když už vrátit, tak každopádně v původním stavu. Že jsi o skryté vadě nevěděl neznamená že tam nebyla v momentě prodeje. Férové by bylo se s kupujícím domluvit na vrácení věci nebo případně na přiměřené slevě

Bedes: kupoval si mootrku po minimalne druhym majiteli, zkontroloval jsi ji, projel si ji. Ja si myslim, ze narok na vraceni nema a ani bych ji vratit nechtel. Uz jenom to, ze je rozebrana a nikdo ti nezaruci, ze ji slozil spravne

Pokud se nekdo boji, ze motorka byla bourana, tak si ma postavit smlouvu podle toho a nebo si idealne koupit novou.

Ja bych motorku zpet nevzal, ale je to jen MUJ nazor

Něco málo už tu o tom bylo napsáno

Skalik píše: Bedes: kupoval si mootrku po minimalne druhym majiteli, zkontroloval jsi ji, projel si ji. Ja si myslim, ze narok na vraceni nema a ani bych ji vratit nechtel. Uz jenom to, ze je rozebrana a nikdo ti nezaruci, ze ji slozil spravne

Pokud se nekdo boji, ze motorka byla bourana, tak si ma postavit smlouvu podle toho a nebo si idealne koupit novou.

Ja bych motorku zpet nevzal, ale je to jen MUJ nazor

Od tebe bych chtěl koupit motorku

Je naprosto jasný že hnutej rám není běžná vada vzniklá běžným opotřebením. A je úplně irelevantní jestli původní majitel o takovéto vadě věděl nebo ne. A že si ji projel a viděl nic neznamená, když hnutej rám byl pod nádrží, kde byla "tato vada skrytá"
Pokud by to dal nový majitel k soudu, projedeš to na prvním stání.

A nikdo tady nezmiňuje míru rozebrání. Pochybuji že by ji docela rozebral. Jak bylo řečeno, zjistil to pod nádrží a nádrž se na Hornetovi sundává jako jeden z prvních dílů, při rozborce.

Edit: co by jsi poradil, kdyby tento člověk tady psal obráceně? Jako že "Ahoj, koupil jsem motku, doma sundal nádrž a zjistil že má hnutej rám. Co mám dělat?" Poradil by jsi mu že nemůže dělat nic, že to nemá vracet?

Naposledy editováno 16.03.2011 08:52:07

seikos> takze skryta vada je vada o ktere prodavajici vedel, ale nerekl o ni kupujicimu, coz neni tento pripad.

Mam dve motorky, obje ojete a bmw dovezene z IT po laku. Nadrz jsem mel tkay sundanou, ale ram jsem nezkoumal (tahal jsem nabijecku na gps) nicmene i kdyby byl ohnuty tak jsem to kupoval s tim, ze kdyz to bude krap tak jsem idiot. Hondu ta byla drazsi jesm odvezl s prodavajicim do mnou domluveneho servisu, kde si ji prohlidli, svezli se a rekli svuj nazor. Na sundani nadrze jsem netrval, protoze kdyz ta motorka jede v poradku tak je mi fuk, ze byla bourana.

Co bych poradil kdyby to bylo obracene? Nic bych neradil, mozna nechat srovnat ram. Kupuju pouzitou vec, tim spis motorku ktera muze bejt padla. Proto taky stoji jiny penize nez nova a musim s timto rizikem pocitat a nebo zacalovat servisu rozborku a domluvit se s kupujicim, ze koupim pokud servis rekne ok.

Prijde mi, ze vsichni co kupujou moto/auto maj pocit, ze by meli dostat spickovy stroj za pakatel, kdyz je ta krize a, ze muzou cokoliv vratit, ale to by si museli koupit skutr chuank z globusu tam maj nejaky dny na bezplatny vraceni

Můj názor je, že bys motorku měl vzít zpět, ale pouze v původním stavu, čili složenou, nebo nabídnout a dohodnout se na přiměřené slevě, či úhradě proměření rámu a jeho rovnání, pokud s tím bude nový majitel souhlasit.

Skalik píše: seikos> takze skryta vada je vada o ktere prodavajici vedel, ale nerekl o ni kupujicimu, coz neni tento pripad...

Nepovídej. Ty jsi studoval práva, že jsi schopen říct takovej blábol?

a co takhle se sejit, podivat se na tu vadu, dohodnout se v klidu s tim clovekem, kdyz si bude stat za svym, tak motorku slozenou projet a kdyz bude tak jak byla vzit zpatky.. tady na foru ti kazdej rekne nakej nazor, ale nikdo to za tebe nevyresi.. resit to musis s nim.. to je zas muj nazor..

seikos píše: Nepovídej. Ty jsi studoval práva, že jsi schopen říct takovej blábol?

nn prava jsem nestudoval, ale zbytecne neco vysvetlovat pokud argumentujes smajlikama.

