hoj ja jsem tophle resil v loni. Na predku byly Dunlop a vzadu jsem kupoval Mischellin...a nemam stim zadne problemy...ted budu kupovat predek ale ten uz bude stejny jako zadek...

jisteze to lze .. je jen otazka, jak se to bude chovat, pneumatiky, ktere k sobe nepatri, muzou byt jinak profilovane a muzes to citit pri sklapeni .. ale neznamena to, ze to nejde, kdysi jsem prechodnou dobu jezdil vpredu metzeler a vzadu bridgestone a fungovalo to.

Ale obecne jde asi rict, ze kombinace dvou ruznych vyrobcu bude fungovat hure nebo nejlepe stejne jako kdyz zvolis gumy od stejneho vyrobce, ktere k sobe patri ..

naprosto bezne - zaklad je nekoupit nesmysl (dopredu ani dozadu) - je tu dost témast s tímto obsahem kde najdeš i zkušenosti lidí, ale osobně bych se toho vůbec nebál a zvlášť v době kdy jsem kupoval jetý gumy jsem zadky měnil hodně často (předky jsem kupoval nový - se nevyplatilo)

HOLČA9-Koukam Znojmo.. Uz z principu je to HOVADINA kazda guma je na sebe sladena jak predek tak zadek. JEstli mas jete mrdky tak je jasne ze sadu nesezenes a mas to takto.
Jinak nove sada stejny. Je to uplne jina jizda.
Kam jezdis prezouvat? Me Bergr-Hypernova drive zkurvil rafek a ti jeho ucni zase neumi vyvazit kolo. Dale nedava platove krytky na prezouvacce tedy VZDY ti to aspon ho odre.
Od toho casu Souček ten ma vse nove a gumove krytky na vsem.
Jinak je holej nesmysl aby i stejna znacka gum ale jedna sportovni a druha cestoni se chovali stejne BLBOST kazde ma jine urceni.

Naposledy editováno 04.04.2013 10:43:41

Ano lze to, ale je třeba se také podívat na typ pneumatiky, kterou tam dáváš. Myslím tím na co je určena. Z vlastní zkušenosti nedoporučuji nechat na předku tvrdou cestovní pneu a vzadu mít sportovní. Takovéhle šetření se může docela dobře prodražit.

Tak, že pokud nemáš tu přední pneumatiku oskákanou, nebo starou 30let tak je to ok

Naposledy editováno 04.04.2013 10:48:03

Loni jsem koupil na předek Dunlop Roadsmart II a na zadní nechal Michelin Pilot Road II, jezdilo se na tom v pohodě, ale jakmile jsem dal Roadsmart II i na zadek, jízdní vlastnosti do zatáček o hodně lepší. Takže, ano, dá se to, ale sada je sada...

Já bych na gumách nešetřil a vyměnil celou sadu, chápu, že předek je ještě dobrej, ale myslim, že to za to nestojí.

nedělej si s tím vůbec hlavu mám taky H6 a víc jak dvě sezony jsem měl vpředu snad pirelli uplně starou jednosložkovou..a vzadu se vystřídal continental a ještě snad něco (možná i dvousložka)..a žádný problém jsem nikdy neměl.. ;) Ale když už minulej rok docházela i přední pneu,tak jsem to samozřejmě vyměnil najednou za jedu sadu

HOLČA9 píše: z-x-r> Moto budu dávat k panu Součkovi.....samá chvála na něj.....spíš mám na mysly pokud bych u dvousměsové pneu např...vpředu pirelli a v zadu dunlop...

Vpředu nikdy nebudou 2 směsi - v rámci sady máš u dvousměsových máš na přední gumě směs shodnou se zadkem na bocích. Obvykle se míchá měkčí předek oproti zadku (někdo to tu psal). Ostatní "vždyť to někdo sladil" bych s klidem přešel , neb by jsi pak mohl akupovat jen gumu co máš v serii protože ti ji "někdo sladil" s motkou. Jak jsem psal nekupuj nesmysly a nebu de problém - samo se motka chová pokažde jinak, ale to se ti bude chovat i v rámzi změny sady - tj jedna sada a druhá bude jiná.

Předpokládám že brzy tě napadne otázka "měnit sadu nebo jen zadek" - opět sem naskáčou ti co "samořejmě celou sadu, neb nová guma jinak jede" - taky nesmysl, nebudu vyhazovat gumu jetou z 1/3 jen proto , že si myslím.... .

Takže ode mne: MIX bez problemů, ale nedavej spatny gumy predek ani zadek. H6 tu je mraky , jistě ti někdo poradí (pokud ne , dal bych si tam klasiku sport-touring - zaleží jak jezdíš, kde a kdy). Měnit co je ojeté.

jinak souhlasím že na puku se prostě nejezdí - tj ověř si CO MAS za gumu, možná tam máš nesmysl (třeba prodejce nalákal na super vzorek) a jestli je vhodná pro tvou motku.

PS: šetřit se na nepravém místě nemá, kdo chce opici - musí mít na banány to vše platí stejně jako PROČ VYHAZOVAT PRACHY OKNEM ZA NESMYSLY , KDYŽ JE MUŽEŠ PROJEZDIT

Naposledy editováno 04.04.2013 11:08:56

Geometrie gum je věc jedna, ale to že se to bude hůř nebo líp zklápět je věcí zvyku. Ať dáš dozadu jakoukoli gumu, nikdy tě nebude limitovat třeba kvůli předku (že bys šel až za hranu) Neviděl bych to jako problém bezpečnosti, nebo zákona - spíš jako otázku jízdního komfortu a pocitu.(ale bavíme se o správných rozměrech, ne žádný kombinace šířek a výšek)
Vždycky je ale dobrý zvážit jeden fakt - a to, že přední guma v sadách bejvá vždy měkčí. Pokud tedy "páruješ" gumy, je vždycky dobrý koukat v jaký kategorii ona guma figuruje. Blbost by třeba byla mít na zadku SSgumu, nebo homo slick a na předek dát nějakej Road Attack, RoadSmart atd.