VFR 750 má klasickou tříválečkovou volnoběžku na klice, jako většina motorek a té zapnutí starteru při běhu motoru nevadí, jelikož otáčky kliky jsou vyšší, takže volnoběžka de facto ani nesepne. Nebezpečí hrozí v případě starteru s vysouvacím pastorkem, ten tam ale není. Jestli něco cinkne při zapnutí starteru při běžícím motoru, tak kdoví, jestli už ve volnoběžce něco neodchází - mně se to na žádné motorce nestávalo, jen bylo slabě slyšet naprázdno běžící starter.

Ale k problému s nežádoucím zapnutím... mechanicky něco bastlit u tlačítka je blbost, nejsnazší bude přestřihnout drát vedoucí na cívku relátka starteru a zařadit tam rozpínací relátko , jehož cívka bude přes diodu napájena z jedné z fází alternátoru (jeden ze tří žlutých drátů mezi altecem a reglerem - nejsnazší jest na vybraný drát zlodějkou nacvaknout "odbočkový" drát, na něj naletovat diodu a z katody diody vést drát na cívku relátka.

Relátko po rozběhnutí motoru, kdy alternátor začne dávat min. 12V, rozepne a znemožní tak další zapnutí starteru. Po zastavení motoru relátko odpadne a jest možné starter opět normálně zapnout.

E: gugo> Zřejmě se upsal a "tím samým na druhé straně" myslel nechtěné zatroubení.

Naposledy editováno 14.07.2013 11:41:47