u 125 cc to má pramalý vliv

po 12 987km zadřeš

DuckerCZ> No dobře tak jsem se zeptal..

hobys píše: DuckerCZ> No dobře tak jsem se zeptal..

Ja si delam jen Joky se musim nejak vecer zabavit Nic se nestane ..

DuckerCZ> :D je mi to jasny ;)

hobys> Nejlepčí by bylo ještě tam dát nějakej lepší filtr ..přetriskovat + poladit směs

DuckerCZ> Žádný extra úpravy dělat nechci, našel jsem tento výfuk a max nějaký ten filtr no. Nechci nějaké velké investice..

hobys píše: DuckerCZ> Žádný extra úpravy dělat nechci, našel jsem tento výfuk a max nějaký ten filtr no. Nechci nějaké velké investice..

Trisky stojej par korun a pak akorat poladit smes u nekoho kdo to umí

To je ten malej chcípák nebo klasika ? Jestli je to klasika chválím na yzf sluší víc

DuckerCZ píše: Trisky stojej par korun a pak akorat poladit smes u nekoho kdo to umí

Prosím Tě, když víš hovno tak radši nic nepiš
Když pominu fakt že tryska s "i" vypadá fakt hrozně, tak nevim kam bys tu trisku chtel do vstřikování dávat
Samotný výfuk ničemu neublíží a spotreba zůstane +/- stejná..

hobys píše: DuckerCZ> Žádný extra úpravy dělat nechci, našel jsem tento výfuk a max nějaký ten filtr no. Nechci nějaké velké investice..

Za tu cenu bych neváhal. Mě stojí funglovej vejfuk tak osmičku. Jinak při normálnim stylu se mi zvedla spotřeba tak o necelej litr, ale stojí to zato. Silnější spodek, točivější a výkonější vršek. Se seriovym vejfukem mám pocit že se mimo silnici vůbec nedá jezdit (tupá motorka). Ale mám 2T, takže u tebe to bude asi dost jiný.

DuckerCZ píše: Trisky stojej par korun a pak akorat poladit smes u nekoho kdo to umí

skoda ze je to strikacka, takze si trysku jak u karbecu nevymeni

hobys - kdyz vymenis jen koncovku se svodem tak ti to te dvace nijak vyrazne neublizi... kvuli lepsimu (hlasitejsimu) zvuku budes mit pocit ze to jede vic, ale to je tak jediny vyrazny efekt ktery to udela

jinak samozrejme uplne idealni by byl i KN filtr, a nechat to poradne odladit (akorat nevim jestli se da na YZF prehrat mapa v origo jednotce, a nebo se musi pouzit treba powercommander )

Naposledy editováno 17.02.2011 22:33:12

hobys píše: DuckerCZ> Žádný extra úpravy dělat nechci, našel jsem tento výfuk a max nějaký ten filtr no. Nechci nějaké velké investice..

a je s homologací? jestli ne tak by se vyplatilo koupit nový od creptuse. Sice to nebude se svodem, ale u 125 to je stejně jedno, protože tam jde jenom o zvuk.

dva_hrnce píše: Prosím Tě, když víš hovno tak radši nic nepiš
Když pominu fakt že tryska s "i" vypadá fakt hrozně, tak nevim kam bys tu trisku chtel do vstřikování dávat
Samotný výfuk ničemu neublíží a spotreba zůstane +/- stejná..

byls rychlejsi

DuckerCZ píše: hobys> Nejlepčí by bylo ještě tam dát nějakej lepší filtr ..přetriskovat + poladit směs

přesně tak!!!!!!
to hobys< eště iridiový svíce, rejcingovej volej a hlavně NEONY!!! a kočky před Komendou sednou na pr*el!
NENÉ, sorry za urážky! jak psal ducker... a motorku sladěnej laďák s motorkou jen pomůže, zvyuješ výkon a posouváš ho níž (níž v otáčkách) tudíž nemusíš motorku tak točit aby měla výkon ne? NEBO SE MEJLIM?
jo a v Náchodě už je přelaďákováno a creptusama už vubec tak se neopič je to dobrej lauf!
co dát na jaře Petrovický? (zatáčky přes Velký Petrovice k Polici)

to Cosmogagy + burak < jasný, přetryskovávalo by se to asi špatně... ale filtrama a svícema nezkazí nic... iridiovky udržej ten motůrek teplej ne?

kua !! a smajlika tam nedam! k tomu přetryskování!

DuckerCZ píše: Ja si delam jen Joky se musim nejak vecer zabavit Nic se nestane ..

