Mam srada na Kcku sem nejel,ale znamej rikal,ze kdyz si pohrajes s podvozkem tak jsou na tom stejne.Zvednes prdel nebo snizis v brejlich,ale spis je to pry jen o zvyku

jel jsem na sraďochovi a na k4, víc se mi líbil srad, sice nepatří mezi novější motorky, ale je to pojem...a jízda na něm, pecka

mám srada uz ctvrtou sezonu sice 750 a zatim naprosta spokojenost zatim me nikde nenechal a nemusel jsem resit zadnou poruchu a urcite si ho jeste necham

tak rad by som ti aj poradil,nakolko mam K1,ibaze len kratko.a s tym srad uz nemam ziadne skusenosti.akurat,ked som kupoval tu K1,tak my aj ponukli srad,lenze mal uz toho dost najazdene,a cenovo bol len o malo nizsi.avsak tu,v anglicku,resp.v severnom irsku si srad drzia svoju cenu.neraz su cenovo drahsie,v provnani s K1,aj ked maju trebarz najazdnene stejne mile... tak nieco v tom bude.je to len na tebe.

měl jsem 750 01 a 96 a to je hodně velkej rozdíl. Na 600 99 jsem sice jel taky, ale na novější 01 ne (až na 07). Každopádně ten rozdíl bude podobnej jako u 750 a tam fakt není o čem.

V první řadě - K1 už má vstřikování a jede naprosto úžasně Ovladatelnost výborná, průběh výkonu parádní a podvozek si nastavíš jak chceš Nevim jak SRAD, ale K1 je poměrně neporuchová motorka, která netrpí na žádný "typický" závady

Já bych bral určitě K1 - už jen kvůli tomu vstřikování, ale celkově je novější, lepší a navíc cenovej rozdíl neni zas až tak velkej

mám srada 750 rok 99 a je to parádní mašina na K1 600 sme jel je o něco lehčí a o hodně menší oproti 750 jede mín to je jasný musí se to hodně točit aby to jelo. já sem pro srada ale 750 600 nemá ani upside down vidle a 750 už ma stříkačku

nevim proč sem všichni cpete sedumpade... Na to se zakladatel tématu neptá...

tak jestli jde jenom o 600 tak rozhodně K1

koda5 píše: tak jestli jde jenom o 600 tak rozhodně K1

Souhlas

sharkis> mam srada 99 a taky ma vstrikovani ....

sharkis píše: V první řadě - K1 už má vstřikování a jede naprosto úžasně Ovladatelnost výborná, průběh výkonu parádní a podvozek si nastavíš jak chceš Nevim jak SRAD, ale K1 je poměrně neporuchová motorka, která netrpí na žádný "typický" závady

Já bych bral určitě K1 - už jen kvůli tomu vstřikování, ale celkově je novější, lepší a navíc cenovej rozdíl neni zas až tak velkej

Tak sradika si podvozkove muzes nastavit uplne stejne prubeh vykonu je taky super.A co se tyce spolehlivosti,tak me nikdy nikde nenechal.Potrebuje servis jako kazda motorka.A prave uz jen proto,ze K1 ma vstrik,tak bych ho nemusel.Karbec sundas,vycistis,nastavis smes,podtlaky a jedes vesele dal.U vstriku to tak jednoduchy neni.Je mi jasny,ze pises K protoze ho vlastnis,ale nerikej,ze je lepsi.Ty motorky jsou totozne,jen K ma vstrik.A hlavne srad je pro spoustu lidi kultovni masina.Kacek jezdi celkove vic nez sradu.Rekl bych,ze zalezi jen na vkusu co se budoucimu majiteli vice zamlouva.

StiefTomas píše: Tak sradika si podvozkove muzes nastavit uplne stejne prubeh vykonu je taky super.A co se tyce spolehlivosti,tak me nikdy nikde nenechal.Potrebuje servis jako kazda motorka.A prave uz jen proto,ze K1 ma vstrik,tak bych ho nemusel.Karbec sundas,vycistis,nastavis smes,podtlaky a jedes vesele dal.U vstriku to tak jednoduchy neni.Je mi jasny,ze pises K protoze ho vlastnis,ale nerikej,ze je lepsi.Ty motorky jsou totozne,jen K ma vstrik.A hlavne srad je pro spoustu lidi kultovni masina.Kacek jezdi celkove vic nez sradu.Rekl bych,ze zalezi jen na vkusu co se budoucimu majiteli vice zamlouva.

Karbec budeš čistit pouze pokud si na to troufneš, podtlaky uděláš taky jen když máš budíky a víš jak na to, jinak jedeš stejně do servisu

e: písmenko

Naposledy editováno 06.03.2011 22:06:59

ZdenyRider píše: Karbec budeš čistit pouze pokud si na to troufneš, podtlaky uděláš taky jen když máš budíky a víš jak na to, jinak jedeš stejně do servisu

e: písmenko

Jo tak jo.S tím souhlasím.Já jsem to psal jen proto,že srada hnedka odsoudil.Jinak nemám nic ani proti vstřiku ani proti karbecum.Jak jsem psal,konkrétně u těhle motorek je to spíš jen o vkusu budoucího majitele.

Naposledy editováno 07.03.2011 18:38:49