YZF 1000

ja si kupuju trochu bourany motorky,bavi me to si je predelat k obrazu svemu nejak ty kapotovany motorky nemusim ted jsem dodelal stary cbr co mam v profilu a snad bude slouzit

Moje motorka se válela,ale co by jste chtěly za tu dobu

Prodám street nikdy nebouraný!!!!!!

takhle nějak jsem stavěl já

Maradonna: čus mám tiež thunderace ten modrý viššie v tematu... nemal si pri dlhšiej jazde po zadnom problém z mazánim ?

Neboli Strýc Fajtr

Přispívám do tématu Moje motka byla taky pěkně lehlá, ale rám je OK, tak šupem na street Jediný co bylo potřeba tak trošku postrhávat pár kapot, nahodit street masku, trošku potunit podsedlový rám a nahodit jiný podsedlový plast, výfuk do černa, hrazdy místo klasických řídítek, změníme barvu, sundáme budíky a je to na světě Teď jsem ještě přidala nový lak na liťáčky, ale to ještě nemám na fotkách ... ale budou

A jinak co se týče technické ... nechala jsem si do techničáku dopsat pojem ,,částečně kapotovaná" a je to

Naposledy editováno 01.03.2011 11:30:20

No je pravda že 98% streetku je upravená motka po pádu, já jsem to tak uplně neměl, prostě jsem ho chtěl, tak jsem si koupil ošuntělou R1 a šlo se řezat a tak dále. S motorčičkou jsem maximalně spokojenej a jinou bych nechtěl

Toxinland píše: Pre tých čo nečítajú celú diskusiu alebo sa im len nechce pochopiť....
STREET je stavba je úprava cestneho motocykla do unikátneho stavu!!!
STUNT oholený suporšport na kaskadérske kúsky kvôli minimálnym škodám pri pádoch (nevydarených kúskoch)- tiež je to aj lacná imidžová náhra padnutého superšporta...

STREETFIGTER:

Zrovna tohle je jasnej stunt, kdyz uz to tu takle rozdelujes..

hellsbikers.cz píše: Maradonna: čus mám tiež thunderace ten modrý viššie v tematu... nemal si pri dlhšiej jazde po zadnom problém z mazánim ?

čus, nemal, lebo o zadním nejazdím... moc jsem se na tom nadřel na to abych to rozbil... a nakonec jsem ji vyměnil za kapotovanou

neni street jako street





pro mě je to užitkovej stroj

sportacek. píše: neni street jako street





pro mě je to užitkovej stroj

to je fešanda,v jednoduchosti je krása ,tos předělal tu bevalou cbr f??podle podsedláku mi přijde,že jo..Mám otázku,to sis posvářel sám tu koncovku výfuku bo se to dá někde koupit?? ..Díky a šťastnou stunt sezonu,jsem zvědav na sfw.

přehnaná rozeta

Fidlous píše: přehnaná rozeta

To švihnul někde na stavbě z míchačky..

Street je odlišný sám od sebe,nikdy jsem neviděl dva stejné...A já na svém jezdím vše od vzjížděk přes práci až po dovču....

ty vole... ja mam doma streeettaa a ani jsem to nevedel....dal jsem totiz dopredu na MZ-TU maly kolecko...aby to jako jezdilo po zadnim...jeste sundam vejfuk at to deka bordel a misto riditek dam nasadu z lopaty at je to poradne siroookyyyyy

jinak vetsina ceskych streetu je tzv.BŘÉTA TUNING VON SAMODOMO VYROBA

Dogan> přesně ak jak si seřízl kapoty se mi to líbí!Starej oldschool styl do roku 2000!!!!

"Strít" vznikne vyválením motorky v kopřivách,kdy majitel,který před tím kapotovanou motorku koupil za poslední prachy,po vyválení zjistí,že uvést motorku do původního stavu obnáší rozpočet rozvojové země na jeden kvartál,tak prostě nahodí na řidítka lešenářskou trubku,místo vyskleného beam světla replikovou enduročočku a co nezachrání původní zbylé úchyty,to dokoná americká páska.
Pak tu máme nový styl. Tzv. humnové motorky,kdy se protagonista ukájí předjíždění aut za humny svého domu s pocitem,jak jim to krásně nandal.

Naposledy editováno 02.03.2011 21:48:46

prackarr píše: "Strít" vznikne vyválením motorky v kopřivách,kdy majitel,který před tím kapotovanou motorku koupil za poslední prachy,po vyválení zjistí,že uvést motorku do původního stavu obnáší rozpočet rozvojové země na jeden kvartál,tak prostě nahodí na řidítka lešenářskou trubku,místo vyskleného beam světla replikovou enduročočku a co nezachrání původní zbylé úchyty,to dokoná americká páska.
Pak tu máme nový styl. Tzv. humnové motorky,kdy se protagonista ukájí předjíždění aut za humny svého domu s pocitem,jak jim to krásně nandal.

prackarr> ať počítám jak počítám, mě by vyšlo levnějc uvést stroj do original stavu

To je americká páska tak drahá?

to bys měl vědět ty... ty s tím pořád mlátíš o zem... já se s tím hrál a piloval pěkně detajlíky... to neni střep na mlácení o zem...

Já? Za 20.000km jsem s tím netřísknul ani jednou.

neni street jako street!!!

Mám R1, na okruh mě už nebaví jezdit ..a není s kým, všichni známí se na to už vyprdli, chtěl jsem ji prodat a pořídit něco na ježdění do práce, nakonec jsem se rozhod hodit kapoty do prdele, dal jsem kvalitní řidítka se štelovatelným zvýšením, řetězovku s krapet jiným poměrem, z Ameriky jsem přes E-bay koupil kost do podvozku na snížení, celé jsem to poslal dolů , dal světlo z MT-03 a je z toko celkem povedený strojek s daleko větší užitnou hodnotou než dřív, navíc nemusím kupovat druhou motku pro manželku, jezdí na tom taky . Jako odkojenec z CR-ka pětistovky a na ježdění okolo Vsetína, kde pomalu není pořádná silnice lituju jen toho, že mě to nenapadlo dřív. Origo plasty bez škrábance mi leží v garáži..

Jak píše většina, na začátku bývá vždy příkopa a rozbitá motorka
Ale pak tu jsou případy, třeba jako JÁ, že že si tu motorku postavěj záměrně.
Dodělávám tohle a bylo to o hoodně dražší, než dát Fazera do originál stavu
Ale pro mě to je splněnej sen o krásný motorce postavený skoro na koleně a vlastníma rukama.
Onny

PS: Pro pamětníky a znalce, ano je to on, ale trochu jinak. Z originálu moto toho moc po havárce a rozprodávání dílů moc nezbylo, takže vše se dělalo znovu. Z původního biku je akorát výfuk, zadní kapotka se sedlem, a z.ráfek s kotoučem. Jo a ještě blinkry v řidítkách
Na fotce je to ještě na originál R1 brýlích, čekám na dodání těch luxxusních na zakázku dělaných skvostů. Snad tento týden budou v garáži.
Ještě tak měsíc práce a jedééééééém!!! Ku.va, už aby to bylo.

Naposledy editováno 06.06.2011 09:29:10