OnluCBR> pokud uz ted vis ze jej nema, pozadej oficialniho zastupce znacky zda ti jej vystavi. V Yamaze stacilo poslat VIN a za dva tydny jsem jej mel doma, poplatek tusim 30€ (+-)

jde to udělat i bez COC listu kterej němčour nemá...vemeš smlouvu,odhlášenej techničák,motorku a jedeš dom..na STK ti vše zařídí

Přivezl jsem si v listopadu Triumpha z roku 2007.
Byl přihlášený, na značkách, dostal jsem malý a velký technicak a smlouvu.
U nás to šlo v pohodě přihlásit.
Na technický jsem akorát zaplatil 1850,- místo 500,-
Protoze nemohli použít data z český databáze - ta motorka se u nás prodávala až od 06/2008.

Po měsíci se mi ozval Němec jestli bych mu poslal značku zpět aby to mohl odhlásit.

Já jsem byl pro moto u soukromníka v DE teď v lednu. Domluvili jsme se že to v týdnu odhlásí a já přijedu o víkend. Podle mě ideální řešení. Odhlásit to než přijedeš.

Jinak při koupi dostaneš velkej a malej techničák (Teil I/Teil II),COC list,kupní smlouvu. Pokud COC list nemá, tak nevadí. Dá se přihlásit i bez něj,ale je to za víc kaček. Popřípadě ti ho vystaví v ČR ofi. zástupce značky,ale nějakou dobu se na něj čeká. Po mě chtěli COC jak na technický,tak na dopravce.

pospit> Na dopravce by si ho správně měli nechat spolu s německým TP. V mém případě si ho jen ofotili a originál mi vrátili.

Jen doplním.... odhlášená motorka být nemusí, pokud to Němec nemá připraveno a souhlasí s prodejem na značkách (občas se to stává),
tak se dá koupit tak jak je.

Postup je pak následující:

1. přijedeš , prohlédneš, dohodnete se na koupi

2. Sepíšete kupní smlouvu, dostaneš 1x vyplněnou kupní smlouvu, velký a malý TP a případně COC list pokud ho má

3. Sundáš značku, a vezeš motorku na STK (tady je výhoda COC mít - je to levnější a technik s tím má minimum práce)

Odhlášení:
4. Vezmeš značku, velký TP a přejedeš hranice a na nejbližší státní správu (prostě magistrát). Tam bývá u vstupu většinou
stroj na znehodnocení známky z Německé technické prohlídky (pokud byla platná) Je to něco jako stojanová vrtačka ale místo
vrtáku je na konci něco jako vykružovák, kterým vyleštíš záznam na jejich známce - tím je značka znehodnocena.
Vezmeš si pořadové číslo jak na poště a čekáš (ale většinou tam lidi nejsou, jelikož je to tam fakt fofr)
Jakmile ti naskočí tvé číslo, jdeš k okénku, dáš tam velký TP a značku a řekneš že to chceš odhlásit. Víc se nikdo na nic neptá.
Úředník ti vyjede lístek s platbou za daný úkon cca 7-10€ který dáš do platebního automatu (většinou je hned poblíž), kde zaplatíš,
vyjede ti potvrzení a to dáš zpět úředníkovi. Ten provede zápis do velkého TP který ti vrátí a je hotovo.... celé cca 5 minut
Když někdo sbírá značky, třeba na vrata garáže, tak si řekneš a většinou ti ji dá " na památku ". Nikde se nic nevyplňuje, netřeba
žádný formulář - kdo přijde s velkým TP je automaticky brán jako majitel (i když mít sebou kupní smlouvu asi není na škodu).
Tím je motorka odhlášená a majitele k tomu nepotřebuješ

5. Doma pak uděláš pojistku na VIN motocyklu, vezmeš malý a velký TP, zelenou kartu, papír z STK (jeli COC), nebo komplet dovozovou
technickou, vyplníš formulář na přihlášení vozidla do evidence, zaplatíš poplatek a je hotovo. Pak už jen vyzvednout značky.
Zpět dostaneš značku, velký a malý TP, zelenou kartu, kopii německého TP a COC. ..... no a je hotovo

Pozn.
při koupi ze zahraničí snad jen pozor na náš daňový zákon (půl roku stáří a 6 tis. km) a na převoz peněz přes hranice (max částka na 1 osobu)
a problémy z toho plynoucí ......

Naposledy editováno 27.02.2018 23:37:47