Muj progres: kozi dech, gsxf600... v pohode.
Vsichni me rikali, at se na 500 vykaslu, tak jsem poslech, no a za 2 roky uz se to nedalo, 100 koni je malo.
Za me ANO

Kup si Z800 jestli ji chces. Nevim co by si delal po 2 mes. s petistovkou, ... prodal. Zacinat na 6ce je uplne ok, a jestli to nemas v hlave uplne vymasteny, tak to ustojis i na Z800. Ono stejne na nahaci litat pres 200 je skoro blbost

Naposledy editováno 10.05.2016 14:10:38

Z800 píše: selkie> Neřešil jsem moc jestli má o 5kw víc nebo míň, spíš jsem chtěl vědět jak to je, protože prodejce mi nebyl schopen odpovědět :) . motorku jsem měl asi ve 13 a jestli si dobře pamatuji, tak měla 3,5kw a nejvíc co jsem měl, tak 25kw, akorát jsem na motorce neseděl cca 4roky, tak jsem spíš nejistej. Navíc jsem nevytvořil vlákno skrz jestli je hodně silná nebo ne, ale spíš ohledně technických parametrů a informácí skrz dovoz z Francie. Vzhledem k tomu, že jsem dlouho neseděl na motorce, tak ji nebudu při koupi schopen projet, tak jak bych si představoval, tak proto jsem i nabídl odměnu, pro něko kdo se v motorkách vyzná.

A není to jedno? 78 nebo 83? Furt je to granát výkonu, i když poměrně slušně nadávkovanej...

Ve Francii je limit 100 koní, pokud se nepletu, což tak nějak odpovídá těm 78 kW. Výkon neseškrcený verze je, dle serveru m.cz, 83 kW.

Nápad s odměnou je super

Těžko radit, páč tě neznám, ale pokud pokud nemáš v hlavě nějakého raracha co tě poňouká k čertovinám, tak se toho neboj a pořiď ji.

Přece nebudeš vyprdlávat na nějaké GS500... Nenech si namluvit že cca 100koňový, osmistovkový naháč je nějaký zabiják, se kterým se budeš prát!!!!
A i kdyby se nedej bože ukázalo, že jsi poleno, tak tu je hromada motoškol, kde ty základní základy pochytíš!

Obecně platí, že je lepší postupně zvyšovat obsahy, ale z toho co píšeš mám pocit, že by to byla ztráta času.
Ono dost lidí má radši masivnější tah od spodu a proto si pořizují silnější mašiny a pak zjistí, že je vytočí do červenýho asi 2x do roka. Ale jsou spokojeni:)

Z800> tak shiver sa radi prave do kategorie nahacov zato dorsoduro je motard aj ked tucnejsi :) je to otom naco tu motorku chces ak sa chces vyblbnut ako ja v kopcoch s tim ze ta jazdenie po rovinkach a dedinach nebavi tak by som hladal nieco ine ale to je len moj skromny nazor zaciatocnika :) ohladne toho tech. stavu zaklad je aby motorka isla rovno ked pustis riaditka. To okolo vykonu co ti tu radia ostatny je pravda nato som prisiel aj ja. Neni problem udrzat tie koniky na ceste ved tie R4 motory maju ten vykon az uplne hore. ALE ked si myslis ze mas hlavu v pohode tak zistis ze nie celkom. Neverim ze je vela ludi (urcite nie tolko ako tu citam) ktory sa dokazu udrzat. Ak to nechces tocit a letet tak vykon okolo 100k je ti zbytocny :) Tiez som nato musel prist sam aj ked niesom typ cloveka ktory sa na rovinach a okreskach potrebuje nahanat ani sa nenecham rozhodit ked niekto z mojich znamych co apolu jazdime ma chut letet tak sa jednoducho neudrzia vzdy a ten mozog vypnes... Ta akceleracia a vykon (nie vysoke rychlosti) je velmi navykovy a aj ked som na ceste kluďas (v kopcoch je premna sranda:) tak obcas hlava vypne a taham za ten plyn a idem jak hovado :) potom ide oto ci si stihnes uvedomit ze hups prepiskol som to a spomalim alebo nie. Ak nie velmi rychlo sa nieco moze stat. Pouvazuj nad tim ;)

Z800> dneska mám dobrej den, tak Ti ušetřím čas

a klikej a klikej

Pokud se přece jen rozhodneš jet se na nějakou motorku podívat a nenašel bys tu nikoho, kdo by jel s tebou, tak u některých dealerů nebo servisů se dá domluvit jejich člověk, co tam s tebou zajede. Samozřejmě je to placený.

Z800> Není zač motky mě baví Dřív nemůžu jsem na neschopence. Každopádně stavu bych se nebál, poslechni motor jestli nejak divně nerachotí, projeť to, pomalu pouštěj řídítka kdyby se chtěla rozkmitatat. Je to v podstatě nové moto takže asi nebude co řešit. Hlavně se pořádně podívej na VIN, né jen na čísla ale i na to jestli si s ním někdo nehrál! Hodně zdaru

Uplne cumim, kolik lidi tady 30ti letyho chlapa strka na motorku pro holky jen aby ho nahodou nenapadlo zatahnout u 100k motorky plynem (jeste ve 4 valu). Jak kdyby byl 100k nahac takovy peklo. Vime to vsichni, ze to z vetsi casti neni o motorce a Z800 zase tak trestat nebude. Na to jsou jiny sv*ne :) A neni nic horsiho, nez jezdit na motorce, kterou si nechtel.

k tvé vybrané motorce se nevyjádřím, je na mě moc mladá. V této souvislosti se vyjádřím k tomu, co jsem zatím na 3 stránkách příspěvků nenašel, k objemu / výkonu. Je jiná jízda na motce z 90tých, nedejbože z 80tých let, kdy výkonu neodpovídali jízdní vlastnosti a brzdy. U dnešních motorek ti jejich jízdní vlastnosti umožní zvládnout výkon lehčeji a když jedeš hlavou, nevidím problém. Jo, souhlasím se všemi, že se máš naučit rychlé průjezdy zatáček, tahat na rovině umí každý. Ale -
teď si naběhnu a čekám pranýřování, sám jsem v zatáčkách pomalejší než ostatní při cestování svižným tempem, a - právě výkon mi umožňuje to, že ostatní nebrzdím
protože je v klidu na rovinkách dojedu.No, motorkáři jsou různí, někdo koupí motorku, pojezdí si, prodá a koupí jinou. Jiný kupuje na dlouhou dobu. Někdo si pojezdí, koupí jinou, a starou si nechá, a pak zas, je to super , jen na to potřebuješ místo a finance.
Závěr - motorka je pro radost, kup si co chceš, nedělej kompromisy, časem by tě to mrzelo

než jsem to dopsal, byl jsi rychlejší, tak přeji bezproblémové km

Naposledy editováno 12.05.2016 22:14:38