Další rozhovor

Ze včerejší akce na Moravském náměstí

PityGPX píše: Další rozhovor

Koza....

6.srpna 2020 v prostorách depa *starýho Masecu*
*********************************************************
( Pořadatelem Technické muzeum Brno )



Naposledy editováno 08.08.2020 08:15:09

Hodně moc se kolem toho napsalo.Včerejší realita policie či security nikoho neodháněla co jsou informace.

Snad bude k přečtení i text na "pár" fotkách panelů vystavených 6.srpna 2020 u depa *Starýho Masecu*
***********************************************************

https://www.ceskatel...a-oponou-velke-ceny/

Filmový motocyklový klenot !

https://www.idnes.cz...11243_motorsport_par
A ještě jeden článek ke kvalitě trati:
https://www.idnes.cz...64122_motorsport_elv

Naposledy editováno 10.08.2020 19:12:13

Zdravím a trochu rozmíchám, (už tak bouřlivé vody), tohoto fóra:

- Je divní že si vloni na povrch dráhy nikdo nestěžoval, určitě ne tak hlasitě jako letos.
Myslíte, že se během roku mohl povrch natolik zhoršit?
Navíc když v zimě žádné velké mrazy nebyly a nic mimořádného se od minulé GP na dráze nejelo?

- Myslíte že by současný povrch vyhovoval WSBK?

- Popravdě, divím se DORNĚ, že má takovou trpělivost.

Fotka je jen ilustrační

Co je pravdy,že poslední výměna prováděla kompletně německá firma s němci?

Davach> tak pokud tam jsou hrboly, je to špatný. Už někdy v roce 75, 76 se vyjádřil Barry, že Brno (starý okruh) je nejrychlejší motokros na světě. Ale pokud to jen klouže, měli by se s tím umět vyrovnat a nehrát si na slečínky. Co když to klouže díky neumětelům z Michelinu. Vždyť i lyžaři si musí umět poradit s tím, jak sníh klouže, nebo ne

Opravdu jeden z NEJ dokumentů o starém okruhu.
- rok 1975, bylo nám 17 let, NEJ léta
- ještě vidět, jak se startovalo mávnutím národní vlajky
- 1975, první ročník poslední zkrácené verze starého okruhu
- jak meteor do Evropy vlítl Cecotto z Venezuely
- vidět Villu na Harley s "kuželovými brzdami", ani kotouč a ani bubny, sice dal titul, ale brzdy měly jepičí život
- Phil Read a jeho poslední vítězství v MS
- G. Agostini a jeho poslední patnáctý titul, v tomto případě 500ccm a první pro Yamahu v téže třídě. I ve videu je vidět, jak tenkrát Ago zajel do boxů a na okruhu nastalo zděšení, páč jel o titul. Jenže to byla taktika, Ago startoval s poloviční nádrží aby se lépe ovládala Yamaha a tah jim vyšel.
- našlo by se toho víc, ale stačí, třeba ty ženy na začátku s balíky slámy atd. atd.

- ještě něco mě napadlo, mohl by doplnit Ivan2t. se mě zdá, že na videu ještě Bohunice jako by neexistovaly a fotky a videa z 80tých let už ano, ale možná jen blbě vidím

Naposledy editováno 10.08.2020 22:18:37

Davach píše: Je divní že si vloni na povrch dráhy nikdo nestěžoval, určitě ne tak hlasitě jako letos.
Myslíte, že se během roku mohl povrch natolik zhoršit?
Navíc když v zimě žádné velké mrazy nebyly a nic mimořádného se od minulé GP na dráze nejelo?

Ano, asfaltový povrch se může zhoršit "zničeho nic". Podle mě se na tom podepsalo to, že se letos jezdilo méně, povrch nebyl pogumovaný, tím připadal jezdcům kluzký a v kombinaci s hrboly bylo na ostudu zaděláno.

- Myslíte že by současný povrch vyhovoval WSBK?

