rezetka> nemá to cenu dál pitvat. Už tak mu to tu zasíráme.

Poggy> Agusta už je mimo můj cenový limit. A tu už bych na "turistiku" neviděl vůbec.

babajezi: jo a z tech sportu je fakt ze se mi MV F4 libi nejvic a zapomel jsem na ni , ale nezkousel jsem , myslim ze moc pohodlna uz nebude....

Hele a kdyz uz jsme u toho tak co treba daytona? Trivalce maj prej i celkem solidni spodek a vykonem to je se ctyrvalcema srovnatelny. Pohodli nevim ale kdyby te to zajimalo tak se urcite doptas.

babajezi>
To pohodlí jsem pak dopsal do editu. Jen že F4 je takovej můj sen a tak jsem hodil do placu další možnost.

edit. Jo ještě jsem si vzpomněl. V ČB v Suzuki byla jako předváděčka GSX-R 750. Možná jí ještě mají a byla by možná zkušební jízda.

Naposledy editováno 03.02.2011 17:26:15

Na to co si psal že chceš jezdit bych ti radil CBR1000RR 2006 -atd.
jezdí se na ní supr.eletrohydraulickej tlumič supr a výkon mi nikde nikdy nechybí.
dobrej posed a cestoval se dá celkem dobře.

RoadRunner píše: Na to co si psal že chceš jezdit bych ti radil CBR1000RR 2006 -atd.
jezdí se na ní supr.eletrohydraulickej tlumič supr a výkon mi nikde nikdy nechybí.
dobrej posed a cestoval se dá celkem dobře.

2006 uz novou nekoupi.. a lonskej model asi z urcitejch duvodu nezapada do jeho pozadavku...

to je fakt já kupoval jednu z posledních v republice,ale před 3 lety.ale dají se koupit dobrý kousky s pár km.a to je jako nový.

assassin> mne ten rozdil pripadne propastny ... stridam nahace se SS a neni to jednoduse stejna trida...
S pozadavky Cobry (vcetne odmitani nahacu a endur) bych se rozhlizel nejspise po litrovem Fazerovi.

Dawe02 píše: assassin> mne ten rozdil pripadne propastny ... stridam nahace se SS a neni to jednoduse stejna trida...
S pozadavky Cobry (vcetne odmitani nahacu a endur) bych se rozhlizel nejspise po litrovem Fazerovi.

To není řešení.Fazer má posaz stejnej jako naháč. Je to pořád cesťák a s ohledem na to že bych radši koupil novou motorku tak poněkud už OUT Endura neodmítám, mám v garáži dvě

Dawe02> fazer má ale taky svých 220kg

z tech tri motorek gsxr 1000, 600 je zbytecne slabe

Ďuričko> tak s tímhle se naprosto stotožňuji. Taky ten stroj rád využívám na 99%, jedno procento si nechávám na náhodilé události. A šestce i na naich silnicích můžeš dávat pěkně za uši. U litra ti stačí první tři rychlosti. Postavte nám okruh, kde se bude jezdit zadara a ušetříte si spoustu výjezdů, cajti cajti

Oběm ničím nenahradíš

Představu bych měl jasnou! Bohužel se to nevyrábí

[URL=

to sedlo moc na cestovani nevypada

Ahoj,
nechápu lidi, co říkaj,že šestka nejede.
Jede, jenom záleží na tom, jak si hraješ s plynem a převodovkou.
A máš lepší pocit předjíždět ty připosránky na litrech.
Na 130 stačí bohatě půlka převodovky

Ta spotřeba je plus mínus 2 litry a je jedno s čím jezdíš(teda pokud to je dobře seřízený).

Za mě GSXR 600 a nebo KTM RC8.
Ještě není špatná CBF600,1000, samozřejmě s polokapotou.

Zatím toho asi nemám nalítáno co vy, ale já bych doporučil ZX-10R. Mám sice model 04, ale maximální spokojenost. Mám 185cm a kolem 110kg (občas cvičím :) a posez na tom mi příjde super pohodlnej. A o výkonu a jízdních vlastnostech škoda mluvit, je to naprosto super. Jak někdo tvrdí že slabší brzdy, tak zatím jsem to nepoznal. Na okruh nejezdím a orig hadice jsem vyměnil za pancíře. Opravdu super motorka.

NA CESTOVÁNÍ TO AŽ TAK NENÍ , ALE KDYŽ UŽ , TAK GSXR 1000 NA CESTOVÁNÍ JE TO NEJPOHODLNĚJŠÍ SS

Z tech vypsanejch jsem se povozil jen na CBR600RR 09. Ja to srovnaval s R6 09 a s Daytonou 2010 (ani ZX6R ani GSXR600/750 v CR jako predvadecky neexistovali).

