Poprvé koukám sem na forum a koukám že se fakt nudíte a ste natvrdlý, proto řešíte sračky! Konkrétně u tohodle téma sem narazil asi na 3 lidi co maji rozum, jinak vás fakt nechápu.

Evidenční kontrola: Kontroluje se shodnost údajů zapsaných v ORV (TP) s vozidlem.

Takže vadí rozměr pneu, pokud jsou zapsané kapoty, můžou řešit i rozměry vozidla, takže vysoký řidítka na chopperu sou taky špatně... Je toho moc...

Na evidenčce se neřeší technickej stav- Nemůžou vás vyhodit za sjetý pneu, když ale sedí rozměr, nevadí netěsnost atd. Když tam maji bejt kapoty a sou tam , ikdyž trochu popraskaný, nebo uvolněný, je to Ok. Můžou mít keci, ale museji to napsat. Tachometr tam správně musí být pro zapsání stavu ujetých KM.

Když vás vyhoději s evidenčky - daji vám protokol že z hlediska evidenční kontroly nevyhovuje,
tak je to v systému, můžete jít jinam, ale hned v kanceláři když vás zapisujou jim vyskočí, že tohle vozidlo jinde neprošlo a proč.

Takže- když víte, že motorka nejni uplně cajk, tak je lepší se nejdřív slušně zeptat, jestli vám na tom evidenčku udělaji, nebo ne, než si u okýnka necháte zapsat papíry.

To že neprošla motorka evidenčkou kvuli kapotám a kolu asi nejni takovej průšvih. Chce to sehnat rozumnýho technika, radši to tam dovíst na káře a vysvětlit mu, že když to napíše že bylo vše ok tak se dneska nic nestane, protože na tom nejedu domu a kdyby něco, měl sem na motorce kapoty a přední kolo pujčený od kámoše, a když sem přijel z STK, tak sem to zas sundal.

Kdybych dělal na STK, tak bych to nikomu cizímu nenapsal, protože lidi sou zmrdi a sou schopný se před fízlama vymlouvat, že na STK to bylo OK tak proč chtěji pokutu.

Když vás vyhoději z STK - ne evidenčka, ale TK tak máte měsíc na provedení opakované kontroly v místě kde ste byly za sníženou cenu a kontroluje se pozuze závada za kterou vás vyhodlily. To ale neznamená, že hned třeba druhej den po tom, co vás někde vyhoději nemůžete jet jinam, zaplatit plnou cenu a udělat si STK. Ale stejně jak u evidenčky, i u TK je to v sistému a oni vědi, že vás vyhodily jinde tak si to o to víc zkountrolujou.

To že někde někoho nechaji projít evidenčkou a zkouknou jen vin, nejni dobrý kamkoliv psát.
Můžete bejt kurva rádi a čim víc se to řeší, tim to bude horší.

Sem se rozepsal, co? Stejně to zas budete rozebírat furt dokola, ikdyž takhle to je a je to realita.

A na konec:To že někdo má starýho fároše s 16kou kolem neznamená, že všchny fároše maji 16tky. Jak někdo řešil, novější modely maji 17tky. To je jak srovnávat octavii z roku třeba 66 s octavkou z roku 99 a tu zas s octavkou 2 z roku třeba 2010. Jinej rok, jinej model.

Motorky i auta ale můžou mít ve stejnym roce různý rozměry kol podle výrobce a třeba podle toho kam byly vyvážený.

No a kurva, mám rád, když se někdo sere do někoho kvuli tomu na čem jezdí. Kde sou ty časi kdy motorka byla o svobodě? Sme v ČR- Tady je sakra problém jakou koliv úpravu oficialně zapsat do TP takže problém s bengama. To je jiná věc. Ale když někdo buzeruje, že mu vadí strret prostě jen tak je u mě debil. Každej si může jezdit na čem chce a co se mu líbí.
Nesnášim, když někdo s něčim machruje. Vystavovat se s vyleštěnou motorkou na benzínce v nejlevnější zachovalí kombineze a hrád si na motorkáře mě odradilo od toho bejt motorkář
Když chci jezdit v orvanejch hadrech na hromadě šrotu,co je komu kurva do toho? Když si udělám streeta, protože se mi to líbí, proč ne? Když budu mít silnici s posvařovanejma plastama a orvanejma padacíma protektorama, je to moje věc. Enduro celý zasraný od bláta? Proč ne? Takhle si každej užije ježdění víc než zamindrákovaný hňupové na naleštěnejch motorkách který se bojeji o každej minyškrábanec.
Každej si snad může dělat co chce, ne?