěla do kopřiv.

Možná měl pán nohu jak slon a sluch asi taky za moc nestál. Já ale spojku používám i nahoru, od toho tam, k*rva, je....

Starous68 píše: Převodovka ZX6 po 5000km - v oleji kousky litiny. Ptáme se pána: Jak řadíte? A on: Normál, bez spojky... A my: Četl jte manuál? A on: No vždyť to šlo na jawách s poloautomatem před dvaceti lety, ne? Tak to snad má tahle kawa taky?

Výsledek: Převodovka se dožila 20 000 km, a s ohlodanýma řadicíma zubama úplně dokulata letěla do kopřiv.

Možná měl pán nohu jak slon a sluch asi taky za moc nestál. Já ale spojku používám i nahoru, od toho tam, k*rva, je....

hele je jasny, ze bez spojky se musi radit s citem a spravnym grifem, bez nej nikdo nepopira ze se prevodovka nici, ale jak sem psal, ja mam 60tis, na zx9 sem mel 65tis a vse slapalo normalne

e: takze davat tady priklad cloveka co radi jak na Jawe, je celkem mimo misu

Naposledy editováno 12.04.2011 16:10:01

Holt máš zlatý ručičky a nožičky

A autor vlákna evidentně tápe a proto se ptá, tudíž si myslím, že je dobré jej upozornit i na možnost, že jemu to nepůjde a dopadne jako pán s ZX6...

A přestaň! Za tím, co jsem napsal, si stojím



edit: "jeko pán.." já su vůl...

Naposledy editováno 12.04.2011 16:17:54

Rod> no jo,uznávám,že jsem to napsal trochu divně a nemělo to vyznít jakože řadit se spojkou je k hovnu,ale když to umíš tak to jde jako po másle a hlavně u sportu to tam naflákáš raz dva a ještě se můžeš i pevně držet!

pravda je, ze bez spojky je to min hlucny (kdyz ma clovek spravny grif), tudiz bych rekl ze i setrnejsi, logicky

Bubrak ZX10R píše: pravda je, ze bez spojky je to min hlucny (kdyz ma clovek spravny grif), tudiz bych rekl ze i setrnejsi, logicky

tady to nevysvětlíš, je tu plno teoretiků co jim to nejde, tak prostě budou tvrdit, že je to na hovno, kdo má na to cit, tak tam nakope kvalty s levačkou opřenou o nádrž a nemusí se blbě hádat...

memphis.unv píše: případně že právě oni umí řadit tak výborně že jejich řazení bez spojky je pro převodovku lepší.
zdravým rozumem ať by to bylo provedený sebelíp, vždycky se to bude maximálně víc či míň přibližovat tomu s použitím spojky

Muzes to osvetlit? Docela by me zajimalo kolik jsi toho naradil na modernim Japoneckovi?

Na všech motkách jsem řadil bez spojky , ale né vždy , musí vzniknout tzv . prodleva ,

motor nesmí být v zátahu , ale ani brzdném režimu , je to krátký okamžik , kdo toto

vystihne může řadit bez spojky , převodoce to nemůže uškodit ,protože je to stejné ,

jako když je vypnutá spojka . Jde o cit , s převodovkami jsem neměl nikdy žádné

problémy !!!

Naposledy editováno 12.04.2011 23:09:26

No tak to mě po... mám CBR 600 RR a kopat mi to nahoru bez spojky prostě nejde Myslíte že je něco špatně s převodovkou?

šakal78 píše: No tak to mě po... mám CBR 600 RR a kopat mi to nahoru bez spojky prostě nejde Myslíte že je něco špatně s převodovkou?

Prostě to neumíš... jednoduše jen opři nohu o řadičku a jemně do ní zatlač, jako bys chtěl přeřadit výše (třeba z trojky na čtyřku), když je motor v záběru, tak to nepřeřadí, neboj se. Pak jen trošku uber plyn a v momentě kdy motor není v záběru ani nebrzdí ti tam ta rychlost skoší jak po másle, bez jakéhokoli kopance nebo nepříjemného zvuku... Časem to vypiluješ a jde to samo...

-vodník-> Ok máš asi pravdu vždy jsem to tam zkoušel kopnout v zátahu.O víkendu to zkusím

Za poslední rok mě prošlo rukama desítky motorek a na každé sem zkoušel řadit bez spojky a uplně bez problémů Jak už tu bylo napsáno, chce to jen cit a vychytat ten správný okamžit. Prostě vytočit motor, povolit plyn aby motor nebyl v záběru ani nebrzdil motorem a zařadit další kvalt, nic na tom není, jde jen o to sesynchronizovat pravou ruku a levou nohu aby to proběhlo během co nejkratší chvilky. Převodovce to absolutně neškodí, vždyť v podstatě proběhne to samé jak když řadí člověk se spojkou, jen je to rychlejší. A spojce to neškodí už vůbec, tu to naopak spíš šetří, když se neopužívá Fakt na tom nic není a když se to člověk naučí tak nemůže převodovce nijak uškodit Ono zkuste si když máte motorku na místě bez nastartovaného motoru, tak tam postopně řadit rychlosti až do šestky bez vymáčklé spojky, když s moto budete jen kousek popojíždět tak tam bez spojky bez problémů zařadíte všechny rychlosti, protože motor není v záběru ani není brždění zadním kolem. A to samé se odehrává za jízdy když řadíte bez spojky ve správný okamžik, jen v mnohem kratší době samozřejmě. Jen jeden osobní poznatek, neřaďte bez spojky když jedete po hnusné silnici, protože v ten moment kdy zrovna řadíte a motorka poskočí na nějakém hrbu, tak se nemusí kvalt dořadit a pak už se ozývají ty zvuky co se ozývat nemají

Na okruhu hore bez
Oprem nohu o packu a v momente ked zatvaram plyn, trosku zatlacim a uz to tam skoci
paraada

Rod píše: Duritio> aha, a u motorkové převodovky dokážeš vyřadit aniž bys u toho zároveň řadil další kvalt, jo? (vynecháme řazení mezi 1-2 kde je neutrál a taky "falešnej neutrál")

periflex> jj, řazením se spojkou se v podstatě převodovka hrozně kurví..

..tywoe to je zase výkvět tady, samej strojař a mechanik.. )))

odpovídal jsem samozřejmě na převodovku v autě jak psal předešlý přispěvatel - já se osobně za strojaře a technika považuju a co si myslíš ty je mi prostě fuk....

pokud clovek neni vemeno, jde to. pokud je, znici prevody i se spojkou.