Postrehy jsou u me v profilu. Honda me nebavila. Nevim proc. A ani se mi na ni nejelo nejpohodlnejs, i kdyz vsude tvrdej ze je to jeden z nejpohodlnejsich a nejuniverzalnejsich supersportu.

R6 je urcite nejsportovnejsi, minimalne motorem. Pod 10 tisic nic, nad tim peklo. To cebro tak od tech sedmi uz jede. A i pod tim to nejak zabira, ta yamaha proste UPLNE NIC a pak UPLNE VSECHNO. 2010ka uz snad motorove bliz cebru, malinko orizli spicku a pridali dole ... asi uz to moc radikalni prislo prilis velky skupine zakazniku Na okruh bych bral 09ku

No a daytona je posezem bliz R6ce (i kdyz me se na ni jezdi pohodlne, skoro bych i rekl ze pohodlneji na FZ6ce. Zapesti me neboli, na dlouhjch nudnejch rovinach si pozozim hlavu na tankvacek a frcim v tunelu, a neboli me zadek jako me bolival na Fazeru. Proste hmotnost mam idealne rozlozenou mezi zadek, ruce a nohy a jsem krapet odlehcovanej vzduchem.

Ale motorem, minimalne na beznou silnici, je Daytona proste skvela, To co cebro dela v 7-8 tisicich, daytona dela uz ve ctyrech, a pritom spicku ma stejnou jako cebro. R6 je o par koni dal, ale to jsou podle me zcela nepodstatne rozdily, protoze stejne na okruhu desitky vterin delaji pazoury a desetinky vterin tech 5 kobyl navrch :)

Krize snad uz pominula tak snad budou predvadecky, zkus si to pujcit. Kdyz zachrestis mescem, meli by byt prodejci ochotni.

Jop to cebro jsem si pujcil jeste jednou (08ku) kdyz jsem uz mel neco najeto na Daytone, a pocity byli stejny jako tenkrat prvne. Nuda, ani podvozek mi moc nesedel, takovej hrozne houpavej. I kdyz kluk co mi to pyujcil me vymet kdy si vzpomel ... proste umel
Ale me se na tom hezky nejelo.

Naposledy editováno 03.02.2011 19:21:19

xsc píše: NA CESTOVÁNÍ TO AŽ TAK NENÍ , ALE KDYŽ UŽ , TAK GSXR 1000 NA CESTOVÁNÍ JE TO NEJPOHODLNĚJŠÍ SS

dejfmoto píše: A
Za mě GSXR 600 a nebo KTM RC8.
Ještě není špatná CBF600,1000, samozřejmě s polokapotou.

KTM nechci. Na CBF jsem se svezl a kromě toho že to je přesně taková putna o který píši tak to je neuvěřitelnej chcípák kterej vůbec nejede.

zdar, za mě bmw r 1100 gs, vim že ses ptal na uplně jiný motky, ale ja měřím 176 cm a na tohle stačím, dá se stim jet celkem střelba, je to srovnatelny s varaderem, když čichneš k cestování, už tě to nepustí a všichni kámoši co jezdili sporty, tak stejně přešli na cestovní endura typu ktm 950, varadero, bmw r 1100 1150 gs... Vím že rozhoduje i váha, ktm je lehká, a taky záleží na centralizaci hmoty.

jj ja vim je to jen nazor třeba na to přijde a nebo je to jiná krevní skupina, už jdu pryč

No já myslím, že babajezi už má ve svých letech jasno

http://www.motocykl-...kly/kawasaki-z1000sx A tohle je na tebe už moc těžký? Já mít na novou a chtít SS na cestování tak bych o ní vážně uvažoval. Ještě tady http://www.tipmoto....74885-z-1000-sx.html ,aby byla představa o ceně. Štastnou ruku při výběru.

Z těch vypsanejch určitě gsxr 1000 , ovšem já mám stejný pořadavky na mašinu, a myslím si že sem si vybral dobře.Busa je pohodlná, rychlá, a když už má člověk nějakou tu zkušenost, tak i docela mrštná, a myslím si že ty máš těch zkušeností habakuk.
Vím že se s tím dá jet střelba v zatáčkách, a dají se na ní i krásně hltat stovky kilometrů aniž by měco bolelo.Navíc spotřeba paradoxně velice libová

babajezi píše: KTM nechci. Na CBF jsem se svezl a kromě toho že to je přesně taková putna o který píši tak to je neuvěřitelnej chcípák kterej vůbec nejede.

Angláni dělali minulej rok zajímavej test ss v provozu (okresky) a vyšlo jim že zdaleka nejpohldlnější je právě ta RC8 (model 2010). Srovnávali jen srdcovky HP2 sport, 1198, 848 a RC8

A co Ducati 848?...kompromis mezi litrem a šestkou.

http://www.ducati-czech.cz/848-evo.html