U nás v práci to mají dva lidi...Zatím to jezdí! Jeden má asi 2000km druhý 1500km. Něco občas je potřeba opravit vyměnit jako karburátor pač to pořád chcípalo na volnoběh, spínačka-nešli zamknout řidítka apod.....Za ty prachy dobrý , ale já osobně bych koupil značkového za 45tis je krásná Piaggio New Typhoon 125.

Ahoj, já mám tedy Matadora (menší kola), ale jinak je to stejný. Mám už najeto 15000km a pořád pohoda. Motor neklepe, brzdy taky fungují a plasty po menším vyztužení přes zimu už nepraskají. Jen Ti povím mé poznatky. Pozor na palivoměr - dvakrát jsem tlačil k pumpě, protože nasadili špatně ručičku (pak jsem si ji přesadil aby mi ukazovala prázdno na 0,5l). Problém je trošku i s výfukem, protože se kolem 2000km začne rozpadat, ale jde to bez problému opravit, ale nýtovat koncovku je potřeba skoro každých 1000km (výfuk je ocel, koncovka hliník, nýty hliník - prostě se nýty roztáhnou a začne to strašně drnčet). Olej měním každých 1500km a dávám 10W40 asi cca 200,- litr. Ten motor není žádný zabiják, tak to stačí. Ještě bych poradil, ať Ti v záruce sundají zadní kolo. Je tam menší konstrukční chyba a nejde sundat :). Já na to přišel hned po záruce, když jsem chtěl vyměnit gumu a vím, že s tím měla problém většina lidí. je tam plechová výstuha s ložiskama a ty ložiska jsou bohužel nalisovaná na hřídeli od sekundárního převodu. Jinak za ty peníze bych si ho koupil znovu, ušetřil za benzín místo auta a i ve městě spoustu času v kolonách. Jo a zkontroluj si, jestli nemáš přidělanou kostru na plastovém krytu u větráku. Hned jí kdyžtak předělej někam přímo na motor, jinak shoří pár kabelů :).