P.S. od tebe bych si motorku koupit chtel

spíš by mě zajímalo, proč to novej majitel přiveze dom a hnedka to začne rozebírat... vyloženě běžnej postup

A další věc, kolik jsi s tím najezdil? pokud jsi nic nepoznal, tak by se mohlo jednat o vadu která nebrání běžnému užívání věci.

Naposledy editováno 16.03.2011 09:17:18

FiZzeR píše: spíš by mě zajímalo, proč to novej majitel přiveze dom a hnedka to začne rozebírat... vyloženě běžnej postup

já mám třeba pod nádrží vzduchový filtr, takže mohla být zvednutá kvůli běžnému servisu nebo seřízení

Pokud nový majitel jedná slušně a hned nezačíná vyhrožovat soudama a podobně, snažil bych se taky slušně s ním dohodnout, motorku spolu prohlídnout, zhodnotit poškození a buď jak píšou kluci výše si vzít motku zpět, nebo dohodnout nějakou finanční kompenzaci.

FiZzeR píše: spíš by mě zajímalo, proč to novej majitel přiveze dom a hnedka to začne rozebírat... vyloženě běžnej postup

A další věc, kolik jsi s tím najezdil? pokud jsi nic nepoznal, tak by se mohlo jednat o vadu která nebrání běžnému užívání věci.

Já když koupil moto, tak už druhej den byla komplet bez kapot, změřil jsem komprese a pod. Podle mých měřítek je to naprosto běžnej postup ...

Durex píše: Já když koupil moto, tak už druhej den byla komplet bez kapot, změřil jsem komprese a pod. Podle mých měřítek je to naprosto běžnej postup ...

a proč to děláš?

FiZzeR> třeba to dělá právě proto, aby co nejdřív po koupi zjistil, zda motorka nemá nějakou skrytou vadu.jinak mi to připadá taky logické, ihned po koupi vyměnit olej, filtry, zkontrolovat třebas vůle ventilů apod. Nikdy nevíš, zda takovou údržbu někdo před tebou udělal nebo ne.

FiZzeR píše: a proč to děláš?

Dělám to opravdu kvůly tomu,co psal Hydron. Jinak já bych neměl dobrej pocit jezdit na něčem, o čem nevím, co můžu čekat. A takovým změřením komprese se dozvíš o motoru docela dost. A když nikde není neorigo tmel, všechno těsní, vyměníš olej,filtr, svíčky, zkoukneš ventily, vyměníš brzdovky a nemrzku, tak pak víš, že si udělal maximum a když se něco někdy při vyjíždce posere, tak už jsem to nemohl ovlivnit

A za další mám k moto vztah a chci aby co nejdýl vydržela a když jí budu prodávat, tak pak vým, co prodávám a že mi to nikdo neomlátí o hlavu. Je to sice dražší varianta než jen lítat sezónu, nic neměnit a pak to prodat,ale mám dobrej pocit a tomu se nic nevyrovná

Durex píše: A za další mám k moto vztah a chci aby co nejdýl vydržela a když jí budu prodávat, tak pak vým, co prodávám a že mi to nikdo neomlátí o hlavu. Je to sice dražší varianta než jen lítat sezónu, nic neměnit a pak to prodat,ale mám dobrej pocit a tomu se nic nevyrovná

sice ve většině případů dost nepopulární přístup, ale klidně se pod to podepíšu...

moc to řešíte... chce to dobře prohlížet před koupí... pokud to jede, jede to rovně, zatáčí to brzdí to a nějak to vypadá, tak fajn... ale dál už na vlastní triko. né že koupim od pohledu hujdu a pak ji druhej den do šroubku rozeberu a budu hledat mouchy a otravovat předchozího majitele bohužel to tady tak chodí, že každej sockuje a chce za pár peněz mašinu v top stavu, a když zjistí že to tak neni tak dělá dusno

a krom toho... nevědomost je sladká

Pokud ve smlouvě nebylo výslovně o tom, že motocykl nebyl bouraný a daný poškození nezhoršuje jízdní vlastnosti atd. tak, aby se nedala provozovat, neměl by mít dle mého názoru nárok na vrácení.
Ale tohle je strašně individuální. Se mi vždy líbí, jak neprávníci mají jasno v tom, o čem se právník bojí vyslovit byť jen hypotézu...