Jezdci WSBK by měli stejný problém, ale hlavně ti z BSB jsou zvyklí to neřešit a závodit na tom, co je. S tradičním vysvětlením "podmínky jsou pro všechny stejné."

- Popravdě, divím se DORNĚ, že má takovou trpělivost.

Já taky, ale on je to takový začarovaný kruh. Nikdo soudný nenarve 100 miliónů do opravy povrchu, pokud nemá jistotu, že se na něm bude závodit dalších pár let. A nikdo soudný nepodepíše smlouvu na pár let s okruhem, který má místo závodní tratě hrbolatou dálnici D1.

Mimochodem, v komentářích k závodu je dobrá hláška ve stylu, že KTM na hrbolaté brněnské trati zúročila zkušenosti z motokrosu, endura a Dakaru, a zvítězila

jan26 píše: Filmový motocyklový klenot !

Naprostý souhlas Díky za upozornění. Návrat do dětských let

1100Virago> ta poslední věta

Není to na té fotce s tlusťochem soudružka Ulma?

Jo, je, nechápu jak se s ní někdo může fotit a ještě to zveřejňovat

Ještě k té dráze.
Ten povrch je 12 let starý, měl být vyměněn už dávno. Životnost prý je 8 let. Jak píše Jan, poslední pokládku dělali Němci nebo Švýcaři, byli prý levnější než české firmy a hlavně měli tak široké stroje jako je dráha aby tam nebyl šev.
100.000 mil. není pro okruh až taková položka, když vezmeme v úvahu že jen za pronájem dráhy na GP inkasují 30 mega. Za tři, čtyři roky je to zpět.
A to nemluvím o tom, že dráha je pronajímána po celý rok pro testy a agenturní ježdění. ( kromě letoška teda , covid 19 ).
Nehledě na to, že každá správná firma se snaží mimo zisku tvořit i rezervní fondy pro nenadálé situace, opravy a havárie.
Ale drom asi hospodaří pod vedením paní "U" neustále se ztrátou, když pořád skuhrají o peníze.
Ten hotel byl taky asi moc nutný. A Karlovo ježdění a jeho současný důchod v Monaku taky něco stojí, že ?
Ale to hlavní co dělá okruh okruhem, dráha, na tu holt už nezbývá.

Vypujcim si to z komentare ke clanku, ale tohle by tez bylo vhodne ceske reseni...
Na zacatek:

Na rovinkach:

A pred zatackami:

PinkPanther> souhlas

1100Virago píše: Já taky, ale on je to takový začarovaný kruh. Nikdo soudný nenarve 100 miliónů do opravy povrchu, pokud nemá jistotu, že se na něm bude závodit dalších pár let. A nikdo soudný nepodepíše smlouvu na pár let s okruhem, který má místo závodní tratě hrbolatou dálnici D1.

Jako máš pravdu, ale.... Jsme v jednadvacátém století a existují smlouvy. Takže to jde ošetřit smluvně. Např. nová smlouva na dalších deset let když do nějakého datumu zrekonstrujete dráhu. Pokud ne máte smůlu a náhradní pořadatelství vezme někdo jiný tak jako např. letos v Jerezu....
Vidím za tím spíš něco jinýho...

kokonhead píše: Vypujcim si to z komentare ke clanku, ale tohle by tez bylo vhodne ceske reseni...
Na zacatek:

Na rovinkach:

A pred zatackami:

přesně o tom jsme se bavili s kámošema v sobotu... a taky tam padla dobrá hláška o tom že tam dají smajlíka a cedulku "musíme to opravit"

miki83: Podepsat smlouvu na 10 let když víme, jaký jsou každý rok problémy s financováním GP? Když nikdo netuší, jak vysoké budou zalistovací poplatky za tři, čtyři roky? Navíc smlouvu s Donou podepisuje Spolek, ne AMD. To jsou různé instituce.