Jestli se nudíš,mám tady rozflákanej blinkr,alias puzzle pro pokročilé,tak jestli chceš,můžeš mi ho dát dohromady
PS:Pár trsátek z něj asi chybí

Příbor píše: to Cosmogagy + burak < jasný, přetryskovávalo by se to asi špatně... ale filtrama a svícema nezkazí nic... iridiovky udržej ten motůrek teplej ne?

nechapu jaky rozdil je mezi iridiovkou a normalni svickou v udrzovani teploty motoru

a ne ze by se to pretryskovavalo spatne, ale pretryskovat to nejde motorky se strikackou se ladi zmenou palivove mapy v ridici jednotce (at uz v ni samotne pokud to jde, nebo treba pres zmineny powercommander)

iridiovka skoro nicemu nepomuze, a u tak maleho objemu uz vubec ne.. jedina vyhoda je vyssi zivotnost..
pokud da KN filtr k tomu laufu, tak tim asi taky nic nepokazi, ale ta desetina kone co tim ziska (pokud vubec) nebude vubec znat.. pokud by to byla motorka na nekolik dlouhych let, tak je to dobra investice, KN filtr pri spravne udrzbe motorku prezije, ale u dvacky na dva roky je to zbytecna investice...

pokud chce hezci zvuk, idealka je dat jen koncovku a jezdit, a nic vic neresit...

btw, YZFku pomuzou jedine nalepky 46 a TheDoctor, ridici jednotka je na ne naprogramovana a kazda nalepka prina 1,77 kone

Naposledy editováno 17.02.2011 22:55:50

Cosmogagy> že nejde? šak sis určitě všim přízpěvku pod tim, s vysvětlením tím smajlíkem... sice se učim ve škole vo zvířatech ,ale rozdíl karbec x vstřikování a jak to cca funguje chápu...
u těch iridiovek je to o životnosti, to máš pravdu a omlouvám se je to rozdílností bodu tání, která je cca 2450°C myslim a tim že je uzčí, tak jí prochází až o 5000V míň než třeba obyč svíčkou pro stejnou fci, takže při stejnym napětí je teplota vyšší a spalování lepší? nebo to není logický a mam držet hubu?

To člověk žasne co se tady dozví za technický novinky a fígle

BagoBorec píše: To člověk žasne co se tady dozví za technický novinky a fígle

co konkretne myslis Bagousi?

Bago> vid, taky jsem netušil že je iridiovka užšší, indukčka to pozná, pustí tam o 5tis.voltů míň a tím pádem se to víc hřeje..
Ještě že sem občas kouknu a nic mi neunikne, jinak bych vůbec neměl přehled

jak teda ty svíčky? Vy už ste hoši ostřílení a znalí a já nechci, abych si myslel něco mylně

dva_hrnce> prohlídni si iridiovku a obyč svíčku to je jak hřebik a propiska... indukčka to nepozná pošle tam stejně a víc se to hřeje.. je přece rozdíl mezi proudem a napětím ne?

Příbor> rozdíl mezi proudem a napětím samozřejmě je..
Ale jak už tu bylo napsáno> iridiovka má vyšší životnost, u některých máloobjemových jednoválců si určití lidé chválí že to s ní lépe startuje a méně se to klepe (možná placebo, možná to částečně funguje, nevim, nemam osobní zkušenost) a teplotu motoru ti drží termostat v určitém rozmezí..
Jestli na tý svíčce vznikne jiskra o jiné teplotě než na normální taky nevím, ale tu směs benzín+vzduch to zažehne tak jako tak a při tom hoření samotném tam bude teplota pořád stejná..

BagoBorec> V pohodě viď.Uč se od profesionálů.

Naposledy editováno 17.02.2011 23:50:44

jen pro zajímavost, takhle to vypadá uvnitř

teplota motoru byl nepřesnej název... myslel sem tu jiskru teda spalovaci prostor ve finale... proč by měly motky lepší starty kdyby nešlo o ,,kvalitu,, jiskry tim zvyšení teploty a lepší spálení směsy... rozhodně se nechci o ničem hádat! je to prostě koníček, tak o tom přemejšlim... sem rád, že mě někdo nepošlě do pr*ele, ale rozebere to...

Navigator píše: BagoBorec> V pohodě viď.Uč se od profesionálů.

hele, taky přídeš, až budeš kupovat svíce na jaře, když Ti nebude chytat v zimě motka
já teda nic nekupuju, iridiový svíčky mam... ale dyť to fórum od toho je ne? ayb se člověk něco dozvěděl... můžou bejt rádi, že si můžou takle ,,vychovat" mladší motogeneraci a nemít mezi sebou blbce... nebo neznalý