totálka= vrak jde do aukce pojišťovny, výherce aukce od tebe vrak odkoupí, pojišťovna vyplatí zbytek. Prodat to nemusíš ale víc nedostaneš.
Plnění je tedy, odhad hodnoty před nehodou složené z nejvyšší nabídky v aukci a doplatku pojištovny.

majitel jsi ty a ty se rozhodneš co s motorkou uděláš...s pojištovnou nemusíš souhlasit. vždy se dá dohodnout k tvé spokojenosti.

Pojistovna v pripade nerentability opravy ci nemoznosti opravy z duvodu vazneho poskozeni motoroveho vozidla rozhodne, ze se jedna o totalni skodu a je povina uhradit poskozenemu cenu vozu pred havarii. Nikoli cenu kupni noveho vozu.
Na vycisleni totalni skody ma svoje tabulky, ktere jsou nekdy vyhodne a nekdy velmi nevyhodne. Pokud by se ti zdalo, ze pojistovna stanovila skutecnou cenu tvoji motorky prilis nizko, tak si muzes nechat vypracovat znalecky posudek a ten ji predlozit a jeji vycisleni skutecne skody rozporovat.
Kuprikladu nemas doklad o novych pneumatikach, ale na motorce je mas nazute. Naraz prisel na kolo a ikdyz na pneumatice neni zjevne poskozeni, muze mit oslabenou konstrukci. Tabulka pojistovny ,ale nepocita s tim, ze mas nove gumy, pocita proste prumerne ceny. Cili je na tobe aby si dolozil, ze je potreba cenu navysit. A bud prave nakupnim dokladem ,ktery jasne rika, ze pneumatiky byly zcela nove a nebo znaleckym posudkem.
Dalsim pripadem je doplnkova vybava stroje. Kuprikladu vyhrivane gripy. To urcite neobsahuje tabulka od pojistovny. A rozhodne ty sam si je demontovat nebudes. Cili bud zaplati praci s demontazi a montazi na novou motorku a nebo je opet potreba prokazat nejak cenu vyhrivanejch gripu, ktere jsou treba 3 roky stare. Takze opet nemas doklad..opet to neobsahuje tabulka pojistovny , cili opet znaleckej posudek.
Znalec zkratka udela realnou cenu motorky se vsim vsudy od cepicky ventilku az po posledni kapku oleje a ten pak predas pojistovne v pripade nesouhlasu s jejim vycislenim.
Ale rozhodne se to nebude priblizovat cene nove motorky.
Ty by si za tu cenu mel byt schopny sehnat tu samou motorku ve stejnem stari se zhruba stejne najetyma kilometrama a stejnou vybavou.
Nekdy se da obejit i bez znalce a pokud pojistovna vylozene cenu podhodnoti tak staci jen odkazat na bazarovy prodej a cenu upravi.
Dalsi veci je, ze pojistovna nabidne po tvem souhlasu vrak do drazby za zustatkovou hodnotu.
Uvedu priklad. Motorka mela pred nehodou hodnotu 100 000kc. Pojistovna stanovila, ze zustatkova hodnota vraku je 30 000kc (Zustatkova hodnota vraku prave obsahuje kuprikladu vyhrivane gripy, ktere ,ale pri nehode nebyly nijak poskozeny a nebo neposkozenou zadni takrka novou pneumatiku a tak dale...).
Tobe vyplati 70 000kc a nasledne za 30 000kc nabidne zbytek motorky v aukci ( a tady je docela for v tom jestli je zustatkova hodnota vraku spravne vycislena. Jestli totiz neni tak nahododu nerealne vysoka ! ). Protoze v aukci ji bud nekdo koupi a nebo nekoupi. Pokud nekoupi tak ses bez penez. Ale vetsinou to nekdo koupi a otazka je za kolik. Pokud za 30 tak je vse v pohode a pojistovna zustatkovou hodnotu vycislila spravne. Pokud ,ale za 15 000kc tak pojistovna ti vyplati jen 15 000kc a mas tedy jen 85 000kc namisto 100 000kc.
Coz je k nasrani a nasledne dostat z pojistovny zbyvajici penize je problematicke, ale i to se da. Ovsem teto situace se prave predchazi tim, ze rozporujes kalkulaci zustatkove hodnoty vraku a snazis se opet pomoci znalce nebo nejakych svych padnych argumentu docilit toho aby ti pojistovna ze 100 000kc vyplatila ne 70 ,ale radeji rovnou 85 a zustatkova hodnota vraku nebyla tedy 30, ale jen 15 000kc, protoze je to realnejsi cena na trhu.
Dalsim a pro obe strany pomerne ferovym systemem je ze pojistovna nestanovi zustatkovou cenu vraku, ale nabidne ji do aukce. Tam se vydrazi za nejakou cenu a pak ti bez kecu poslou proste tech kuprikladu 100 000kc. Nevyhoda tohoto je ta, ze nemas penize az do doby nez nekdo koupi tvuj vrak (tento system ,ale nemaji vsechny pojistovny -respektive vim to jen o Kooperative, kterou teda zrovna nemam moc v lasce ,ale tohle ma osefovane dobre. Spravuje si totiz svoji internetovou akuci a tim padem cenu vozu nestanovuje urednik, nybrz primo trh nabidky a poptavky).
Dalsi vec je, ze by sis vrak chtel nechat. Bud na nahradni dily a nebo na opravu v neautorizovanem servise (pokud je oprava vubec technicky mozna). Pak je otazka jestli stanovena zustatkova hodnota vraku je spravne vycislena.. a jsme zas u znalce :)
Je to slozity,je to zamotany a je to neprijemny. Ja osobne mam dobrou zkusenost s firmama, co se zabyvaji zastupovanim lidi v pripade nehody. Predas jim vse, podepises plnou moc a oni pojistovnu docela solidne podoji. Nauctuji jim zapujceni nahradni motorky z duvodu toho, ze je denne vyuzivana na dojizdeni do prace a podobne srandy. Na tom si namasti kapsu. Tebe to v zasade nestoji nic..pojistovna zaplače.
A prave z tohoto duvodu se na internetu objevuji hanlive clanky ktere varuji pred vyuzivanim takovych firem. A kdo jinej si takove cancy zaplati? no pojistovna..aby odradila co nejvice lidi od vyuziti profi firmy,ktera z nich seskrabe kuzi. Protoze s beznym obcanem si naopak vytre prdel pojistovna.

