Daytona 675 je fakt hodně povedená mašina , být v litru tak to ní možná i jdu , za těch 210 litrů u funglovky neber to...

Edit: Jo abych nezapomněl, s kámošem jsme měli možnost si 675ku vyzkoušet na vlastní kůži a na to že je to SuperSport je to ideální kompromis mezi cesťákem a sportem! Skoro mi to v tomhle připomíná Japonce, po stránce designu to taky vypadá jako vostrej sport a ve skutečnosti je opak pravdou , oproti Ducati teda docela pohodička cesťáček!

Naposledy editováno 19.03.2011 00:33:01

DMC.motobiker píše: .... Skoro mi to v tomhle připomíná Japonce, po stránce designu to taky vypadá jako vostrej sport a ve skutečnosti je opak pravdou , oproti Ducati teda docela pohodička cesťáček!

Jen dokud neni na draze

Wartburg,Fabia 1.4tdi a pod....trivalec neni motor.....

jirka675 píše: Když stojím v koloně nebo na světlech a spustí ventilátor, tak pak už fičí pořád. Zchladí se to jedině až když se rozjedu, ventilátor sám o sobě to neochladí tak aby se zase vypnul.
Na těsnění to snad nebude, nic se mi neztrací, olej, chlad. kapalina v poho. Nějaký bordel v chladiči je, ale nic extremního.

Delam me to to same, s tim ventilatorem. Kdyz se plouzim po krizovatkach a furt stojim.
Daytony tohle delaji. Akorat jak jsem vyhodil origo vyfuck, dal tva dva bratry, tak se me hreje prdel v lete jako prase, ale zase jak je chladneji je to prijemne.

Dominik-Duka píše: nechci moc rejpat, ale v koloně jsem na motce nikdy nestál

Takze ty projizdis vsechny krizovatky na cervenou. Jsem myslel, ze takhle jezdi jenom Chuck a vida, mame tady dalsiho hrdinu.

Hyena: Takze ty projizdis vsechny krizovatky na cervenou. Jsem myslel, ze takhle jezdi jenom Chuck a vida, mame tady dalsiho hrdinu.

Suzuki GT550,já jsem měl Suzuki GT250x7 a byla to skvělá motorka.Trochu mi mrzí,že jsem jí zrenovoval a prodal.GT550 musela mít neskutečný zátah a taky spotřebu.Obě jsou dvou-takt.

Ozzy_> jo, ten nezamenitelnej zvukovej projev 120° kliky to je neco ....ani zvuk pumpy na mocuvku v podani 1v, ani hudlani 2v, ani dneska uz ciste vysavacovej zvuk 4valcu, vsechny jmenovany s ladakem jenom rvou a hulakaj. ale 3 a 6 valce, to je hudbicka i kdyz to ma tichej vejfuk

MaKeC125> Maluch je 2V

Ozzy_ píše: Jen dokud neni na draze

To věřím , já teď ale myslím čistě ergonomii...

Jindra650> takže tebe baví poslouchat drnčení Fabie s Hodně Trapným Pohonem jo

většina snow scooterů jsou 3 válce

DMC.motobiker píše: To věřím , já teď ale myslím čistě ergonomii...

Tam zalezi, jestli si sednes na nadrz nebo nalepis zadek na sedlo spolujezdce ... nebe a dudy.

Pabol píše: Jindra650> takže tebe baví poslouchat drnčení Fabie s Hodně Trapným Pohonem jo

A tebe Fabie 1.4 MPI a Trabanta ? (radovej dvouval dvoutakt ?)

Jinak tem reakcim nerozumim, slysel si daytonu ?

Ozzy_> Daytona je podle mého třetí nejlepší sport , hned po Ducati a MV-Agustě...

Jen škoda že dělají jen tu malorážku!

Fabia Htp stručně řečeno hovno to pojede

Pabol píše: Jindra650> takže tebe baví poslouchat drnčení Fabie s Hodně Trapným Pohonem jo

Jo Pavle, zvuk ma super, tak kolem 4tis je to parada jen vykon na zavodeni chybi, ale zvukem je to krasa, poslechnout si jadrnej 3valec kterej neni utlumenej do sepotu kvetin

krupski píše: Fabia Htp stručně řečeno hovno to pojede

Holt dneska kdyz auto nema 100kW, tak to hovno jede ...jasne dneska bezny rodinny auto ochcávka 2.0TDI jede skoro 220kmh a nemit omezovac, tak jeste vic ... potom to asi hovno jede no

Drake1 píše: Feuling W3

to me pojeb... kdyz si koupim 3 motorky, tak si muzu postavit letadlo s regulernim hvezdicovym motorem...

Váňa píše: Ozzy_>

Edit: Co když bude stejný objem a stejný výkon, jak bude vypadat spodek?

A co teprve takovej šestiválec a nebo osmiválec , to se může jít čtyřvál rovnou zahrabat!

DMC.motobiker píše: A co teprve takovej šestiválec a nebo osmiválec , to se může jít čtyřvál rovnou zahrabat!

To je sice pravda, ale takovej osmiválec je o dost těžší a udržet ho na silnici na dvou kolech je o něčem jiným nehledě na obratnost toho stroje pak :)

Osly> No pokud myslíš např. osmiválec véčko z Tatry 613 , tak na tom asi něco bude...

Ozzy_> on se dělá Triumph i 3válcovej ???? teda tak to jsem fakt nevěděl

Pedroza píše: Ozzy_> on se dělá Triumph i 3válcovej ???? teda tak to jsem fakt nevěděl

esli Daytona tahá od pěti tis. ot., tak Stret Triply slušně už od 3 tis. a silně pak tahá od 4 tisíc
a laďáky už bych ani nechtěl, Zardy sice mezi 6 - 13 tisíci řvaly krásně, ale všude níž protivně silně rezonovaly... jo a olej mi Streety nebraly, VŮBEC

n-joy.cz/video/3valce/iiu3fql0lbepckza

Naposledy editováno 20.03.2011 15:18:21

zdenekhanz píše: ...trivalec neni motor.....

Si sa este neviezol na Majori 30tke ze ?