PinkPanther: Za pronájme okruhu je sice 30 mega, ale kolik z toho je čistý zisk? Ta návratnost podle mě nijak slavná nebude. Ono se to snadno posuzuje od klávesnice, ale do hospodaření nevidíme. Klidně možná víc vydělává ten hotel, než okruh.

1100Virago> Neobhajuj zloděje.

Kohlstein>

1100Virago> všechno jde ošetřit

Kohlstein píše: 1100Virago> Neobhajuj zloděje.

Kolegové, můžeme zde pouze "mlátit prázdnou slámu" ...
Jakákoliv smlouva o provedení obnovy povrchu trati AMD Brno,
nebo pozdější "fakturace" či doklad o kolaudaci ZADAVATELEM zakázky
NEMˇA NIKDO ŠANCI VIDĚT . A přiznám se, že ani nevím KDO,
či která společnost, tím zadavatelem před těmi 12 lety byl / byla .
Nebo jestli to byla německá firma s německými zaměstnanci (nebo nějakými gastarbajtry )
A JAKÁ ŽIVOTNOST / ZÁRUKA v té smlouvě byla, ČI NEBYLA sjednána .

FAKTEM zůstává, že "nějaká komise" Dorny(!) v předstihu před GP ČR 2020
stávající trať schválila . NEBO NE !??
( P. S. Kdo byl za Dornu členem této komise ??? )
Že obnova povrchu trati na AMD Brno proběhla před 12 lety, se snad DORNA nedozvěděla
AŽ V ROCE 2019 / 2020, ale věděla to CELÝCH TĚCH PŘEDCHOZÍCH cca 10 LET !!!

Na závěr můj názor na INVESTICI do nového povrchu trati AMD Brno :
Dorna URČITĚ neuzavírá s nikým žádné smlouvy na pouhý jeden rok dopředu .
Příkladem mohou být smlouvy(!) s výrobcem motorů Triumph pro kategorii Moto2
a smlouva předcházející s gigantem Honda .
SMLUVNÍ dodavatelé motorů (Honda, Triumph) přece nebudou investovat do vývoje
motoru pro mistrovství světa GP s tím, že Dorna bude tyto motory "odebírat" pouze 1 rok
ABY POUZE ZJISTILA JEJICH KVALITU .
Pro výrobce je příliš mnoho "ve hře", než aby pro vývoj neměl dostatek času
a jeho motory pak případně v GP měly technické problémy !

Takže pokud by Dorna trvala na obnově trati AMD Brno pouze pro GP ČR ročník 2021
a ne pro podstatně delší smluvní období konání MotoGP - závodů MS na AMD Brno ,
ať mám majitele AMD Brno rád, nebo nerad , bylo by to ze strany Dorny klasické vydírání .
Vydírání ať už AMD Brno, nebo toho *Spolku město Brno - Jihomoravský kraj* .

Totální kritika, dokonce prý neregulérnosti trati pro MS, několika jezdců nejvyšší kubatury
mistrovství světa GP "nějak" nedošla jejího potvrzení v trénincích, kvalifikacích ani v závodě,
protože pádů rozhodně nebyla SPOUSTA (jak bylo zmíněno v jednom z článků),
ani jejich počet (ve všech kubaturách dohromady ! )nepřevyšoval jiné závody GP.
Naopak proběhla už řada závodů na jiných tratích, kde bylo pádů podstatně více .

A jak to bylo tentokrát s vhodností nabídky pneu Michelin, to si žádný jezdec nedovolí "ventilovat" .

Naposledy editováno 11.08.2020 18:07:19

Faktem je, že plánovaná životnost dráhy byla 8 let a tudíž se 4 roky jezdí po této životnosti. To mimo jiné svědčí i o tom, že byla asi hodně kvalitně udělaná.
Na druhou stranu je divné, že vloni proti povrchu nikdo nic nenamítal ( ani Dorna ani jezdci ), ale letos byla kritika hodně veliká a hlavně od jezdců.
Že by se za jeden rok až tak stav dráhy změnil ? Kdo ví co za tím vším je.