jinak na internetu ,kdyz zadas do googlu treba "plneni pojistovny v pripade totalni skody" vyjede ti spousta clanku k precteni. Kde to nekdo popise trochu jinak a pak to treba lepe pochopis.

Tak at ti to spocitaji dobre aby jsi byl spokojenej.. jinak je to fakt oser. Holt zalezi jakou ma vinik nehody pojistovnu.

Taran píše: Jasek> to mne sere nejvíc, je mi 70let, měli jsme se synem Jamahu Draka 650, pak jsem měl Suzuki Intruder 1300 chopper ale už jsem ji neudržel, tak jsem doplatil a se svolením manželky koupil asi poslední mašinu skoro za 200tis. s těžištěm dole. Teď abych se bál, že dostanu ke své smůle tak 100 a budu končit. Jako důchodce už nic asi kupovat nebudu moct.

je pryč doba,kdy se na pojišťovně dalo vydělávat,dnes jsi rád,když je to tak nějak vylej-nalej,ale nemyslím si,že by to mělo dopadnout tak katastrofálně,že by jsi musel seknout s ježděním.

do původního stavu ho za peníze od pojišťovny nevrátíš(já vím,je to na nasrání,ale to tady nevyřešíme),ale kde co se dá opravit,plasty zavařit,nalakovat,něco se dá poshánět starší,prostě udělat to tak,aby to bylo zase technicky 100% v pořádku,aby jsi mohl zase jezdit.

Jasek> bohužel, je to nehoda ,to se může stat a na to by měl majitel pamatovat. A případně se krýt havarijním pojištěním.

Což je podle mého názoru u nové motorky rozumné.

Naposledy editováno 21.05.2016 13:29:50

cuir> Dovolil bych si oponovat. Pojišťovna nejdříve vrak vydraží v aukci, poté odečete tuto částku z celkového plnění a vyplatí rozdíl. Jestli vozidlo prodáš výherci aukce pojišťovny, nebo neprodáš je na tobě.
Hovořím z vlastní zkušenosti.