FiZzeR píše: moc to řešíte... chce to dobře prohlížet před koupí... pokud to jede, jede to rovně, zatáčí to brzdí to a nějak to vypadá, tak fajn... ale dál už na vlastní triko. né že koupim od pohledu hujdu a pak ji druhej den do šroubku rozeberu a budu hledat mouchy a otravovat předchozího majitele bohužel to tady tak chodí, že každej sockuje a chce za pár peněz mašinu v top stavu, a když zjistí že to tak neni tak dělá dusno

Nevým, že bych psal o tom, že chci koupit nejlevnější hujdu a pak to řešit. Vždy to byly na pohled i chování hezký motorky a proto sem byl o to víc ostražitej. Nikdy se mi nestalo, že by někdo předemnou dělal vidle, měnil nemrzku a pod. Nehledě na to, že u věci u který nevím, jak dlouho tam je, ji vyměním a už vím, že mám před sebou min. 2 pohodový sezóny.

A třeba jeden poznatek z tohoto týdne. Preventivně jsem měnil gufírka dříků ventilů. Při tom sem zjistil, že 2 výfukový ventily jsou lehce podpálený. Takže kdybych se na to vybod a lítal, tak zákonitě tuhle nebo max. příští sezónu bych dojezdil a odrovnal motor.

- kontaktuj nějakého právníka, zaplať si konzultaci.
- předlož mu všechny papíry a řekni mu vše po pravdě.
- je fakt, že přivést si domu novou motku a hned jí rozebírat je divné ?
- je pravda, že pokud tam něco z tvé strany "nesedí", nedivím se novému majiteli.
- snaž se o kompromis a dohodu
- hypoteticky : nerozebíral to nový majitel hned, protože mu cestou při převozu spadla?,
- prokáže on, že jí takto koupil? Ano, pokud jí takto koupil tak to prokáže znaleckým posudkem. Není to levná záležitost. Platit bude pravděpodobně všechno ten co prohraje.
- pokud nemáš tak úplně čisté svědomí, snaž se dohodnout.
- soudy jsou na dlouho, motka bude stát, oba budete naštvaní a ve finále společně za soudy,posudky,advokáty,... zaplatíte víc než byla prodejní cena motorky.

To je můj názor, jestli ti k něčemu bude, jenom dobře.
Pokud bys ještě něco chtěl, napiš mi PM.
(Rozebírat ani obhajovat to nikomu jinému nebudu)

Durex píše: A třeba jeden poznatek z tohoto týdne. Preventivně jsem měnil gufírka dříků ventilů. Při tom sem zjistil, že 2 výfukový ventily jsou lehce podpálený. Takže kdybych se na to vybod a lítal, tak zákonitě tuhle nebo max. příští sezónu bych dojezdil a odrovnal motor.

takže preventivně měníš gufírka ventilů, ale vůle PREVENTIVNĚ nekontroluješ?

jo, jasný... údržba, to beru. jen říkám, že je tu spousta vychcánků jak jsem psal vejš.

FiZzeR píše: a krom toho... nevědomost je sladká

A poslední poznatek. V minulosti jsem přestupoval z ostrý dvacky na GSX600F. Výkon nesrovnatelnej. Jenže po změření komprese se ukázalo, že 3-tí válec je bez tlaku. Motorka ale stejně jela dost dobře a jelikož jsem nemohl s ničím porovnat, tak bych to bral, že to tak má bejt. Byl prasklej kroužek. Naštěstí zůstal v zámku a nepoškrábal válec. Kdybych to nezměřil a jezdil, tak bych to pekně po….! Takže ač se to zdá jako nesmysl, tak hned po koupi to vše zkouknout není odvěci a ještě k faktu, že jsme v ČR a tady (až na vyjímky) nikdo nic dobrýho neprodává!

FiZzeR píše: takže preventivně měníš gufírka ventilů, ale vůle PREVENTIVNĚ nekontroluješ?

jo, jasný... údržba, to beru. jen říkám, že je tu spousta vychcánků jak jsem psal vejš.

Budeš se divit, ale kontroloval a byly v poho. Pak jsem jezdil cca 10 000 km a tohle. Ta motorka má najeto 50 000 km z toho 30 000 se mnou. Předchozí majitel byl prase. Ale jinak ty ventily jsem zkouknul hned po koupi a pak vloni na jaře Pokaždě na středu tolerance

jsem celkem slušný člověk,ale kupujícího bych vyfakoval,klídně se i soudil..

Smlouvu jsem nečetl a pokud tam nemáš napsanou "jednu větu", tak to prohraješ.
Naběhl jsem si taky, ale nikdy jsem starší věc nevracel. Je to o lidech.